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Honda CivicEn 2009 Honda actualizó el Civic que puso en venta en 2006. Hasta 2011 no llegará al mercado español una nueva generación de este modelo. Los cambios afectan tanto a la carrocería de tres puertas, que recibe el nombre de Type S, como al de cinco. Los cambios están en el exterior, en el interior, en la gama de motores y en el equipamiento. El Civic está en venta con dos motores de gasolina y uno Diesel. Los primeros son 1.4 i-VTEC de 99 CV, 1.8 i-VTEC de 140 CV. El segundo es un 2.2 CTDi de 140 CV. El motor de 99 CV se queda algo corto para circular por carretera. La falta de fuerza se nota cuando hay que adelantar en una carretera de doble sentido o si hay que subir una pendiente pronunciada y no se quiere perder velocidad. Todos van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. El funcionamiento de este cambio es muy bueno, es rápido y permite aprovechar bien las posibilidades del motor. Sólo el Civic de cinco puertas con el motor de gasolina de 140 CV puede llevar un cambio automático de cinco marchas. Hay una versión más potente denominada Type R que sólo puede tener carrocería de tres puertas. Tiene un motor de gasolina 2.0 i-VTEC de 201 CV y un cambio manual de seis marchas también. Puede alcanzar una velocidad de 235 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 6,6 segundos. Está en venta desde 31.400 €, algunas de sus alternativas son el Ford Focus ST, el Renault Clio Sport o el Opel Corsa OPC. También hay una variante con carrocería de cuatro puertas y un sistema de propulsión híbrido. Lleva un motor de gasolina con una cilindrada de 1,3 litros y una potencia de 95 CV y uno eléctrico de 20 CV. Su precio de partida es de 24.900 €. El Honda Civic está en venta desde 19.900 € con carrocería de tres puertas y desde 18.300 € con la de cinco. Con motor el motor Diesel, el precio de partida con carrocería de tres puertas es de 23.500 € y con carrocería de cinco es de 21.900 €. Sus alternativas pueden ser el Ford Focus, el SEAT León, el Peugeot 308 o el Volkswagen Golf. El puesto de conducción del Civic es satisfactorio ya que tiene las regulaciones necesarias para que personas de diferente tamaño puedan acomodarse sin problemas. El cuadro de instrumentos es peculiar, la información está repartida en tres pantallas. Las plazas traseras, por el contrario, no son demasiado cómodas. Si bien tienen mucho espacio en sentido longitudinal, la forma de la carrocería no permite que viajen confortablemente personas de talla alta. El Civic con carrocería de tres puertas tiene unas medidas de 4,28 m de largo, 1,78 m de ancho y 1,46 m de alto. Con la carrocería de cinco puertas varían la longitud (4,26 m) y la anchura (1,76 m). El maletero de este modelo tiene un volumen de 485 litros incluyendo un doble fondo que hay bajo el suelo. El dato es grande comparado a otros modelos con los que compite pero tiene unas formas irregulares que no lo hacen muy aprovechable. Si se abaten los respaldos de los asientos de la fila trasera la capacidad de carga aumenta hasta 1.352 litros. Los niveles de equipamiento no son iguales con la carrocería de tres y de cinco puertas. En el primer caso está el acabado básico y el Heritage. En el segundo se puede escoger entre el Comfort, Sport, Executive y Luxury. Todos llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, alerta de presión baja en neumáticos (DWS), control de estabilidad (VSA) Distribución electrónica de frenado (EBD), reposacabezas delanteros activos, climatizador, retrovisores exteriores eléctricos, guantera refrigerada, maletero con iluminación, toma AUX entre otros.
HONDA CIVIC TYPE R
HONDA CIVIC TYPE S
HONDA CIVIC 5 PUERTAS
HONDA CIVIC GT SPORT
HONDA CIVIC HYBRID
Texto : Patricia Vadillo 08 de Octubre de 2010
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