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Nissan Juke
Está en venta con un motor Diesel y dos de gasolina. El primero es un 1.5 dCi de 110 CV de potencia, la marca tiene previsto que sea el más demandado. Su funcionamiento es agradable y al interior no llega mucho ruido. Los segundos son 1.6 de 117 CV y 1.6i Turbo de 190 CV. Este último es nuevo en la gama Nissan y destaca porque funciona con suavidad. Los Juke de gasolina llevan una caja de cambios manual de cinco (el de 117 CV) o seis velocidades (el de 190 CV) y también están disponibles con una automática XTRONIC CVT. En el caso de los Diesel, sólo podrán ir asociados a un cambio manual de seis marchas.
El Juke tiene aspecto de todoterreno y, de hecho, tiene algunas características de este tipo de vehículos. Una de ellas es la altura y también una altura libre al suelo mayor que muchos turismos. De esta manera, puede circular por pistas de tierra sencillas, más aún las versiones con tracción total. Además, el puesto de conducción es alto con lo que la visibilidad es mejor que en turismos más bajos. El Juke más económico será el que lleve el motor de gasolina y el nivel de equipamiento más económico y su precio de partida será de 16.250 €. Dentro de sus alternativas hay todoterrenos y turismos. Entre ellos están el Skoda Yeti, el Suzuki SX4, el Citroën C4 o el Renault Mégane.
El volumen del maletero depende del tipo de tracción con que se adquiera. Con tracción en las cuatro ruedas la capacidad es de 207 litros mientras que con tracción en las ruedas delanteras es de 251 litros. Además, hay un recipiente adicional con una capacidad de 40 litros que se encuentra debajo de la bandeja del maletero. Si se necesita más espacio de carga, los respaldos de los asientos traseros pueden ser abatidos fácilmente. En este caso queda una superficie plana de carga enrasada con el piso del maletero. El diseño de este modelo tiene algunas peculiaridades como los tiradores exteriores de las puertas traseras. Estos van integrados en los marcos como pasa en otros modelos como el Alfa Romeo Giulietta o el SEAT León y pueden ir cromados o no dependiendo de la versión. En el interior llama la atención la consola central. Nissan ha comentado que se han inspirado en el depósito de gasolina de una moto. Hay un mando llamado Nissan Dynamic Control System con el que se pueden modificar algunos parámetros como el acelerador, el climatizador, el cambio automático si lo lleva o la dirección asistida. Se puede escoger entre tres programas (Normal, Sport y Eco).
Las versiones más equipadas llevan, bien de serie bien de manera opcional, cámara de visión trasera, control de crucero y limitador de velocidad, control dinámico Nissan, reposacabezas activos delanteros, botón start/stop, llave inteligente (acceso sin llave), pedales deportivos en aluminio, tapicería de Alcantara, Nissan Connect (navegación 3D con pantalla táctil en color de 5") y llantas de aleación 17" deportivas entre otros.
NISSAN JUKE
26 de Julio de 2010
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