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Difisa Racing entra con fuerza en el Trofeo Abarth 500 Europa
El pasado fin de semana se disputó en Hockenheim el primer meeting del Trofeo Abarth 500 Europa, con la presencia de Difisa Racing y sus pilotos Marc Carol y Francesc Gutiérrez. Esta copa monomarca tiene un formato de dos carreras al Sprint, con la posibilidad de que 2 pilotos puedan compartir el vehículo. El circuito alemán de Hockenheim ha sido protagonista este pasado fin de semana de la vuelta a los circuitos de Abarth. El equipo español Difisa Racing, formado por los pilotos Marc Carol y Francesc Gutierrez, con la asistencia técnica de Difisa, preparador oficial Abarth en Cataluña, ha terminado esta primera competición con la segunda posición en la clasificación general del campeonato europeo. Una veintena de pilotos procedentes de 7 países (España, Italia, Francia, Portugal, Reino Unido, Luxemburgo y Alemania) participaron en esta prueba. Entre ellos, destacaron los dos españoles, debutantes en este campeonato, cuya primera edición se celebró la temporada pasada. Continuando con la más pura tradición de la Casa del Escorpión, Abarth organiza a nivel internacional este trofeo monomarca en el que se compite con el Abarth 500 Assetto Corse. El vehículo, con una potencia de 190 CV y todos los componentes necesarios para ser un verdadero coche de carreras, es adaptado directamente en los talleres de la marca en Mirafiori y se vende a los pilotos “listo para competir” a través de una red exclusiva de concesionarios y preparadores oficiales El italiano Nicolas Baldam ha conseguido el mejor tiempo en este primer “meeting”, seguido de los dos pilotos españoles. Fiel a la tradición de la marca, la parrilla de salida era un fiel reflejo de la apuesta por la “democratización” de las carreras. Al mando de los diferentes Abarth 500 Asseto Corse se encontraban pilotos jóvenes y consagrados, celebridades, aficionados al automovilismo, etc. El calendario de competiciones para la temporada 2010 consta de cinco pruebas, con dos carreras cada una. Todas ellas se celebran en los principales circuitos europeos: Hockenhein (30 mayo), Imola (4 julio), Salzburgo (25 julio), Brands Hatch (5 septiembre) y Monza (24 octubre). El vehículo con bandera española participará, además, en diversas pruebas españolas. Su próxima cita será el 12 y 13 de junio, en la Copa de España de Resistencia (CER) que se disputará en el circuito de Albacete.
31 de Mayo de 2010
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