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MINI Countryman
Está en venta con la misma gama de motores que llevan el resto de modelos MINI. Tres de ellos son de gasolina y dos Diesel. Las primeras versiones son One (98 CV), Cooper (122 CV) y Cooper S (184 CV). Las segundas son One D (90 CV) y Cooper D (112 CV). Todos van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. Los de gasolina pueden llevar de manera opcional un cambio automático también con seis marchas Steptronic. Todas las versiones con motor de gasolina llevan un sistema de arranque y parada automático (Auto Stop/Start) con el que el motor se enciende y se apaga en situaciones como semáforos o atascos. Todos los Countryman tienen un alternador que recarga la batería en las fases de deceleración. Sólo los motores Diesel de 112 CV y gasolina de 184 CV pueden llevar un sistema de tracción total ALL4, el resto tienen tracción delantera.
El Countryman está en venta desde 20.800 € con el motor menos potente Diesel (el One). Algunas de sus alternativas como todoterreno pueden ser el Suzuki SX4, el Fiat Sedici o el Skoda Yeti. También es una alternativa a turismos como el Peugeot 207, el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo. Su carrocería tiene cuatro puertas laterales y capacidad para llevar a cinco personas aunque viajarán cómodamente cuatro. Se trata del primer modelo de la marca con más de tres puertas. Sus medidas son 4,10 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,56 m de alto con lo que pasa a ser el MINI de mayor tamaño. La carrocería va más elevada del suelo que el resto de la gama, su altura libre al suelo es de 158 mm. El cliente podrá escoger entre dos tipos de suspensión. Con la deportiva, que es opcional, la carrocería queda 10 mm más cerca del suelo.
De serie, el MINI Countryman puede llevar dos asientos individuales en las plazas traseras o una banqueta donde pueden viajar tres personas. En el segundo de los casos, los pasajeros no viajarán con amplitud porque no hay suficiente anchura. En ambos casos, la fila se puede desplazar 130 mm sobre un carril y aumentar así el volumen del maletero a 440 l. En el caso de llevar dos asientos individuales, estos van separados por una especie de consola central que va en un carril y que la marca llama Center Rail. Sirve tanto para guardar objetos y también tiene entradas para conectar dispositivos de entretenimiento. El interior de este MINI ha sido fabricado con materiales de calidad y es similar al de otros modelos de la marca. Un punto a mejorar es que los cinturones de seguridad de las plazas delanteras no tienen regulación en altura. Los mandos de la consola son fáciles de accionar y tienen buen tacto y llama la atención el freno de estacionamiento ya que tiene una forma parecida a las palancas que dan potencia a los motores de los aviones.
Algunos de los elementos de serie que lleva este modelo son Airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, anclajes tipo ISOFIX para asientos de niños en asientos traseros, ayuda de frenado en curvas (CBC), control de estabilidad (DSC), dirección asistida eléctrica (EPS), distribución electrónica de frenado (EBD), climatizador y barras exteriores portaequipaje. El Countryman puede llevar el sistema MINI Connected. Se trata de un dispositivo de entretenimiento con el que se puede escuchar la radio a través de Internet y también entrar en redes sociales como Facebook o Twitter gracias a una conexión de iPhone.
MINI COOPER COUNTRYMAN
MINI COOPER S COUNTRYMAN
MINI COOPER D COUNTRYMAN
04 de Agosto de 2010
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