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Honda Jazz Hybrid A principios de 2011 estará en venta en Europa la versión híbrida del Honda Jazz. Será presentado durante el Salón del Automóvil de París 2010. Su nombre completo será Honda Jazz Hybrid y comparte sistema de propulsión como otros dos modelos de la marca, el Insight y el CR-Z. En el caso del segundo de ellos, su motor térmico tiene una potencia y una cilindrada mayores. El Jazz Hybrid lleva un motor eléctrico del que no se ha anunciado su potencia y uno de gasolina. Este último es el mismo que el que lleva el Insight, un 1.3 i-VTEC de 88 CV. Honda tampoco ha especificado la potencia conjunta de ambos motores. Lleva una caja de cambios automática de variador continuo. Este modelo puede circular en modo exclusivamente eléctrico siempre que sea a baja velocidad y pequeñas distancias. La marca no ha especificado tampoco el número de kilómetros ni el tiempo. Su consumo medio homologado será de 4,4 l/100 km. En estos momentos hay otros coches de tamaño similar con motor Diesel que consumen menos. Ese es el caso del SEAT Ibiza ECOMOTIVE (3,4 l/100 km), el Ford Fiesta ECOnetic (3,7 l/100 km) o el Peugeot 207 99G (3,8 l/100 km). Incluso hay modelos de gasolina que gastan lo mismo como el Fiat 500 con el nuevo motor Turbo TwinAir de 85 CV. Las medidas de su carrocería son similares a las del Jazz que se vende en estos momentos. Por ahora no hay ningún utilitario con este tipo de sistema de propulsión en el mercado. De los que se venden, el más pequeño es el CR-Z que mide 4,08 m de largo. El Jazz Hybrid tiene diferencias con respecto al resto de modelos de la gama. En el exterior cambian los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos y el portón del maletero. Además, el cliente podrá escoger un color específico para esta variante que recibe el nombre de Lime Green Metallic. En el interior cambian el cuadro de instrumentos. Una novedad en el equipamiento de este modelo y que no pueden tener el resto de Jazz es una tapicería de cuero para los asientos.
HONDA JAZZ HYBRID
15 de Septiembre de 2010
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