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Entusiasmo es... lo que todo el mundo siente con las siglas GSX-R
Suzuki comenzó a participar en el motociclismo internacional en 1960 y desde su primera victoria en la Isla de Man TT con 50cc en 1962 ya empezaba a dar muestra de su superioridad, ganando en la década de los 70-80 durante siete años consecutivos el campeonato GP500, dos títulos de AMA Superbikes seguidos en el 79 y 80 y hasta un campeonato mundial de enduro en el año 83. La GSX-R 750 fue presentada por primera vez a la FIA en la Feria Internacional de Colonia en septiembre de 1984 y en 1985 Suzuki ponía en el mercado mundial lo que otros fabricantes trataban de alcanzar. Sacando el máximo provecho de la tecnología de carreras, Suzuki crea una moto de carreras soberbia, a la que llamarían “la moto de los faros”. Ligera, compacta e increíblemente potente, pensada no solo para responder a las expectativas del profesional sino también para todos los aficionados al Racing: una moto fiable, con buena ingeniería y que además brinda una experiencia de conducción divertida. Pero Suzuki no descansa y el equipo de ingenieros continúa luchando siempre en busca de la mejora y la innovación. Trabajar en el equipo de evolución para la GSX-R es considerado el más alto honor dentro de la compañía, donde cada miembro del equipo, desde los diseñadores hasta los pilotos de pruebas, trabaja sin pausa con empuje, tesón e intensidad, mirando siempre hacia adelante para mejorar las expectativas de la compañía y la reputación de la GSX-R y de Suzuki como marca. Entusiasmo es la suma de todo ello, de los pilotos y toda la gente que contribuye al éxito de las series GSX-R y entusiasmo es lo que las llevara hasta su próxima generación.
23 de Noviembre de 2009 |
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