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Balance comercial 2009 y Estrategia 2010 La estrategia durante 2009 estuvo marcada por las políticas de reducción de stocks y de refuerzo de la estructura económica-financiera de su Red de Concesionarios en el primer semestre, y por la fuerte progresión de resultados comerciales en el segundo semestre como consecuencia de una gama de producto completada con los nuevos lanzamientos y el refuerzo del Plan 2000E. El año 2010 estará marcado por una completa gama de productos y nuevas estrategias comerciales y de movilidad. Peugeot España en 2009 El mercado de turismos y comerciales en 2009 registra una caída total del 20,2% en relación a 2008, con un total de 1.060.318 matriculaciones. El lanzamiento del Plan 2000E en junio permitió estimular el mercado de turismos en el segundo semestre, moderar su caída e invertir la tendencia en un mercado de particulares (+ 4%), que supone casi el 70% de las ventas totales de turismos. Por su parte, el mercado de vehículos comerciales cayó de forma más visible que el de turismos respecto a 2008 (- 35,7%). El mercado de vehículos de emisiones reducidas de CO2 (<= 120 gr/km) ha experimentado un crecimiento del 22, 9 % en relación a 2008 y ya representa el 29,4% del total. En este entorno de adversidad fuertemente marcado por la crisis económica, con fuertes caídas en los volúmenes de ventas y gran competitividad comercial, la estrategia de Peugeot España durante el año 2009 estuvo marcada por un primer semestre en el que la prioridad estratégica fue asegurar la solvencia económica en el corto, medio y largo plazo de su Red de Concesionarios. Para ello, se puso en marcha una política de reducción de stock de vehículos y de ajuste, reforzando la estructura económico-financiera de la Red de Concesionarios. La evolución de sus resultados económicos avala el éxito de estas políticas, siendo la Red Comercial de Peugeot España una de las más rentables y sólidas (RAI sobre facturación neta total) del panorama de marcas en nuestro país. A partir de junio, y aprovechando el lanzamiento del reclamado plan de ayudas directas a la compra de vehículos por el Gobierno, Plan 2000E, Peugeot España comienza una fuerte progresión en sus resultados, que le llevan a finalizar el año en el podium del ranking de ventas de turismos y vehículos comerciales, con un volumen de 97.298 matriculas y una cuota de mercado del 9,2%. En turismos, con 81.716 unidades, Peugeot alcanza una cuota del 8,6%. En vehículos comerciales, Peugeot experimenta una fuerte progresión en sus ventas, con 15.582 unidades, y una cuota de mercado del 14,5%, lo que representa un incremento de 1,9 puntos respecto a 2008. En 2009, Peugeot completa su oferta de gama asegurando una cobertura total del mercado español, gracias a los nuevos lanzamientos: 206+, 308 coupé-cabriolet, 3008 y 5008. Por modelos, el 207, con 31.043 unidades y una cuota del 11,5% en su segmento; y el 308, con 28.984 unidades y una cuota del 10,1 % en su segmento, suponen un 73,5% de las ventas totales de Peugeot en España. A los resultados de estos dos tradicionales líderes en ventas se unen en su primer año de comercialización, tres de las novedades de 2009.
Peugeot lidera, además, dos mercados en los que ha sabido posicionarse con éxito desde hace años: los coupés-cabriolets, con el 207 CC y el 308 CC, y los familiares, con sus versiones SW, de los que matriculó 10.900 unidades en 2009. Peugeot España en 2010 Coincidiendo con la celebración de sus 200 años de historia, Peugeot arranca 2010 con un nuevo proyecto de Marca presentado el 8 de enero, estrenando nueva identidad y nuevas líneas de diseño. La estrategia de Peugeot España durante 2010 se asentará sobre un plan producto renovado en 2009 y reforzado con nuevos lanzamientos de modelos y motores; una política comercial que arranca con el refuerzo del Plan 2000E y una nueva iniciativa: Peugeot Fácil; y nuevas soluciones globales de movilidad y respetuosas con el medioambiente: MU by Peugeot y la Peugeot Eco Cup. PLAN 2000E La mejora sobre el plan del Gobierno (PLAN 2000E) que Peugeot España puso en marcha durante el segundo semestre de 2009, permitió conseguir 28.839 operaciones de este tipo en 2009, con un 13 % de penetración entre los vehículos susceptibles al plan. En 2010, se presenta un nuevo reto: mantener la cuota y los volúmenes en este tipo de ventas, sin descuidar el resto de operaciones. Para ello, Peugeot España garantizará durante el primer semestre y para todas las Comunidades Autónomas la vigencia de las condiciones del Plan 2000E. PEUGEOT FÁCIL El contexto de incertidumbre económica y gran inestabilidad laboral está retrayendo la compra de automóviles por miedo a poder hacer frente a la letra mensual y a los gastos posteriores: seguro, taller, etc. Peugeot España lanza por ello un nuevo producto: Peugeot Fácil, la primera tarifa plana del mercado del automóvil, que responde a esta situación dando una solución a esta necesidad y transmitiendo tranquilidad y accesibilidad: “me lo puedo permitir, sin sustos ni imprevistos”. Peugeot FÁCIL engloba un paquete de servicios junto a una financiación exclusiva, con el que el cliente podrá elegir el vehículo que prefiera de entre la gama 207, 308, 3008, 407, 5008 y Partner Tepee, añadiéndole tres años de seguro a todo riesgo, tres años de mantenimiento, tres años de garantía, tres años de seguro de crédito y tres años de seguro de desempleo. Mu by PEUGEOT Peugeot lanza una oferta de servicios de movilidad denominada Mu by Peugeot. Esta oferta, inédita en el mundo del automóvil, permite que los clientes, ya sean propietarios o no de un vehículo, accedan a un conjunto de servicios de movilidad a través de una tarjeta de prepago recargable en Internet. La oferta MU by Peugeot es doble:
viajes, por ejemplo, el titular de la tarjeta podrá, con sólo una llamada telefónica, reservar un billete de avión, de tren, una habitación en un hotel u organizar un viaje a su medida. También puede reservar, en el mismo centro de atención telefónica, prácticas de conducción, de iniciación a la eco-conducción o de perfeccionamiento. El lanzamiento en España, previsto durante 2010, comenzará en Madrid y Barcelona. PEUGEOT ECO CUP Peugeot lanza la Peugeot Eco Cup, primer trofeo europeo de promoción de la eco-conducción. En 18 países europeos, participarán cuatro candidatos con cuatro vehículos: el 207 HDi 90, el 308 HDi FAP 110, el 3008 HDi FAP 110 y el 5008 HDi FAP 110. Con una estricta igualdad de peso por modelo, 72 vehículos saldrán de París el domingo 28 de febrero de 2010, para llegar a Ginebra a través de un circuito definido de 1.000 kilómetros que deberán recorrer en 30 horas como mínimo y 36 como máximo. Para cada modelo, se premiará el candidato que haya consumido menos al término del recorrido, que ganará el vehículo nuevo correspondiente. Con la organización de este trofeo, Peugeot tiene dos objetivos:
15 de Enero de 2010
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