|
||||||||||||||||
|
BMW Group aumenta la previsión de beneficios para 2010
Margen EBIT del 8,1% en el segmento Automóviles. BMW Group ha vuelto a tener un rendimiento extraordinariamente bueno en el tercer trimestre de 2010, registrando grandes incrementos en los volúmenes de ventas, facturación y beneficios. La facturación del Grupo en el tercer trimestre creció un 35,6%, hasta 15.940 millones de euros (2009: 11.759 millones de euros), mientras que el beneficio antes de impuestos ascendió hasta 1.359 millones de euros (2009: 126 millones de euros), el mayor beneficio antes de impuestos registrado hasta la fecha en un solo trimestre por BMW Group. El beneficio antes de resultados financieros del tercer trimestre se incrementó hasta 1.192 millones de euros (2009: 55 millones de euros), mientras que el beneficio después de impuestos del tercer trimestre mejoró hasta 874 millones de euros (2009: 78 millones de euros). El número de automóviles vendidos durante el periodo desde julio hasta septiembre se incrementó un 13,0%, hasta 366.190 unidades (2009: 324.100 unidades). “Estamos muy satisfechos con nuestro rendimiento en el tercer trimestre. Nuestra atractiva gama de modelos y la recuperación de la economía global nos han permitido lograr otro significativo aumento en el volumen de ventas. Las medidas adoptadas para incrementar la rentabilidad y una renovada gama de modelos de alto valor también han tenido un impacto positivo”, declaró el miércoles en Múnich Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. La facturación en los primeros nueve meses del año creció un 20,7%, hasta 43.731 millones de euros (2009: 36.239 millones de euros), con un EBIT de 3.358 millones de euros (2009: 169 millones de euros) y un beneficio antes de impuestos de 3.166 millones de euros (2009: 79 millones de euros). El beneficio después de impuestos del periodo sumó 2.032 millones de euros (2009: 47 millones de euros). El número total de vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce entregados a clientes hasta finales de septiembre se incrementó un 13,1%, hasta 1.062.216 unidades (2009: 939.554 unidades). BMW Group de nuevo eleva la previsión de beneficios para 2010 Como resultado de esta positiva tendencia del negocio, BMW Group de nuevo incrementa su previsión de beneficios para el presente ejercicio. “Actualmente tenemos como objetivo alcanzar un margen EBIT de más del 7% en el segmento Automóviles en 2010, como resultado del gran rendimiento de las ventas”, declaró Reithofer. Anteriormente se había previsto un margen EBIT de más del 5% para el segmento Automóviles en todo el ejercicio. La previsión para el segmento Servicios Financieros sigue sin cambios, con una gran mejora en los beneficios antes de impuestos y una rentabilidad del capital de más del 18%. “BMW Group está en la trayectoria correcta para conseguir sus objetivos de todo el ejercicio. Queremos incrementar los beneficios del Grupo significativamente en el presente ejercicio y así dar un importante paso hacia la consecución de nuestros objetivos para 2012”, continuó Reithofer. Los volúmenes de ventas continuarán creciendo en los próximos meses, gracias a los nuevos modelos. “Prevemos de nuevo un gran crecimiento de dos dígitos en el volumen de ventas del cuarto trimestre y por tanto confiamos en que la cifra de todo el ejercicio se incrementará en más del 10%, hasta más de 1,4 millones de vehículos. Con este rendimiento, BMW Group seguirá siendo el proveedor líder mundial de vehículos premium en 2010”, comentó Reithofer. El nuevo Serie 5 Touring, la versión de batalla larga del BMW Serie 5 Berlina para el mercado chino y el MINI Countryman están a la venta desde septiembre. El nuevo BMW X3 les seguirá a finales de año. Se está registrando un gran nivel de recepción de pedidos en todos estos modelos. En 2012, BMW Group sigue teniendo como objetivo alcanzar un margen EBIT de entre el ocho y el diez por ciento en el segmento Automóviles y una rentabilidad del capital de al menos el 18% en el segmento Servicios Financieros. Dinámico crecimiento en el segmento Automóviles 2010 El segmento Automóviles siguió creciendo dinámicamente en el tercer trimestre. Los principales factores que hay mejorado los