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Volkswagen Touareg El Volkswagen Touareg es un todoterreno que ha sido renovado recientemente y que sustituye al modelo 2007. Los cambios son muy pequeños, apenas se notan diferencias en el aspecto que es algo distinto. También se han realizado modificaciones para que consuma menos, en el habitáculo y en que tiene más equipamiento. Por el momento se comercializa con dos motores Diesel (3.0 V6 TDI de 239 CV y 4.2 V8 TDI de 340 CV) y también una versión híbrida. Posteriormente habrá también una versión de gasolina 3.0 V6 FSI de 280 CV. Todas las variantes tienen tracción total, esta puede ser de dos tipos: 4MOTION y 4XMOTION. El segundo de ellos es más eficaz y se puede adquirir de manera opcional. Es el más recomendable si se va a hacer un uso todoterreno. También puede tener dos tipos de suspensión. Todos los Touareg llevan una caja de cambios automática de 8 velocidades ZF, es el mismo que el que tienen el BMW Serie 7 y el Audi A8. Las versiones de gasolina y el Diesel menos potente llevan un sistema de parada y arranque automático del motor Start and Stop para las detenciones que contribuye a contener el consumo. De hecho, la versión V6 TDI es el segundo todoterreno de su tamaño y potencia que gasta menos por detrás del Lexus RX 450h. El Touareg Hybrid está formado por un motor eléctrico y otro de gasolina V6 TSI. En total tienen un potencia de 379 CV. El eléctrico apoya al de gasolina y también puede poner en movimiento y mantener en marcha a este modelo siempre que se circule a una velocidad inferior a 50 km/h. El motor Diesel de 239 CV es el más recomendable ya que tiene potencia suficiente para mover el coche con facilidad. Destaca por su consumo contenido y porque, si se llevan las ventanillas cerradas llega poco ruido al interior. Además, el depósito tiene mucha capacidad, algo que le permite disfrutar de una buena autonomía. El nuevo Touareg se comporta mejor que el anterior en carretera. Es más sencillo hacerlo entrar en las curvas y su dirección tiene un tacto más firme. La carrocería tiene menos movimientos y, por tanto, es más agradable de conducir. Estas mejoras no han interferido en las cualidades todoterreno del Touareg. Sigue siendo apto para circular por pistas de tierra complicadas y es una de las mejores opciones para aquellos que busquen un vehículo con que circular por asfalto y por campo. De serie no trae reductora pero se puede adquirir de manera opcional con un coste de 1.875 €. El precio del Touareg con el motor Diesel menos potente y el acabado básico es de 56.730 €. La versión híbrida tiene un precio de 78.790 €. Las alternativas a este modelo son el BMW X5, el Mercedes-Benz Clase ML, el Land Rover Range Rover o el Porsche Cayenne. Las medidas de este todoterreno son 4,79 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,71 m de alto. Comparado con el anterior, es más largo, más bajo e igual de ancho. El maletero tiene una capacidad de 520 litros, es algo más pequeño que el anterior Touareg. El del Hybrid tiene menos volumen, 433 litros. Su interior está tapizado y, en España, hay un doble fondo donde va alojada una rueda de repuesto desinflada. Los cambios exteriores son pocos pero existen. En líneas generales, el diseño se mantiene aunque hay diferencias en el diseño de algunas piezas como el paragolpes, los faros y los pilotos. En concreto, los faros tienen luz de marcha diurna de diodos en las versiones Hybrid y V8. Una de las mejoras en este todoterreno se ha producido en el habitáculo. El modelo 2007 tenía unas plazas traseras con poco espacio para las piernas. Ahora, los pasajeros de estas plazas disfrutan de 7 cm más y, además, los asientos de esta fila pueden desplazarse longitudinalmente. De esta manera se puede configurar el espacio interior dando prioridad a los pasajeros o la carga según nos convenga. El conductor puede consultar información en dos pantallas, una de ellas táctil. La del cuadro de instrumentos es grande y en ella se pueden ver a la vez distintas funciones a la vez, entre ellas la siguiente orden que nos da el navegador. En el volante hay una serie de botones con los que se pueden manejar la mayoría de elementos del coche. Los mandos están bien colocados y se usan con facilidad. La gama de equipamiento del Touareg ha sido mejorada y ahora tiene elementos más interesantes como el Area-view que es de serie en todas las versiones. Consta de cuatro cámaras colocadas en la base de los retrovisores, el portón trasero y en la parrilla delantera. Las imágenes se muestran en una pantalla situada en el salpicadero y se puede usar con el coche en marcha. Hay dos acabados aunque no están disponibles para todas las variantes: el básico y el Premium. Todos los Touareg llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente de salida en pendiente, control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), control de velocidad de crucero Cruise Control, faros antiniebla con alumbrado lateral, retrovisores exteriores calefactados, Climatronic de dos zonas, freno de mano eléctrico, disco duro de 60 Gb (18 Gb disponibles para música), navegador RNS 850, conexión USB, lector de tarjetas de memoria (SD HC) y asistente de ascenso y descenso de pendientes entre otros.
16 de Agosto de 2010
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