|
||||||||||||||||
|
Peugeot en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid Después de 200 años de historia que se celebran durante 2010, llenos de exigencia y emoción, Peugeot es la única marca en desplegar una oferta de movilidad integral con turismos, vehículos comerciales, scooters, bicicletas y una amplia oferta de servicios, en armonía con su entorno medioambiental. El stand de Peugeot en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid es un fiel reflejo de ello, con atractivos modelos de bajas emisiones que ya están en el mercado, como el 207 99 gr o el RCZ HDi 163 cv, o con la oferta de servicios Peugeot Connect, como principal exponente de su liderazgo en seguridad terciaria. Pero igualmente, con próximos lanzamientos que incorporan tecnologías rupturistas como el iOn, vehículo 100% eléctrico que se comercializará a finales de 2010, y el 3008 HYbrid4, el primer híbrido diesel que saldrá al mercado en la primavera de 2011. Este espacio incorpora además innovadores concepts cars que recogen los nuevos retos de Peugeot para los próximos años. Las nuevas líneas de diseño que de forma sublime describe el SR1, la solución urbana en la frontera entre un automóvil y un vehículo de dos ruedas que ofrece el BB1, o el nuevo universo de Peugeot Scooters con el HYbrid3 Evo y el New Vivacity-e. Peugeot se convierte además en líder de servicios de movilidad con innovadoras e inéditas propuestas que se lanzan hoy, entre las que destacan Mu by Peugeot, y un nuevo servicio en Internet para usuarios de redes sociales, nueva-movilidad.peugeot.es. 200 años de exigencia y de emoción para una mejor proyección hacia el futuro Desde 1810, Peugeot estampó primero su nombre y más tarde su emblema, el León, sobre sierras, herramientas, miriñaques, molinillos de café, bicicletas, motocicletas, scooters y automóviles. A cada uno de esos mundos, Peugeot aportó modernidad e innovación sin, por ello, renunciar al rigor industrial original nacido del trabajo del acero. 200 años después, Peugeot se reinventa y presenta un nuevo proyecto de marca al tiempo que precisa sus ambiciones para el año 2015: ganar 3 posiciones en la clasificación mundial de marcas automovilísticas, convertir a Peugeot en una marca de referencia en el campo del diseño automovilístico y situarse como líder de servicios de movilidad. Para alcanzar tales objetivos, Peugeot se apoyará en una ambiciosa estrategia de producto con 14 nuevos modelos entre 2010 y 2012, en nuevas líneas de diseño sublimadas por el concept-car SR1, en nuevas ofertas de movilidad, especialmente con Mu by Peugeot, así como en una nueva identidad visual con un León de aspecto bi-material más moderno, y un nuevo eslogan internacional: Peugeot, MOTION & EMOTION. Marca mundial con 55 millones de unidades fabricadas y Marca única por su capacidad de proponer una oferta de movilidad global, Peugeot dispone de argumentos para proyectarse con éxito hacia el futuro y conseguir los retos de una integración todavía más armoniosa del automóvil en su entorno medioambiental. Peugeot y su liderazgo histórico en material medioambiental Responder al desafío medioambiental es el reto permanente que se plantea Peugeot. En diez años, la Marca, precursora del Filtro de Partículas (FAP), ha equipado con él a más de 2,3 millones de sus vehículos HDi. En la actualidad, un 50 % de los vehículos Peugeot vendidos en Europa emiten menos de 130 g/km de CO2. Para conseguir la excelencia medioambiental, Peugeot continúa con la mejora de sus motores térmicos díesel y gasolina y prepara una oferta que, en el futuro, será también:
207 HDi 99 gr, una propuesta sobria y respetuosa con el medio ambiente
RCZ HDi 163 cv, tan sólo 139 gr de CO2/km en un coupé deportivo exclusivo
Su nombre, RCZ, simboliza este posicionamiento singular en relación al resto de la gama Peugeot: se trata del primer turismo de la Marca que no utiliza un nombre con un cero o un doble cero centrales. Como ilustración del «nuevo universo» de la Marca, el RCZ exhibe en su carrocería el nuevo León rediseñado. El RCZ apunta a una clientela moderna, particularmente exigente y muy al día en términos de producto, que busca diferenciarse y que está dispuesta a caer en la tentación… Este proyecto nace en septiembre de 2007, con ocasión del Salón de Frankfurt, donde Peugeot desveló entonces un concept car que no dejó a nadie indiferente. Al año siguiente, en el Salón de Ginebra, se decidió de darle vida comercial y en tan sólo dos años, el RCZ está ya disponible a partir de junio de 2010, bajo el signo de la exclusividad, de la exigencia y de la emoción… iOn, el vehículo 100% eléctrico de Peugeot
Con su batería y sus innovadores servicios, entre los que se cuentan el Peugeot Connect y el Mu by Peugeot, el Peugeot i0n estará disponible por un alquiler mensual inferior a los 500€, con un coste de utilización inferior a 1,50 € por cada 100 kilómetros. Peugeot, marca pionera en el campo de los vehículos eléctricos, sigue siendo, a día de hoy y con el 106 eléctrico, fabricado entre 1995 y 2003, el constructor que más vehículos «emisiones cero» ha vendido en todo el mundo. Con el lanzamiento del iOn, Peugeot se convertirá en uno de los primeros constructores que comercialice en Europa un vehículo 100% eléctrico. Desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation, se destinará, desde su lanzamiento, a clientes particulares y a flotas (administraciones, entidades locales, grandes empresas…) dadas sus características particularmente adaptadas a un uso en el ámbito urbano. Con él, Peugeot integra en su gama una nueva realidad del automóvil. 3008 HYbrid4, el placer automovilístico de nueva generación
La tecnología Hybrid4 reduce del orden de un 35 % en el consumo y las emisiones de CO2, con 3,8 l/100 km y 99 g/km de CO2, ofreciendo unas prestaciones y un placer en su conducción que legitiman esta tecnología. En el apartado de las prestaciones, el vehículo puede aprovechar la suma de las potencias de sus motores térmico y eléctrico con tracción a cuatro ruedas motrices, ofreciendo 200 cv gracias a los 163 cv de su motor térmico delantero 2.0 l HDi FAP y los 37 cv del motor eléctrico trasero. El par máximo proporcionado por el bloque diesel delantero alcanza por su parte los 300 Nm con un máximo de 200 Nm en la parte trasera con el eléctrico. Las prestaciones proporcionadas son perfectamente comparables a las que se obtendrían con un único motor diesel 2.2 l HDi FAP. Estas características posicionan a los vehículos HYbrid4 en una posición de record en lo que concierne a la relación entre emisiones de CO2 y potencia máxima. Sus dos motores además de ofrecer un modo «emisiones cero». Pero para Peugeot, la legitimidad de esta tecnología va mucho más allá de su ecoeficiencia en sus prestaciones: debe aportar nuevas sensaciones para el conductor para un máximo y renovado placer de conducción, que se expresa a través de múltiples dimensiones:
El concept car RCZ HYbrid4 ilustra la transversalidad de esta cadena de tracción a otros modelos de la gama en un futuro. SR1: Peugeot renueva su diseño, aunando emoción y exigenci
La tecnología HYbrid4 permite al Peugeot SR1 ofrecer unas características mecánicas acordes con su aspecto escultural: 313 CV con tan solo 119 g/km de CO2 (0 en modo eléctrico) y 4 ruedas motrices y directrices.... para una síntesis ideal entre emoción y eficacia. BB1, la creatividad al servicio de la libertad de movimientos
20 de Mayo de 2010
|
|||||||||||||||
