|
||||||||||||||||
|
El sistema Multiair de Fiat, elegido 'Engine of the Year 2010'
El panel de expertos ha seleccionado este motor como mejor nuevo propulsor del año 2010, entre una lista de 66 candidatos. El jurado de los premios “Engine of The Year” ha elegido el motor 1.4 Multiair Turbo como mejor nuevo motor del año 2010. Entre una lista de 66 candidatos/lanzamientos, este propulsor ha resultado vencedor con un total de 226 puntos (26 puntos por encima del segundo clasificado). El jurado ha valorado muy favorablemente el sistema de admisión variable controlado de forma electro-hidráulica, que mejora notablemente las prestaciones y el consumo de combustible. Este motor se usa ya en modelos de las marcas Fiat (como el Punto Evo el Bravo o próximamente el 500), Alfa Romeo (Mito y Giulietta) y Lancia (Delta). Desarrollada y patentada por FPT –
Fiat
Powertrain Technologies – la tecnología Multiair será implementada
paulatinamente en todos los motores del Grupo
Fiat.
Gracias a un control directo del aire, mediante las válvulas de
admisión del motor, sin la utilización de la mariposa, el Multiair
reduce las emisiones y también mejora el rendimiento, al aumentar la
potencia y el par motor. En comparación con un motor de gasolina
convencional del mismo tamaño, un motor de Multiair ofrece más
potencia (hasta 12%) y par (hasta el 15%), mientras que el consumo
es significativamente menor (hasta un 16%), con menores emisiones de
CO2 (hasta un 16 %), y menos partículas (hasta un 40%). Los premios internacionales “Engine of The Year” se han convertido en uno de los reconocimientos de mayor importancia a nivel mundial. Formado por un jurado de 65 periodistas especializados procedentes de 32 países de todo el mundo (Estados Unido, Japón, China, Rusia, Nueva Zelanda, India, Corea, Alemania, Francia, Rumania, España, Sudáfrica, México, Reino Unido, etc). En la valoración del jurado se tienen en cuenta criterios de maniobrabilidad, prestaciones, economía, refinamiento y fiabilidad.
25 de Junio de 2010
|
|||||||||||||||