beneficios del segmento han sido unos mayores volúmenes de ventas, la venta de modelos de mayor valor, una mejor política de precios y menores costes de los materiales. El EBIT del tercer trimestre mejoró desde 76 millones de euros negativos hasta 1.152 millones de euros positivos con una facturación de 14.210 millones de euros (2009: 10.178 millones de euros / +39,6%), lo que supone un margen EBIT del 8,1%. El resultado antes de impuestos del tercer trimestre ha cambiado desde unas pérdidas de 154 millones de euros hasta un beneficio de 1.285 millones de euros. El retorno de las ventas antes de impuestos ha sido un 9,0%. Las ventas de automóviles de marca BMW en el tercer trimestre crecieron un 16,3%, hasta 306.982 unidades (2009: 263.864 unidades). MINI registró un volumen de ventas de 58.450 unidades (2009: 60.104 unidades / -2,8%), mientras que Rolls-Royce consiguió multiplicar casi por seis su cifra de ventas del tercer trimestre, hasta 758 unidades (2009: 132 unidades). La facturación en los primeros nueve meses del año del segmento Automóviles creció hasta 38.551 millones de euros (2009: 30.610 millones de euros / +25,9%). El EBIT del segmento durante estos nueve meses ha pasado de una pérdida de 358 millones de euros hasta un beneficio de 2.760 millones de euros, lo que corresponde a un margen EBIT del 7,2%. El beneficio antes de impuestos del segmento mejoró significativamente hasta 2.443 millones de euros (2009: pérdida antes de impuestos de 783 millones de euros). Una vez ajustada la externalización de las obligaciones de las pensiones y la compra de activos de alta liquidez, el free cash flow generado por el segmento Automóviles durante el periodo desde enero hasta septiembre de 2010 sumó 2.100 millones de euros. Sin realizar estos ajustes, el free cash flow fue 468 millones de euros. El volumen de ventas de los nueve meses creció en todo el mundo un 13,1%, hasta 1.062.216 unidades (2009: 939.554 unidades). El número de automóviles de marca BMW vendidos durante el periodo desde enero hasta septiembre se incrementó un 14,8%, hasta 892.737 unidades (2009: 777.455 unidades). El crecimiento se ha registrado particularmente en los BMW Serie 5 (155.648 unidades / +22,2%), el BMW X1 (72.294 unidades), el BMW X5 (74.655 unidades / +16,2%) y el X6 (34.464 / +13,1%), el BMW Serie 7 (47.349 unidades / +41,7%) así como el BMW Z4 (20.637 unidades / +21,9%). Las ventas en estos nueve meses del BMW Serie 3 aumentaron un 1,1%, hasta 295.608 unidades (2009: 292.466 unidades). El BMW Serie 1 registró un volumen de ventas en estos nueve meses de 151.681 unidades (2009: 164.114 unidades / -7,6%). Ahora que llega el final de su ciclo de vida, el BMW Serie 6 registró un volumen de ventas de 5.149 unidades (2009: 7.078 unidades / -27,3%) durante el periodo desde enero hasta septiembre. Las ventas de la marca MINI durante los primeros tres trimestres del año crecieron un 3,8%, hasta 167.751 unidades (2009: 161.638 unidades). A la obtención de esta cifra ha ayudado el buen comienzo protagonizado por el MINI Countryman, que está a la venta desde mediados de septiembre. Desde entonces se han entregado a clientes 1.763 unidades del primer modelo Crossover de MINI. Las revisiones del resto de los modelos de MINI también han estado disponibles desde mediados de septiembre. El impacto positivo en el volumen de ventas ya es perceptible: con más de 25.200 unidades vendidas, la marca MINI –con la que BMW Group creó el primer producto premium del segmento de automóviles de pequeño tamaño, allá en 2001– registró la mejor cifra de volumen de ventas hasta la fecha en un mes de septiembre. Rolls-Royce continúa con el éxito en su rendimiento. Con 1.728 unidades (2009: 461 unidades) entregadas a clientes, el volumen de ventas casi se ha multiplicado por cuatro en los primeros nueve meses del año. La demanda de los automóviles Rolls-Royce ha sido muy fuerte, en particular del modelo Ghost lanzado en diciembre de 2009, del que se han vendido 1.535 unidades hasta finales del tercer trimestre de 2010. Se ha registrado un aumento del volumen de ventas en casi todos los mercados durante los primeros nueve meses del año, con China y los mercados americanos particularmente por delante del año