|
||||||||||||||||
|
Mercedes-Benz E 63 AMG, la nueva generación de un deportivo de uso diario
El nuevo E 63 AMG se diferencia del Clase E normal por el poderoso motor V8 AMG de 6.3 litros, la suspensión deportiva de nuevo desarrollo AMG RIDE CONTROL con control electrónico de amortiguación y un nuevo eje delantero, y su específico diseño exterior e interior. Disponibles como opción se ofrecen los nuevos discos de frenos cerámicos. AMG ha logrado una reducción en el consumo de combustible de casi un 12% en el nuevo E 63 AMG, gracias al empleo de la última tecnología desarrollada para lograr la mejor de eficiencia posible. Con una combinación única de sus sistemas pioneros de asistencia a la conducción, el E 63 AMG consolida aún más la posición de liderazgo de Mercedes-Benz en el ámbito de la seguridad del automóvil. El motor V8 AMG de 6,3 litros del nuevo E 63 AMG desarrolla una potencia de 525 CV y un par motor de 630 Nm/m al igual que en el SL 63 AMG. También ha heredado del deportivo roadster el cambio automático AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades. Esta transmisión dispone de un convertidor de par convencional y de un embrague compacto para las arrancadas. En combinación con sus cuatro modos de funcionamiento y el Race Start, el resultado es la conexión directa con las ruedas motrices ofreciendo una experiencia de conducción dinámica y emocionante.
Reducción del consumo de combustible en un 12% A pesar de los 11 CV de potencia adicionales frente al anterior modelo, el consumo de combustible de la nueva generación del E 63 AMG se ha reducido significativamente hasta los 12,6 litros de gasolina cada 100 kilómetros, un 12% menos que su modelo anterior, logrando de esta forma ser el más eficiente en el segmento de las berlinas deportivas de más de 500 CV. Este progreso ha sido posible gracias a un paquete de medidas destinadas a mejorar la eficiencia. Entre ellas figuran la bomba de gasolina que funciona según la demanda real de combustible o la gestión del alternador con recuperación de energía en las retenciones. En el motor también se reduce la fricción mediante el exclusivo proceso de revestimiento por pulverización utilizado en las paredes del cilindro.
El modo "C" esta programado para anticipar los cambios a una marcha superior y así mantener el régimen de giro del motor lo más bajo posible. Al mismo tiempo, el cambio AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades cumple los requisitos más exigentes en lo que a dinámica de conducción se refiere: es rápido y permite múltiples reducciones seguidas, lo que garantiza una agilidad de primera clase que combinado con su función de doble embrague y el Race Start permiten al conductor del E 63 AMG conseguir la máxima capacidad de aceleración en todo momento. Sistema electrónico de amortiguación y un nuevo eje delantero
Un nuevo sistema de amortiguación electrónicamente varía automáticamente las características de la suspensión según las condiciones de uso y minimiza el posible balanceo de la carrocería. El resultado es un ajuste instantáneo para ofrecer el mejor confort posible combinado con la máxima agilidad. Además, el conductor puede con un solo toque de botón elegir entre los tres modos de suspensión disponibles: Confort, Sport y Sport Plus. El E 63 AMG está equipado con un eje delantero de nuevo desarrollo con un ancho de vía 56 mm mayor, barra estabilizadora, nuevos refuerzos transversales, nuevo dimensionamiento elastocinemático y nuevos bujes de rueda que confieren una mayor caída negativa, proporcionando un mayor agarre al tomar curvas a alta velocidad. La cinemática de AMG también garantiza una mejor precisión de trayectoria. Se trata de un diseño altamente sofisticado cuyo eficacio ya ha quedado patente en el C 63 AMG. El eje trasero también se ha optimizado con nuevos apoyos y una caída negativa para una mayor estabilidad al límite. Nueva dirección asistida y ESP de tres etapas
El ESP® de tres etapas, heredado de los modelos SL 63 AMG y C 63 AMG, permite una configuración individual orientada hacia el placer de conducir, manteniendo el mismo nivel de seguridad. El botón del ESP en la unidad de control AMG permite al conductor elegir entre "ESP ON", "ESP Sport" y "ESP OFF", mostrándose el modo elegido en el display del cuadro de instrumentos AMG. Una eficaz desaceleración está garantizada por el sistema de frenos AMG de alto rendimiento con discos delanteros de 360 milímetros de diámetro autoventilados y perforados. Especialmente resistentes, y probados en competición, los nuevos discos de freno delanteros cerámicos opcionales garantizan un elevado rendimiento y menores masa suspendidas. Los discos de freno cerámicos mantienen su eficacia incluso a temperaturas de funcionamiento elevadas, gracias a su mayor resistencia y todo ello combinado con una reducción de peso de alrededor del 40 %. El agarre y la tracción están garantizados por las llantas AMG de 9,52”x18” con neumáticos 255/40 R 18 delante y 285/35 R 18 detrás. Diseño decididamente dinámico El diseño deportivo del E 63 AMG está en consonancia con el despliegue de tecnológico que incorpora el vehículo. El frontal se caracteriza por sus aletas 17mm más anchas que incorporan el logo "6.3 AMG", el nuevo faldón delantero con grandes entradas de aire de y las luces especificas AMG diurnas con tecnología LED. En combinación con el sistema opcional de luces de carretera inteligentes, la carcasa interior de los faros principales es de color negro, lo que resalta más aún su agresivo aspecto frontal. En la zaga, destaca el paragolpes trasero con un deflector en color negro que integra el nuevo sistema de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas.
Personalización con opciones especificas AMG Los clientes que busquen un carácter aún más deportivo pueden optar por alguno de los paquetes que ofrece AMG Performance Studio. Paquete Performance:
R 19 detrás
El paquete AMG Exclusive proporciona un toque lujoso en el interior:
Los elementos incluidos en los paquetes de AMG Performance Studio también están disponibles de forma individual:
Seguridad activa y pasiva a un nuevo nivel
El lanzamiento al mercado del nuevo E 63 AMG está previsto a partir de agosto de 2009.
08 de Agosto de 2009
|
|||||||||||||||
