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Opel Astra Sports Tourer
La gama de motores con la que se podrá adquirir es bastante amplia así que habrá para todos los gustos. En concreto se compone de ocho motores que van desde 95 a 180 CV. Uno de ellos será el nuevo 1,4 sobrealimentado de gasolina y con 120 CV (en el de cinco puertas tendrá 140 CV).
La suspensión es la misma que la del modelo precedente. Opcionalmente se pueden poner unos amortiguadores de dureza variable que la marca denomina FlexRide. Estos ofrecen tres programas: Sport, Tour y Normal. Dependiendo del que se escoja variarán ciertos parámetros (respuesta del pedal del acelerador, dureza de la suspensión, asistencia de la dirección y la rapidez del cambio de las funciones de iluminación así como el régimen del cambio de marcha de la transmisión automática).
La versión familiar tiene un diseño diferente al del resto de versiones de la gama Astra. Las diferencias más notables se encuentran en el diseño de la parte trasera y también en que el maletero tiene mucha más capacidad. El volumen del mismo es de 500 l mientras que en el cinco puertas es de 370 l. El modelo al que sustituye, el Station Wagon, tenía una capacidad de 530 l ya que la banqueta trasera se podía desplazar longitudinalmente. En el Sports Tourer no se ha comunicado si esto será posible aunque sí se podrán abatir los respaldos de los asientos traseros pulsando un botón que Opel llama FlexFold. De esta manera el volumen aumenta a 1.550 l. El equipamiento de este Astra será muy similar al de la versión cinco puertas. este destaca por tener elementos poco usuales en vehículos de sus características como un sistema de reconocimiento de señales que la marca llama Opel Eye o un sistema de iluminación avanzado. OPEL ASTRA SPORTS TOURER
23 de Junio de 2010
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