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Ford Grand C-MAX El Ford Grand C-MAX es un monovolumen con capacidad para llevar hasta siete personas. Comparte nombre con el Ford C-Max pero hay diferencias evidentes como que el Grand C-MAX tiene una carrocería de mayor longitud, puertas deslizantes y diferentes posibilidades de configurar los asientos. La gama de motores se compone de dos de gasolina (1.6 Duratec de 105 CV y 1.6 EcoBoost de 150 CV) y tres Diesel (1.6 TDCi de 114 CV y 2.0 TDCi de 140 y 163 CV). Este Ford lleva un cambio manual de cinco o de seis velocidades, dependiendo de la versión. El motor Diesel de 140 CV puede llevar además el cambio automático Powershift de seis velocidades que es de serie con el motor Diesel de 163 CV. El Grand C-MAX está en venta desde 19.500 € con el motor de gasolina menos potente y el acabado más económico. A igualdad de condiciones pero con el motor Diesel de 114 CV, el precio es de 22.300 €. Algunas de sus alternativas pueden ser el Mazda5, el Dacia Logan Break o el Citroën Grand C4 Picasso. Las medidas de su carrocería son 4,52 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,68 m de alto. Con la configuración de cinco plazas, el volumen del maletero es de 475 litros, si se llevan siete asientos operativos, el espacio que queda es muy reducido. Se pueden abatir todas las plazas y disponer así de 1.742 litros. De serie viene con cinco plazas aunque de manera opcional se puede adquirir con una tercera fila de asientos en la que viajen dos personas más. Se trata de un monovolumen en el que cuatro personas viajarán cómodamente, cinco lo pueden hacer pero la plaza central de la segunda fila es estrecha y tiene un respaldo duro que recoge poco. Con la tercera fila en uso pueden viajar siete personas siempre que no sea un viaje muy largo o que esas plazas las ocupen niños. El equipamiento de este modelo destaca por tener elementos poco usuales en monovolúmenes del estilo. El cliente puede escoger entre dos niveles de equipamiento: Trend y Titanium. Todos los Grand C-MAX llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (ESP) con Torque Vectoring Control, control de tracción (TCS), control de velocidad, dirección con asistencia eléctrica (EPAS), distribución electrónica de frenado (EBD), reposacabezas delanteros activos y kit de reparación de pinchazos. Las primeras 3.000 unidades que se pongan en venta recibirán el nombre de First Edition. La ventaja es que tendrán el mismo precio que las versiones Trend pero un equipamiento parecido al de las Titanium.
FORD GRAND C-MAX
23 de Septiembre de 2010
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