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BMW M3 CoupéLa versión más potente del BMW Serie 3, el M3, se actualiza. El modelo 2010 se distingue del modelo que se lleva comercializando desde 2008 en pequeños cambios estéticos y también en mejoras mecánicas para que consuma menos. Las versiones M3 pueden adquirirse con carrocería coupé, descapotable (Cabrio) y berlina. Lleva un motor de gasolina con una cilindrada de 4,0 litros y 420 CV de potencia. El cliente puede escoger entre una caja de cambios manual de seis velocidades o el cambio automático DKG Drivelogic con siete marchas. En cualquier caso lleva un sistema de tracción trasera. Las prestaciones de este modelo con carrocería descapotable son parecidas pero varían. Puede llegar a una velocidad de 250 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,8 segundos con el cambio manual y en 4,6 en el caso del cambio automático. En cuando al consumo, gasta 12,4 l/100 km con el cambio manual y 11,2 l/100 km con el automático. El M3 con carrocería coupé puede alcanzar una velocidad de 250 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 5,3 segundos con el cambio manual y en 5,1 segundos con el automático. Dependiendo del cambio también el consumo varía. En el primer caso, en ciclo medio homologado es de 12,7 l/100 km mientras que en el segundo es de 11,5 l/100 km. Esta nueva generación lleva un sistema de arranque y parada automático del motor tanto si lleva el cambio manual como si lleva el automático. De esta manera, en situaciones como atascos o en semáforos en rojo esta operación se hace automáticamente ahorrando así combustible. El precio del M3 Coupé con cambio manual es de 78.026 € y de 82.907 € con el automático. Con carrocería descapotable su precio respectivamente es de 86.199 € y de 91.080 €. El M3 Berlina con cambio manual sale por 75.944 € y con cambio automático por 80.826 €. Salvo para el M3 Cabrio, BMW ofrece un paquete con elementos distintivos que recibe el nombre de Performance. Tiene una suspensión 10 mm más corta y unas llantas de 19’’. Además, tiene un programa Sport específico para el control de velocidad y la amortiguación electrónica. Entre los elementos de serie que lleva el M3 están los airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de presión en neumáticos, espejos exteriores calefactados, faros de xenón, programador de velocidad, suspensión deportiva, climatizador, volante y pomo de cuero y llantas de aleación entre otros. Hay una serie de elementos decorativos opcionales que le dan un carácter más deportivo. Algunos de ellos son un alerón trasero o un faldón hecho en fibra de carbono.
BMW M3 COUPÉ PAQUETE COMPETICION
Texto : Patricia Vadillo 26 de Octubre de 2010 |
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