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Honda CR-ZEl Honda CR-Z es un modelo nuevo con un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor eléctrico y otro de gasolina. Se trata del cuarto vehículo de estas características que comercializa la marca: Insight, Civic Hybrid y Jazz Hybrid (este a la venta en 2011). El prototipo CR-Z Concept adelantó cómo sería el diseño de este modelo. El CR-Z está en venta desde 21.300 € con el equipamiento menos completo. El motor de gasolina con una cilindrada de 1,5 litros y una potencia de 110 CV. El motor eléctrico aporta 14 CV más y su función es arrancar el de gasolina, aportar potencia y hacer de generador en las fases de retención. En total son 124 CV aunque esta potencia no siempre está disponible en todo momento ya que la batería se va agotando. Es complicado agotar dicha batería. La caja de cambios es manual de seis velocidades y funciona muy bien. Se pueden seleccionar tres modos de conducción mediante unos mandos (3-Mode Drive System). Las tres modalidades son ECO, NORMAL y SPORT. Las diferencias radican en la respuesta del acelerador, la asistencia de la dirección, el funcionamiento del climatizador, el ralentí del motor térmico y el grado de apoyo del motor eléctrico al de gasolina. Una de las mejores cualidades de este modelo es que ofrece cierto tacto de deportivo al conductor. El cambio de marchas funciona con mucha suavidad, la dirección es precisa y su tacto muy bueno. En ciudad es muy cómodo de utilizar ya que el motor eléctrico ofrece fuerza desde que se pisa el pedal del acelerador, algo muy cómodo por ejemplo en rotondas. Su carrocería tiene unas medidas de 4,08 m de largo, 1,74 m de ancho y 1,39 m de alto. Se trata de un 2+2, lo que quiere decir que las plazas traseras no tienen el tamaño suficiente para que un adulto realice un viaje largo en las mismas. Lo cierto es que no puede hacer ni uno largo ni uno corto ya que la altura es muy poca. La carrocería tiene una forma de cupé muy pronunciada y una persona de talla media no puede ir sentado sin encorvarse. Este tipo de carrocería presenta otro problema, esta vez para el conductor: la visibilidad trasera es muy mala. El maletero de este modelo tiene un volumen de 214 litros. Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir con lo que la capacidad de carga aumenta hasta 382 litros. El portón está dividido en dos partes, ambas de cristal. Quedan separadas por un montante muy ancho. Cuando estos asientos se abaten, la superficie que queda es totalmente plana. En todas las versiones, bajo el suelo del maletero hay un kit reparapinchazos. El puesto de conducción va cerca del suelo, con las piernas muy estiradas. Los asientos sujetan bien el cuerpo pero pecan de tener poco apoyo lumbar. La calidad de los materiales del interior es la normal en este tipo de vehículos. La mayor parte de los mandos están situados alrededor del volante. Sin embargo, los del sistema de sonido y los del navegador quedan lejos del alcance del conductor. En el cuadro de instrumentos se puede consultar información sobre la carga de la batería, si esta está aportando energía o se está recargando y si se está llevando a cabo una conducción eficiente. El cliente puede escoger entre cuatro niveles de equipamiento: IMA S, IMA Sport, IMA GT y IMA GT Plus. Todos los CR-Z tienen de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente de arranque en pendiente (Hill Start Assist), control de estabilidad (VSA), dirección asistida eléctrica (EPS), indicador de cambio de marcha (Shift Indicator Light), reposacabezas delanteros activos, retrovisores exteriores calefactados y climatizador entre otros. El Honda CR-Z es el primer modelo de la marca con un sistema de iluminación diurna de diodos luminosos. Se trata del mismo sistema que se ha utilizado en los pilotos. Tiene una garantía de cinco años o de 100.000 kilómetros para el sistema híbrido. Además, el equipamiento se puede completar con cuatro paquetes: Carbon (alfombrillas y tapizados específicos en las puertas, faldones laterales en la carrocería, llantas de aleación de 17’’) Metallic (parrilla de diferente diseño, carcasas específicas para los espejos retrovisores y elementos decorativos en el interior de los montantes de las puertas y el contorno de los altavoces del equipo de sonido), Illumination (iluminación interior de diferente color) y Coloured (tapizado interior para el portón del maletero y elementos decorativos para la carrocería).
HONDA CR-Z
HONDA CR-Z (Versión disponible para el mercado Americano)
HONDA CR-Z CONCEPT
20 de Septiembre de 2010
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