anterior. En Europa, el número de automóviles vendidos creció un 3,2%, hasta 577.626 unidades. La compañía también continuó con su trayectoria de crecimiento en su mayor mercado internacional durante el periodo objeto de este informe: en los EE.UU. se vendieron un total de 192.569 unidades durante este periodo de nueve meses, lo que supone un 7,4% más que el año anterior. Las ventas en Asia durante el periodo desde enero hasta septiembre aumentaron un 59,4%, hasta 206.490 unidades. BMW Group registró un gran crecimiento en los mercados chinos, consiguiendo casi doblar las ventas de estos nueve meses en China (incluyendo Hong Kong y Taiwan) con 132.270 unidades (+96,1%). BMW Motorrad registra un fuerte incremento en el volumen de ventas BMW Motorrad incrementó el volumen de ventas del tercer trimestre un 7,7%, hasta 24.493 unidades (2009: 22.741 unidades). La facturación del segmento durante el trimestre creció un 21,8%, hasta 291 millones de euros (2009: 239 millones de euros). El EBIT del periodo desde julio hasta septiembre cambió desde 3 millones de euros negativos hasta 2 millones de euros positivos. El número de motocicletas vendidas durante el periodo de nueve meses se incrementó un 16,9%, hasta 81.508 unidades (2009: 69.715 unidades), con una facturación del segmento que mejoró un 25,0%, hasta 1.081 millones de euros (2009: 865 millones de euros). El EBIT del segmento en estos nueve meses ascendió un 72,5%, hasta 88 millones de euros (2009: 51 millones de euros), mientras que el beneficio antes de impuestos del segmento mejoró el 84,4%, hasta 83 millones de euros (2009: 45 millones de euros). BMW Group consiguió reforzar aún más su posición competitiva durante el periodo objeto de este informe, a pesar de las difíciles condiciones del mercado, y ahora es líder en el segmento de más de 500 cc en países como Alemania, Italia, España, los Países Bajos, Bélgica, Austria y Sudáfrica. Fuerte incremento de los beneficios en el segmento Servicios Financieros La mejora de las condiciones del negocio en los mercados automovilísticos internacionales también benefició al rendimiento en el tercer trimestre del segmento Servicios Financieros. La facturación se incrementó un 11,7%, hasta 4.278 millones de euros (2009: 3.831 millones de euros). El segmento reportó un beneficio antes de impuestos en el tercer trimestre de 318 millones de euros (2009: 94 millones de euros) y un EBIT de 308 millones de euros ( 2009: 89 millones de euros). La facturación del periodo de los nueve primeros meses del año aumentó un 3,5%, hasta 12.480 millones de euros (2009: 12.058 millones de euros). El beneficio antes de impuestos del segmento en estos nueve meses se incrementó hasta 919 millones de euros (2009: 247 millones de euros), mientras que el EBIT del segmento mejoró hasta 900 millones de euros (234 millones de euros). A 30 de septiembre de 2010, el segmento Servicios Financieros gestionaba una cartera de 3.144.817 contratos de leasing, renting y financiación con créditos, un 3,0% más que en el año anterior. El número de nuevos contratos en todo el mundo creció un 6,7%, hasta un total de 802.719 contratos. El negocio del leasing y renting creció un 4,7% y el de financiación a crédito un 7,5%. Los contratos de leasing y renting supusieron un 28,4% del nuevo negocio, mientras que los de financiación a crédito sumaron el 71,6%. La proporción de nuevos automóviles de BMW Group financiados con leasing, renting o créditos del segmento Servicios Financieros fue del 47,6%, 1,3 puntos porcentuales por debajo de la proporción registrada un año antes. La plantilla, prácticamente al mismo nivel que el año anterior BMW Group tenía una plantilla de 96.402 empleados a finales del tercer trimestre (30 de septiembre de 2009: 98.358 empleados), muy ligeramente por encima (+0,2%) del nivel de 31 de diciembre de 2009. Comparada con la de finales del tercer trimestre del año anterior, el número de empleados bajó un 2,0%. El número de aprendices empleados por BMW Group siguió estando a un gran nivel. En Alemania, alrededor de 1.080 aprendices comenzaron sus prácticas en BMW Group durante el tercer trimestre. En todo el mundo, la cifra fue 1.124 aprendices.
08 de Noviembre de 2010
|
|||||||||||||||
