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Nuevos Renault Kangoo Furgón Maxi y Renault Trafic
CON EL NUEVO RENAULT KANGOO FURGÓN MAXI: LA GAMA DE LAS FURGONETAS RENAULT SE AMPLÍA
La segunda generación de Renault Kangoo Furgón ha conseguido un verdadero éxito desde su lanzamiento. En 2009, el Nuevo Kangoo Furgón ha sido líder de su segmento en Europa, con un 14,5% de cuota de mercado. Para ajustarse todavía más a las expectativas de los profesionales, Renault lanza el Kangoo Furgón Maxi. Junto al Renault Kangoo Furgón Compact y al Renault Kangoo Furgón viene a completar la gama de furgonetas, una gama con tres longitudes que representan una oferta única en Europa. Este modelo, alargado 39 cm, está disponible en versiones de 2 y 5 plazas. Ofrece hasta 4,6 m3 de volumen útil y una longitud de carga sobre el piso de 2,9 m. El Renault Kangoo Furgón Maxi presenta una modularidad incrementada y unas motorizaciones que siguen siendo económicas. Una furgoneta más larga, manteniendo el nivel de estabilidad El Renault Kangoo Furgón Maxi ofrece una longitud total de 4,60 m, es decir, 384 mm más que el Renault Kangoo Furgón. La batalla de 3,1 m sostiene por completo este aumento de dimensiones, lo que permite al Renault Kangoo Furgón Maxi mantener el excelente comportamiento en carretera de la Kangoo Furgón. Su longitud de carga también se incrementa 39 cm hasta alcanzar los 2,9 m. El Renault Kangoo Furgón Maxi ofrece unas dimensiones interiores que se encuentran en el mejor nivel del segmento de furgonetas de gran volumen, y presentan unas cotas exteriores y una maniobrabilidad comparables con las de un monovolumen. Además, el coche no se ha sobreelevado y con sus 1,82 m de alto puede acceder perfectamente a los parkings urbanos. La furgoneta presenta un 1m3 más de volumen útil que el Renault Kangoo Furgón. Su volumen útil sube a 4,6 m3 y su carga útil es de 800 kg. En cuanto a sus capacidades de remolcado, estas pueden alcanzar las 1,05 toneladas (con remolque frenado). Una herramienta profesional todavía más modulable Destinado principalmente a los clientes profesionales que buscan volumen y modularidad, pero que desean que se conserve al mismo tiempo un tamaño limitado, el Kangoo Furgón Maxi existe en versiones de 2 o 5 plazas. Cada una de estas versiones es totalmente modulable para responder a todas las necesidades de los profesionales:
Una gama única de furgonetas económicas El Renault Kangoo Furgón Maxi es una herramienta de trabajo económica. Su gama de motores diésel consume poco y presenta una emisión de CO2 en el mejor nivel del mercado. En su versión 1,5l dCi 85CV, el consumo medio es de 5,3 l/100 km en uso mixto y menos de 6 l/100 km en ciclo urbano. Este motor, disponible en versiones de 2 y 5 plazas, emite 140 g de CO2 / km. Puede estar equipado, como el conjunto de la gama comercial Renault, del Carminat TomTom®. Este sistema de navegación permite optimizar los trayectos de los profesionales y evitar así los kilómetros superfluos. Con este nuevo vehículo comercial, Renault dispone en estos momentos de una gama de furgonetas completa y coherente, con tres longitudes posibles: Kangoo Furgón Compact, Kangoo Furgón y Kangoo Furgón Maxi. El Nuevo Renault Kangoo Furgón Maxi, fabricado en MCA Maubeuge, permitirá a Renault situarse de manera muy competitiva en el segmento creciente de las furgonetas de gran volumen a partir de abril de 2010. NUEVO RENAULT TRAFIC: MÁS CONFORTABLE Y MÁS ECONÓMICO
En Europa, el Renault Trafic ha sido el tercero de su segmento en 2009, con una cuota de mercado del 13,5 %. Con el lanzamiento del Nuevo Trafic, Renault propone una oferta todavía más en consonancia con las expectativas de nuestros clientes, los trabajadores autónomos y las empresas. Confort y ergonomía son las palabras clave de este nuevo vehículo. El salpicadero se ha rediseñado para que pueda alojar más guardaobjetos que sean funcionales. Al vehículo se la ha dotado de numerosos equipamientos procedentes del universo del turismo, para hacer la vida a bordo más confortable. Por último, el 2,0l dCi del Nuevo Renault Trafic ofrece un consumo sensiblemente rebajado y, en el 115cv, algunas versiones tendrán disponible el filtro de partículas. El nuevo salpicadero incorpora más compartimientos guardaobjetos, prácticos y ergonómicos:
La visera del cuadro de instrumentos se ha rediseñado para mejorar la visibilidad y la lectura de la información y se han replanteado los emplazamientos de los testigos luminosos con el mismo propósito. Equipamientos técnicos para conseguir una conducción más confortable Para garantizar un confort de alto nivel en la cabina, el Nuevo Renault Trafic incorpora nuevos equipamientos procedentes del universo de los vehículos de turismo :
* El sistema IQ Routes™ de TomTom® calcula los trayectos más rápidos, teniendo en cuenta las velocidades reales medidas en las carreteras. Esto es posible gracias a las bases de datos TomTom® enriquecidas con la experiencia de conducción de varios millones de usuarios. Estos datos permiten calcular los itinerarios óptimos, dependiendo del día y de la hora específica del trayecto Nuevo Renault Trafic, más económico En las versiones comerciales, el consumo del 2.0l dCi 115 CV se ha reducido 0,8L/100km y las emisiones de CO2 han pasado a 195g/km (transmisión manual). Los motores 2,0l dCi 115 CV están ahora también disponibles con filtro de partículas, sin que aumente el consumo. El par ha aumentado 20Nm en la versión de 90 CV y 10Nm en la versión 115 CV. Esta motorización es también compatible con B30. El intervalo del cambio de aceite ha pasado a 40.000Km / 2 años, lo que representa la oferta más atractiva del mercado. Un aspecto más «dinámico» El nuevo diseño de la parte superior del salpicadero y los aros cromados de los relojes a partir de las versiones de la gama media confieren un espíritu más dinámico al Nuevo Renault Trafic. La tapicería «Elba» de color azul refuerza esta connotación más dinámica. El coche luce un nuevo color exterior gris acero, que reemplaza al color rojo cereza. El RENAULT TRAFIC «BLACK EDITION» Fabricado sobre la base del Nuevo Renault Trafic Passenger Privilège, la serie limitada «Black Edition» se distingue por su aspecto de gama alta. Este vehículo está pensado para los clientes de compañías de transporte «VIP». Recibe, además, los equipamientos del Passenger Privilège:
Desde su lanzamiento en 2001, el Renault Trafic ha vendido más de 1,1 millones de vehículos en todo el mundo, comercializados y distribuidos por:
08 de Febrero de 2010
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