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Land Rover Freelander 2 El Land Rover Freelander 2 se renueva. A partir de octubre de 2010, este todoterreno estará en venta con cambios en la gama de motores, el exterior y en el interior. Reemplazará al modelo que se lleva comercializando desde 2008. El Freelander 2 que se vende en estos momentos lleva un motor Diesel de 160 CV. Este será reemplazado por dos variantes: TD4 (de 150 CV) y SD4 (de 190 CV). Mantendrán la cilindrada (2,2 litros) pero llevarán un nuevo turbocompresor. La versión TD4 va asociada necesariamente a una caja de cambios manual. Podrá llevar un sistema de tracción total o uno de tracción delantera. Este último no estará disponible hasta 2011 y recibirá el nombre de eD4. Con tracción delantera, Land Rover prevé que su consumo sea de 6,0 l/100 km. Lleva un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones. El X-Trail SD4 lleva una caja de cambios automática que ha sido mejorada par a mejorar su eficacia. Los cambios también repercutirán en el consumo de este todoterreno. Los nuevos motores Diesel consumirán menos que el que se venden en estos momentos. El motor de 150 CV tendrá un consumo de 6,2 l/100 km con el motor de 150 CV y una caja de cambios manual y de 7,0 l/100 km con cambio automático. En estos momentos, el motor de 160 CV gasta 6,7 l/100 km con cambio manual y 7,9 l/100 km con el automático. En el exterior hay diferencias que se pueden apreciar en nuevos elementos como los paragolpes, los faros y los pilotos. Dependiendo de la versión, la parrilla será de color oscuro, en el TD4, o brillante, en el SD4. Este último tiene además los faldones laterales y el trasero del color de la carrocería. Además, los retrovisores tienen una superficie un 10% mayor. Las llantas también tienen un diseño diferente y están disponibles en tres colores nuevos. En el interior también hay cambios. Son diferentes los asientos y el cuadro de instrumentos. Land Rover ofrece más combinaciones para los recubrimientos.
LAND ROVER FREELANDER 2
08 de Agosto de 2010
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