PEUGEOT

Peugeot 308 GTi

El Peugeot 308 GTi es la variante más potente de la gama gracias a su motor de gasolina 1.6 THP con 200 CV de potencia. Este es muy parecido al que lleva otro modelo de la marca, el RCZ, sólo que tiene algunas modificaciones. Va asociado a un cambio manual de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera.

La velocidad máxima que puede alcanzar este modelo es 237 km/h y acelera desde parado hasta 100 km/h en 7,7 s. El consumo medio del 308 GTi es de 6,9 l/100 km. Comparado a sus alternativas, es de los más lentos pero también de los que menos gastan.

Por el momento, esta versión sólo está en venta con carrocería de cinco puertas. El resto de la gama también puede adquirirse con carrocería de tres puertas, familiar y descapotable. Las medidas del 308 GTi son 4,28 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,49 m de alto. La capacidad del maletero es de 348 litros.

El 308 GTi todavía no tiene precio. Cuando llegue al mercado competirá con otros modelos como el Audi A3 Sportback 2.0 TFSI, el Volkswagen Golf GTI, el SEAT León FR o el Renault Mégane Berlina Tce 180.

Con respecto a otros modelos de la gama hay varios elementos diferenciadores. En el exterior llaman la atención los paragolpes, el delantero es el mismo que lleva el 308 CC. Lleva también un alerón trasero, salida de escape doble cromada y logotipos en los laterales y el portón. El reposapiés y la palanca de cambios es de aluminio.

Entre los elementos de serie que llevará este modelo se encuentran airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (CDS), control de tracción inteligente, dirección asistida electrohidráulica, suspensión deportiva, consola en color negro lacado, difusor en parachoques trasero, volante deportivo en cuero y llantas de aleación de 18".

PEUGEOT 308 GTI

29 de Junio de 2010

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