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Mercedes-Benz Clase E 63 AMG El Mercedes-Benz Clase E 63 AMG es la variante más potente del Clase E y está disponible con carrocería berlina y de turismo familiar (Estate). Se diferencia del resto de la gama en el motor y también en su apariencia interior y exterior. La principal diferencia con respecto al resto de la gama es su motor que tiene una cilindrada de 6,2 litros y una potencia de 525 CV. El consumo es elevado, con carrocería berlina consume 12,6 l/100 km mientras que con la de turismo familiar necesita 12,8 l. Destaca por su sonido pero no por su empuje. Hay otros modelos con menos potencia que tiran más del coche. Eso no quiere decir que no sea un modelo rápido, se puede ir a gran velocidad en casi cualquier circunstancia. Con ambas carrocerías puede alcanzar una velocidad de 250 km/h. La Berlina acelera desde parado hasta 100 km/h en 4,5 segundos, el Estate lo hace una décima más lento. La suspensión sujeta perfectamente el coche y es bastante cómoda. Si se desea se puede pulsar un botón que hay en el salpicadero con el que se endurece la suspensión para que el coche se mueva todavía menos. Es más cómoda la del Clase E pero con la variante 63 AMG se disfrutará de un toque deportivo que el modelo del que deriva no goza. Lleva una caja de cambios automática de siete relaciones AMG SPEEDSHIFT MCT. Tiene un buen rendimiento tanto si se lleva a cabo una conducción tranquila como una más deportiva. El conductor puede escoger entre cuatro programas: C (Controlled Efficiency), S (Sport), S+ (Sport Plus) y M (Manual). Es capaz de cambiar de marcha saltándose relaciones intermedias. Una curiosidad es que el cuadro de instrumentos, normalmente iluminado en color blanco, lo hace en rojo cuando se circula en modo manual o cuando el motor supera 6.200 rpm. Dispone además de la función Race Start con el que es posible salir de parado con la mayor aceleración posible. Está en venta desde 120.008 € con carrocería berlina y de 123.359 € con la familiar, ambas sin elementos opcionales de equipamiento. En el primero de los casos sus alternativas pueden ser el Audi RS 6, el Porsche Panamera Turbo, el Cadillac CTS o el Jaguar XF. Como turismo familiar pueden ser el Mercedes-Benz Clase C AMG o el Audi RS 6 Avant. La carrocería del Clase E 63 AMG Berlina tiene unas medidas de 4,87 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,47 m de alto. La capacidad de su maletero es de 540 litros. opcionalmente se puede adquirir una fila trasera con respaldos abatibles por un precio de 642 €. La carrocería de la variante familiar tiene unas medidas de 4,92 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,50 m de alto. El Clase E 63 AMG Estate disfruta de un maletero con mucho volumen, 695 litros. Los respaldos de la fila trasera son abatibles de serie, en caso de llevar a cabo esta operación el espacio aumenta hasta 1.950 litros. Además tiene elementos que facilitan la carga del vehículo como piso de carga plegable EASY PACK con caja plegable, red de seguridad, anclaje de carga (6 argollas), barras longitudinales en techo negras y estor cubreequipajes. Con respecto al resto de la gama del Clase E hay diferencias en el exterior. Cambian el paragolpes delantero que es más bajo y tiene unas tomas de aire más grandes. Las luces de marcha diurna van colocadas en este paragolpes y son de diodos luminosos. También son específicos los faldones laterales y el difusor trasero. Las aletas delanteras son más anchas. En el interior también hay diferencias evidentes con cualquier otro Clase E. Los asientos y los mandos que hay junto a la palanca de cambios son distintos. El conjunto de estos últimos recibe el nombre de AMG DRIVE UNIT y con ellos se puede modificar la caja de cambios, la suspensión y el control de estabilidad. También hay detalles específicos en el cuadro de instrumentos y en los umbrales de las puertas. El puesto de conducción es muy cómodo y es más parecido al de una berlina de lujo que al de un deportivo ya que no va muy cerca del suelo. Las piernas no van tan estiradas ni el volante queda tan alto y permite muchas regulaciones. Para mayor comodidad, los cinturones delanteros se tensan automáticamente para quedar bien ajustados. El equipamiento de este modelo es como el del Clase E, completo y de calidad. Entre otros elementos tiene de serie Airmatic DC (suspensión semiactiva), asistente de atención (ATTENTION ASSIST), control de velocidad (Tempomat) con Speedtronic, dirección asistida deportiva AMG, frenos AMG de alto rendimiento, PRE SAFE (protección de ocupantes), reposacabezas activos NECK PRO delante, reposacabezas traseros abatibles eléctricamente (3), tren de rodaje AMG RIDE CONTROL, suspensión neumática, asientos delanteros con calefacción, asientos delanteros deportivos AMG, climatizador THERMOTRONIC (3 zonas), alerón posterior, dos salidas de escape AMG dobles, volante AMG en cuero napa, Bluetooth básico, llantas de aleación AMG de 18" y 5 radios y listones de umbral con rótulo AMG entre otros. El Mercedes-Benz Clase E 63 AMG puede tener una serie de paquetes opcionales y de elementos exclusivos para esta versión. Estos son el Performance Package, el paquete carbono exterior AMG, el Drivers package AMG o los frenos cerámicos. MERCEDES CLASE E 63 AMG
MERCEDES CLASE E ESTATE 63 AMG
16 de Agosto 2010
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