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BUELL CITY X XB9SX: VOLVEMOS AL NEGRO
El nuevo diseño de la Buell City X XB9SX se une a la gama 2009 de Buell OXFORD, Reino Unido, 26 de enero de 2009. La Buell City X XB9SX, conocida por su destacado estilo contemporáneo, es una de las motocicletas más vendidas de la gama Buell. Este año 2009, la Buell City X XB9SX tiene un toque todavía más intransigente con la incorporación de un nuevo modelo totalmente negro, y a un precio muy asequible de 10.550 € (PVP recomendado con IVA incluido). También disponible en los impactantes modelos Hero blue y Cherry bomb red, los pilotos podrán conseguir el aspecto agresivo que buscan sin gastarse demasiado dinero.
La Buell City X XB9SX es una motocicleta urbana para pesos medios, y está especialmente diseñada para desenvolverse en el entorno urbano. Características como la posición erguida del piloto, el amplio manillar estilo Supermoto y la intuitiva maniobrabilidad ayudan a la Buell City X XB9SX a esquivar baches y buscar atajos por callejones, y la convierten en una streetfighter por derecho propio. Este nuevo acabado en polvo negro se añade al carácter underground contemporáneo de las Buells del año 2009, y se ha aplicado al cuadro, el basculante, el motor, los tubos de la horquilla, las triples abrazaderas, las pinzas de freno y otros componentes. La gran potencia del motor V-Twin Buell Thunderstorm 984, que entrega un par de 79 Nm (58 ft/lbs), permite a la Buell City X XB9SX dejar atrás el tráfico, y el nuevo diseño del asiento para el 2009 lo rebaja en 33 mm, situándolo a 764 mm del suelo. Los deflectores para puños, los faros dobles con rejilla y los protectores para el cuadro lo protegen de pequeños desperfectos. Los neumáticos Pirelli Scorpion Sync se adhieren a todo tipo de superficies y añaden un estilo agresivo. La gama se completa con la Hero blue y la Cherry bomb red, y con este precio demoledor tanto si circulas por el centro de la ciudad como si te sumerges en una carrera secundaria, no pasarás desapercibido.
Características principales de la Buell® Lightning® CityX XB9SX
· Motor V-Twin Buell Thunderstorm 984 refrigerado por aire/aceite/asistido por ventilador. · 80 CV / 82 PS / 60 kW @ 7500 rpm (según norma europea EC95/1). · Par máximo de 79 Nm (58 ft. lbs) a 4500 rpm (según norma europea EC95/1). · Sistema electrónico de inyección de combustible DDFI II ECM. · Radiador de aceite de ocho filas con uniones Jiffy-tite. · Nueva correa de transmisión Veyance Hibrex con tecnología Flexten Plus más resistente. · Horquilla invertida Showa con barras de 43mm totalmente ajustable. · Amortiguador posterior Showa totalmente ajustable. · Freno delantero Buell ZTL. · Peso en vacío: 177kg. · Distancia entre ejes: 1320mm. · Nueva altura del asiento de 764mm. · Neumáticos Pirelli Scorpion Sync. · Nuevo motor, chasis, basculante, propulsor y horquilla en negro. · Carrocería translúcida. · Manillar con barra estilo supermoto con deflectores. · Faro con rejilla. · Protectores para el cuadro. · Precableado para puños calefactados opcionales.
28 de Enero de 2009 |
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