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Fiat SediciEl Fiat Sedici 2010 reemplaza al modelo que salió a la venta en 2006. Los cambios más significativos se encuentran en la gama de motores y también en el aspecto exterior y en el interior. Sólo está en venta con un motor Diesel con una cilindrada de 2,0 litros y una potencia de 135 CV. En un futuro completará la gama un motor de gasolina de 120 CV. En ambos casos, el nuevo Sedici tiene un consumo más contenido que el modelo al que sustituye. Aunque ha sido diseñado para circular sobre todo por asfalto, el Sedici tiene una serie de características que le permiten afrontar pistas de tierra sencillas. Tiene una altura libre al suelo de 19 cm, más que lo normal en el resto de turismos. Además, se puede adquirir con un sistema de tracción total con varios programas de funcionamiento. En concreto son tres modos: 2WD (tracción delantera), Auto y Lock. En la parte inferior de la carrocería y en las aletas hay unas protecciones de plástico para evitar golpes. En carretera tiene una respuesta correcta, similar a la de un turismo. Responde bien a las instrucciones que da el conductor con el volante y no tiene movimientos amplios de la carrocería. Quizás su suspensión sea un poco dura y transmita a los ocupantes las irregularidades del terreno con fidelidad. El Sedici está en venta desde 17.700 € con el sistema de tracción delantera y desde 20.800 € con el de tracción total. La diferencia de precio es muy grande por lo que hay que pensarse bien si se va a sacar partido la tracción a las cuatro ruedas. El Suzuki SX4 y el Skoda Yeti son dos alternativas a este modelo. De hecho, el primero de ellos es el mismo coche. La carrocería tiene cinco puertas y unas medidas de 4,11 m de longitud, 1,75 m de ancho y 1,62 m de alto. Es un coche amplio, más si se tiene en cuenta su tamaño exterior. En su interior pueden viajar cómodamente cuatro personas aunque está homologado para cinco. El maletero tiene una capacidad de 270 litros. Si es necesario más espacio, los respaldos de los asientos traseros pueden ser abatidos en cuyo caso el volumen aumenta hasta 670 litros. Los asientos son cómodos y sujetan suficientemente el cuerpo. Quizás el mullido sea un poco blando y puede que en zonas de curvas no sujete tan bien. Los materiales que ha utilizado Fiat para el Sedici no son de gran calidad. La mayor parte son plásticos duros y los huecos portaobjetos no tienen tapizados de goma en el interior. Con respecto al modelo anterior hay cambios en el cuadro de instrumentos y en la consola central. El Sedici con tracción delantera va asociado al acabado Dynamique. Lleva de serie elementos como airbags laterales delanteros, dirección asistida eléctrica, faros antiniebla, volante regulable en altura, aire acondicionado, espejos exteriores orientables eléctricamente, barras longitudinales portaequipajes y rueda de repuesto entre otros. La variante con tracción total sólo puede asociarse al nivel de equipamiento Emotion. Además de los elementos que lleva el Dynamique, este tiene también espejos exteriores calefactados, mandos de audio en el volante, climatizador, inserciones interiores cromadas, volante de piel y llantas de aleación 16" entre otros.
FIAT SEDICI
Texto : Patricia Vadillo 15 de Octubre de 2010
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