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El Porsche Cayenne disponible con eficientes motores V6 gasolina y diésel
Equipado con el cambio Tiptronic S, el nuevo Cayenne ofrece un consumo medio de sólo 9,9 l/100 km, según el ciclo de conducción europeo homologado, lo que representa alrededor de un 20% de mejora respecto al modelo anterior. Por su parte, el Cayenne Diesel también rebaja la cifra de consumo un 20%, desde los 9,3 hasta los 7,4 l/100 km de media. Otro punto importante es la reducción de emisiones de CO2 a 195 g/km en el Diesel, lo que le sitúa por debajo del límite de los 200 gramos de CO2 por kilómetro. Además, ambos cumplen ya la normativa de emisiones Euro 5. La importante reducción en el consumo de combustible en toda la gama Cayenne se debe, entre otras cosas, a la incorporación de la nueva transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades, con la función Auto Start Stop incluida y una gama de relaciones de cambio más amplia. Otros factores relevantes son la gestión térmica y el sistema de recuperación energética, así como una importante rebaja del peso gracias a la utilización de una ingeniería inteligente. Estas mejoras también sirven para proporcionar una mayor agilidad, prestaciones más elevadas y unas cualidades dinámicas superiores, lo que da como resultado un placer de conducción aún mayor. El Cayenne está propulsado por un motor V6 de gasolina, con 3.6 litros y 300 CV, con una caja de cambios manual de seis marchas de serie. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,5 segundos (Tiptronic S: 7,8 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. La mecánica V6 de 3 litros que lleva el Cayenne Diesel desarrolla 240 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,8 segundos. Su velocidad máxima es de 218 km/h. El Cayenne Diesel equipa de serie la transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades con función Auto Start Stop. El nuevo Cayenne ofrece un placer de conducción todavía más alto que en el modelo anterior, tanto en offroad como en carretera, combinado con mejores valores para la conducción diaria, más confort y elegancia. Para dar al conductor y a los pasajeros un espacio aún más amplio en el interior, junto a una mayor versatilidad, la distancia entre ejes ha aumentado respecto al modelo anterior en 40 milímetros. Por otra parte, el incremento total en longitud es de 48 milímetros. La banqueta posterior se puede desplazar longitudinalmente 160 milímetros y el ángulo del respaldo también es regulable en tres posiciones diferentes. Destacan además en el amplio equipamiento de serie del Cayenne seis cilindros el climatizador bizona, el control de velocidad, los faros adaptativos y un sistema de radio CDR-31 que se maneja desde la pantalla táctil.
Los precios finales en España son de 62.624 euros para el Cayenne y de 64.631 euros para el Cayenne Diesel.
15 de Junio de 2010
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