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Ford MondeoEn septiembre de 2010 estará en venta el Ford Mondeo modelo 2011, una actualización del que se comercializa desde 2007. Los cambios más importantes son los que se producen en el diseño del coche, en los motores y en el equipamiento. Este modelo estará en venta con una amplia gama de motores. Tres de ellos son de gasolina: 2.0 FFV de 146 CV, 2.0 EcoBoost de 203 CV y de 240 CV. Otros cuatro son Diesel: 1.8 TDCi de 125 CV y 2.0 TDCi de 140, 163 y de 200 CV. En noviembre se completará la gama con otro de gasolina con una cilindrada de 1,6 litros y una potencia de 160 CV. El Ford Mondeo llevará una caja de cambios manual de seis velocidades salvo los motores de gasolina EcoBoost que llevan un cambio automático Powershift de seis relaciones. Este último es opcional para los motores Diesel de 140 y 163 CV. La marca ha incorporado una serie de medidas para contener el gasto de carburante. El Active Grille Shutter es un sistema que, mediante unas compuertas, abre y cierra automáticamente las entradas de refrigeración del motor. También lleva un alternador que produce energía, sobre todo cuando el conductor deja de acelerar. Este podrá ver si está realizando una conducción eficiente o no gracias al dispositivo Eco Mode. El precio de este modelo es el mismo con las carrocerías de cuatro y cinco puertas, 24.600 € con el motor Diesel menos potente y el acabado más básico. A igualdad de condiciones y con carrocería familiar su precio de partida es de 25.350 €. Algunas de sus alternativas son el Citroën C5, el Opel Insignia, el SEAT Exeo, el Toyota Avensis o el Renault Laguna. El Mondeo 2011 está en venta con carrocería de cuatro (Sedán) y cinco puertas (Berlina) y con la familiar (Sportbreak). Las medidas del Mondeo Sedán son 4,85 m de largo, 1,89 m de ancho y 1,50 m de alto y tiene un maletero con un volumen de 550 litros. La Berlina tiene unas medidas es más largo (4,78 m) y comparte el ancho y el alto. Su maletero tiene una capacidad de 540 litros, en caso de abatir los respaldos el volumen aumenta hasta 1.460 litros. Las medidas del Sportbreak son 4,84 m de largo, 1,89 m de ancho y 1,51 m de alto. Su maletero tiene un volumen de 549 litros y de 1.740 litros si se abaten los respaldos de la fila trasera. Las diferencias con el que se vende en estos momentos se aprecian en pequeños cambios como por ejemplo las luces. Las diurnas del paragolpes son de diodos luminosos, el mismo sistema que llevan los pilotos de las funciones de posición y frenos. También son diferentes los paragolpes, el capó, la parrilla y los pilotos. En el interior las diferencias se encuentran en la consola central, que tiene un diseño diferente, y en algunos materiales que ahora tienen más calidad. Tres son los niveles de equipamiento con los que está en venta el Mondeo: Trend, Titanium y Titanium S. No todos pueden ir asociados a todos los motores. Todos tienen de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (ESC), control de tracción, volante multifunción (HMI), climatizador dual, Ford Easy Fuel y volante y palanca de cambio en piel. Hay otros elementos de equipamiento que no ha llevado nunca el Mondeo pero sí otros modelos Ford como el sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto bautizado como BLIS (Blind Spot Information System). Otros son el limitador de velocidad, la cámara trasera que facilita las maniobras como por ejemplo la del aparcamiento o un botón eléctrico que bloquea las puertas traseras de tal manera que los niños no puedan abrir las puertas desde dentro. También se puede añadir el Lane Departure Warning (cambio involuntario de carril), el Auto High Beam (dispositivo de cambio automático de luces cortas a larga y viceversa) y el Driver Alert (para controlar el nivel de atención del conductor).
FORD MONDEO SEDAN
FORD MONDEO BERLINA
FORD MONDEO SPORTBREAK
FORD MONDEO INTERIOR
06 de Septiembre de 2010
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