MITSUBISHI

Mitsubishi ASX

El Mitsubishi es el nuevo todoterreno ligero de la marca. En un primer momento sólo estará disponible con un motor Diesel pero han anunciado que en un futuro también estará en venta con uno de gasolina. ASX no será el nombre que reciba en todos los mercados. En el japonés se denominará RVR. El prototipo Concept cX mostraba cómo sería este modelo.

Por el momento sólo de puede adquirir con un motor Diesel 1.8 DiD de 150 CV. Va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades aunque es posible que más adelante también se pueda adquirir con un cambio automático.

Lleva un sistema de parada y arranque automáticos que la marca denomina Automatic Stop & Go. Este dispositivo detiene y pone en marcha el motor automáticamente durante las detecciones como, por ejemplo, en un atasco. Puede llevar un sistema de tracción delantera 2WD o total 4WD.

El ASX es cómodo de suspensión ya que los ocupantes no notan en exceso las irregularidades de la carretera. A pesar de su carrocería todoterreno no tiene excesivos movimientos de cabeceo ni de balanceo. El tacto de dirección es bueno y en carretera tiene una buena respuesta. Puede circular por pistas de tierra poco complicadas ya que no tiene reductora ni otras medidas que le faciliten la tarea.

El consumo del ASX es contenido teniendo en cuenta tu tamaño y potencia. Con tracción delantera gasta 5,5 l/100 km y dos décimas más con tracción total. Obtiene este buen dato no solo por el Automatic Start & Go. Mitsubishi ha realizado otras medidas, como poner neumáticos de baja resistencia a la rodadura, para que consuma lo menos posible. Además, en el panel de instrumentos hay un indicador de marcha recomendada.

Está en venta desde 24.550 € con tracción delantera y el acabado más sencillo. A igualdad de equipamiento y con el sistema de tracción total, el precio es de 27.910 €. Algunas de sus alternativas pueden ser el Toyota RAV4, el Nissan Qashqai o el Skoda Yeti.

Su carrocería tiene cinco puertas y unas medidas de 4,30 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,61 m de alto. Es por tanto el todoterreno más pequeño de la marca ya que el Montero y el Outlander son mayores. Su maletero tiene una capacidad de 416 litros. Los respaldos de los asientos traseros pueden ser abatidos. En este caso, el volumen de carga aumenta hasta 1.193 litros.

Tiene capacidad para llevar a cinco personas aunque viajarán más cómodamente cuatro ya que la plaza central trasera no es lo suficientemente amplia para que un ocupante viaje sin molestar a los de los laterales. Por dentro es amplio y tiene buenos acabados. El puesto de conducción es satisfactorio gracias a los múltiples reglajes que tiene. Los mandos quedan a mano y son fáciles de localizar y manejar.

Uno de los puntos fuertes de este modelo es su equipamiento ya que es muy abundante. El cliente podrá escoger entre dos niveles: Motion y Kaiteki. Todos los ASX llevan de serie elementos como airbag de rodilla para conductor, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistencia al aparcamiento trasero (radar de aproximación), control de estabilidad (ASTC), Cruise Control (control de velocidad), faros de xenón Super HID, climatizador, cristales traseros con tratamiento de privacidad, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, embellecedores cromados en interior, salida de escape cromada, spoiler trasero, volante y pomo de cambio en cuero, conexión Bluetooth para teléfono móvil, puerto USB en guantera de reposabrazos delantero, reproductor de CD y MP3 y llantas de aleación 17" entre otros.

MITSUBISHI ASX

30 de Julio de 2010

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