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Renault en el Salón de Ginebra 2010, vuelven los vehículos de placer LA OFENSIVA DE PRODUCTO EN SU ASPECTO MÁS LUDICO Renault persigue ser el pionero de la movilidad sostenible al alcance de todos para que el automóvil vuelva a suponer un progreso para el hombre. De este modo, el Salón de Ginebra es la ocasión idea lpara que Renault reanude la tradición de coches llenos de pasión a precios asequibles que aúnan diseño, prestaciones e innovación. Renault presenta dos coches descapotables en primicia mundial: los nuevos Renault Mégane Coupé-Cabrio y Renault Wind. El primero es el 4o cabriolet consecutivo de la marca en el segmento M1. Su diseño, que aúna la elegancia de un coupé con las sensaciones de un cabrio, enamora a primera vista. El segundo aporta un soplo de aire fresco al universo del roadster. Divertido e ingenioso, Renault Wind es un coupé roadster para disfrutar a diario. Las nuevas versiones GT y GT Line proporcionan elegancia y distinción a la gama Mégane: en el exterior, el aspecto es más dinámico; en el interior, el ambiente es claramente deportivo, en consonancia con las novedades en el chasis y de las motorizaciones. Volviendo a la pasión, el «French Touch» Gordini llega también al Clio Renault Sport. El color azul y sus dos bandas características visten ahora al Twingo Gordini R.S. y al Clio Gordini R.S. y sus motores deportivos. DRIVE THE CHANGE: LA MOVILIDAD DEL FUTURO EMPIEZA AHORA Renault redobla sus esfuerzos medioambientales y presenta el avance de su programa Renault eco². «Drive the Change» simboliza claramente el esfuerzo constante de Renault por reducir el impacto ecológico del automóvil en todas las etapas de su ciclo de vida (fabricación, utilización y fin de vida útil). Esto se traduce en la voluntad de Renault de ofrecer unos vehículos respetuosos con el medio ambiente que estén al alcance de la mayoría de los bolsillos. Renault se basa para ello en dos ejes principales:
- con el Efficient Dual Clutch (EDC), Renault ofrece el confort de una caja automática con la sobriedad y la reactividad de una caja manual - la gama Renault sigue progresando en materia de emisiones de CO2 en Twingo (94 g), Clio (98 g), Mégane (114 g), Scénic (125 g) y Laguna (122 g).
Renault persigue así ser líder en materia de emisiones de CO2 en 2015. RENAULT WIND UN SOPLO DE AIRE FRESCO EN EL UNIVERSO DEL ROADSTER
Renault Wind está pensado para una clientela en busca de un vehículo compacto y descapotable que, además de exclusivo, sea práctico en su uso diario. Sus medidas le permiten moverse con agilidad por la ciudad y es el único de su categoría en proponer un volumen constante de maletero de 270 dm3 VDA, independientemente de la posición de su techo. Presentado en primicia mundial con ocasión del Salón de Ginebra 2010, Renault Wind se comercializará a partir del verano en Europa. NUEVO MÉGANE COUPÉ-CABRIO LA ELEGANCIA DE UN COUPÉ CON LAS SENSACIONES DE UN CABRIO
Además de los elementos que han supuesto el éxito de su antecesor (un gran techo de cristal escamoteable y una amplia gama de prácticos equipamientos), el Nuevo Mégane Coupé-Cabrio ofrece a los clientes:
El Nuevo Mégane Coupé-Cabrio se fabrica en la planta Renault de Douai (Francia), junto con el Scénic y el Grand Scénic. Cuenta así con todo el saber hacer logrado desde que se inició el programa Mégane y aprovecha la experiencia adquirida con el montaje de la generación anterior de Mégane Coupé-Cabrio. El Nuevo Mégane Coupé-Cabrio se comercializará en la primavera de 2010. CLIO GORDINI R.S. UN GORDINI HEREDERO DE OTRO Tras el lanzamiento del Twingo Gordini R.S., la «pocket rocket» de Renault Sport, Renault presenta el Nuevo Clio Gordini R.S. en el salón de Ginebra 2010. Clio Gordini R.S. recupera los valores del universo Gordini con el objetivo de seducir a un número cada vez mayor de conductores que buscan un vehículo exclusivo y propone la versión «French Touch» con:
El Clio Gordini R.S. se comercializará en Europa a partir de junio de 2010. GT Y GT LINE DOS NUEVAS OFERTAS DEPORTIVAS COMPLETAN LA FAMILIA MÉGANE La familia Mégane crece con dos nuevas ofertas deportivas GT y GT Line desarrolladas por Renault Sport Technologies. Su ambición es lograr poner el placer y la deportividad al alcance de la mayoría aprovechando el saber hacer de Renault Sport Technologies. Disponibles en las carrocerías berlina, coupé, sport tourer y coupé-cabrio, estas dos ofertas ofrecen atributos deportivos específicos:
La versión GT, la más exclusiva de las dos, opta exclusivamente por el motor de gasolina TCe 180 y el motor diésel dCi 160, potente y rico en par. Además, recoge algunos de los elementos del chasis del Mégane R.S. Sobre la base del acabado Dynamique, la versión GT Line dispone del chasis Sport del Mégane Coupé, asociado a unas motorizaciones ecológicas y económicas como el dCi 110 FAP (114 g de CO2 / km), ahora disponible con la novedosa transmisión automática de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch). Los modelos Mégane GT y GT Line se comercializarán a partir de junio de 2010. TECNOLOGÍAS DE MOTOR RENAULT PREPARA LA MOVILIDAD DEL FUTURO Y AMBICIONA EL CERO EMISIONES DE CO2 *
El grupo
Renault prosigue su programa medioambiental
Renault eco² que traduce la voluntad del constructor
de reducir el impacto ecológico del automóvil en
todas las etapas de su ciclo de vida (fabricación,
utilización y fin de vida útil). El objetivo es
ofrecer unos vehículos respetuosos con el medio
ambiente que estén al alcance de la mayoría de los
bolsillos. o Reducción constante de las emisiones de CO2 de los vehículos de la gama con motores térmicos introduciendo nuevas tecnologías Renault presenta en el salón de Ginebra:
o Compromiso sin precedentes con los motores eléctricos La Alianza Renault-Nissan desarrolla también una gama de grupos motopropulsores 100 % eléctricos encargada de dar vida a su futura gama de vehículos eléctricos y que cubrirá el tramo de potencia de 15 kW a 70 kW (20 CV a 95 CV). Estos motores equiparán una gama completa de vehículos Cero Emisiones comercializada a partir de 2011. UNA GAMA COMPLETA DE VEHÍCULOS 100% ELÉCTRICOS Y CERO EMISIONES A PARTIR DE 2011
Renault, fiel a sus valores, propondrá unos vehículos eléctricos que respondan a los estándares de la marca en cuestiones de habitabilidad, confort, calidad y seguridad. Al mismo tiempo, Renault trabaja en el desarrollo de las infraestructuras de recarga que se desplegarán al llegar los vehículos Renault Cero Emisiones al mercado. Por ello, la Alianza está estableciendo múltiples lazos de colaboración con estados, compañías energéticas y otros socios como Better Place para que el vehículo eléctrico de masas se convierta en una realidad.
02 de Marzo de 2010
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