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Peugeot 508 A principios de 2011 llegará al mercado un nuevo modelo de Peugeot cuyo nombre será 508. Será el que sustituya al 407 y puede que también al 607. Ya se pudo ver cómo serían las líneas de este modelo en el prototipo Peugeot 5 by Peugeot Concept Car. El Peugeot 508 podrá llevar un modelo nuevo en la gama, un 2.2 HDi FAP de 204 CV. También estará en venta con tres motores Diesel más: 1.6 HDi de 112 CV, 2.0 HDi de 140 y de 163 CV. Además, el cliente podrá escoger también dos motores de gasolina: 1.6 VTi de 120 CV y 1.6 THP de 156 CV. Dependiendo del motor, el 508 podrá llevar un cambio manual de cinco o seis velocidades o uno automático de seis relaciones. Habrá disponible también una versión de bajo consumo con la denominación de e-HDi. Llevará un motor Diesel con 112 CV de potencia y un sistema de parada y arranque automático del motor cuando el coche se detiene. Esto sucede en atascos o cuando un semáforo está rojo, por ejemplo. En ciclo medio homologado consumirá 4,4 l/100 km. En 2011 se ampliará la gama con otro motor de estas características con un gasto más contenido aún, 4,2 km/h. Esto será posible gracias a un sistema que abre y cierra las entradas de aire hacia el motor con fines aerodinámicos. También se ha anunciado que habrá una variante híbrida cuyo nombre será HYbrid4. Este llevará un motor Diesel con otro eléctrico y, en total, dispondrá de una potencia de 200 CV. Funciona de una manera similar al 3008 HYbrid4. El cliente podrá escoger entre dos carrocerías: una de cuatro puertas y otra familiar. La primera medirá 4,8 m de largo mientras que la segunda tendrá 2 cm más de longitud. Para abrirlo hay que accionar un botón que hay en el salpicadero o pulsar el 0 del logotipo que hay bajo el piloto derecho. El volumen del maletero en el primero de los casos será de 515 litros mientras que en el segundo será de 560 litros. Con ambas carrocerías es posible abatir los respaldos de los asientos traseros. El diseño de su parrilla es novedoso en la marca. Ahora incluye una inscripción en la que pone “Peugeot”. El 508 de las imágenes lleva faros y un proyector de diodos luminosos. Será una alternativa a modelos como el Opel Insignia, el Renault Laguna, el Ford Mondeo o el Volkswagen Passat. Por dentro llama la atención el cambio en la botonería que hasta ahora llevan los Peugeot. Son diferentes los mandos de la climatización, del equipo de sonido, del navegador, del teléfono y del ordenador de viaje. Aparentemente, el manejo de todos estos sistemas es menos confuso que hasta el momento. Se puede ver también un mando entre los asientos delanteros similar al que usan otras marcas como BMW o Audi. No se conoce en detalle los elementos de equipamiento que llevará el 508. Sí se sabe que llevará un sistema que proyecta información sobre una pieza de plástico que hay sobre el cuadro de instrumentos. También podrá llevar un programador de velocidad activo y un sistema de cambio automático de luces largas a cortas y viceversa. Además, el freno de estacionamiento podrá ser eléctrico. En el caso de la versión familiar, esta podrá llevar un techo panorámico de 1,62 metros cuadrados. De manera opcional se podrá añadir un climatizador de cuatro zonas, un asiento para el conductor con función de masaje o un acceso y arranque sin llave.
PEUGEOT 508
PEUGEOT 508 SW
08 de Septiembre de 2010
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