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308 CC THP 200, muchas más sensaciones El 308 CC recibe el nuevo motor 1.6 l THP 147 kW (200 CV), lanzado hace poco en el Coupé RCZ. Esta versión corona la gama 308 CC a la que aporta un placer de conducción superior, mayores sensaciones y emoción sin renunciar a un máximo de polivalencia y de respeto hacia el medio ambiente. El tope de gama de un vehículo exclusivo Lanzado en la primavera de 2009, el 308 CC nació bajo la filosofía «Gran Turismo» de placer:
El potencial de su dinámico chasis se aprovecha al máximo con la llegada del 1.6 l THP 147 kW (200 CV). Este motor, que desde mediados de 2010 equipa al RCZ ofrece al 308 CC:
El 1.6 l THP 147 kW (200 CV); elogio de la eficacia El nuevo motor 1.6 l THP 147 kW (200 CV) juega un papel determinante en el dinamismo de este 308 CC. Con la asociación inédita de las tecnologías THP (turbocompresor Twin-Scroll e inyección directa de gasolina) y VTi (elevación variable de las válvulas de admisión y variación de fase del árbol de levas) este motor, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, ofrece características sorprendentes. Así, con una potencia máxima de 147 kW disponible entre 5.500 y 6.800 rpm y un par máximo de 275 Nm constante entre 1.700 y 4.500 rpm, este 308 CC se permite el lujo de conseguir cifras de consumo y emisiones de CO2 particularmente contenidas. La acústica del motor se ha trabajado también de manera especial durante las fases de aceleración mediante la adopción de la tecnología Sound System. El chasis del coche complementa perfectamente la filosofía de la mecánica: con neumáticos en medidas 225/40 R18, asegura una excelente estabilidad al tiempo que garantiza el confort a baja velocidad. Los discos de freno delanteros de 340 mm de diámetro son los responsables de la eficacia de su frenada. El 308 CC 1.6 l THP 200 se empezará a vender en España, a partir de octubre a un precio de 34.820 € con el nivel de acabado «Féline» como única opción disponible.
18 de Octubre de 2010
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