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El BMW ActiveHybrid X6, la fascinación de la eficiencia

Con la tecnología BMW ActiveHybrid, se combina un dinamismo superior con un nivel de eficiencia proyectado hacia el futuro. En el caso del BMW ActiveHybrid X6, fue posible conjugar estos dos criterios de tal manera, que la conducción resulta fascinante. El primer Sports Activity Coupé con conjunto propulsor plenamente híbrido (Full-Hybrid), aprovecha las posibilidades que ofrece la combinación de motor de combustión con motor eléctrico de manera óptima y de manera inigualada hasta el momento. La tecnología BMW ActiveHybrid redunda en un aumento perceptible del dinamismo y, al mismo tiempo, logra reducir el consumo en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con vehículos equivalentes, equipados únicamente con motor de combustión. El mayor placer de conducir se compagina con un menor consumo y valores de CO2 más bajos. Con este progreso, el BMW ActiveHybrid X6 es un híbrido que mantiene las propiedades típicas que distinguen a los modelos de la marca BMW.

El conjunto propulsor del BMW ActiveHybrid X6 está compuesto de un motor V8 con tecnología BMW TwinPower Turbo de 300 kW/407 CV y dos motores eléctricos sincronizados, cuya potencia es de 67 kW/91 CV y 63 kW/86 CV, respectivamente. La potencia máxima de todo el sistema es de 357 kW/485 CV, mientras que el par motor máximo es de 780 Nm. Gracias a la precisa coordinación de los tres motores, el grado de eficiencia del BMW ActiveHybrid X6 es óptimo a cualquier velocidad. El BMW ActiveHybrid X6 para el crono en 5,6 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, y su velocidad punta está limitada electrónicamente a 236 km/h (con el kit deportivo opcional, 250 km/h). Según ciclo de pruebas UE, el consumo promedio es de 9,9 litros a los 100 kilómetros, y el valor de CO2 es de 231 gramos por kilómetro.

El primer modelo Full-Hybrid de BMW puede circular únicamente con los motores eléctricos, es decir, sin emisiones de CO2, a velocidades de hasta 60 km/h. Cuando es necesario, se conecta automáticamente el motor de combustión. La caja activa Two-Mode logra aumentar la eficiencia y el dinamismo del coche, controlando de manera ideal el funcionamiento combinado de los dos tipos de propulsión. Esta caja incluye los dos motores eléctricos, tres conjuntos de planetarios y cuatro discos de embrague. De esta manera, el momento de impulsión se transmite a través de una caja de cambios automática en versión de siete marchas, que el conductor del BMW ActiveHybrid X6 controla mediante una palanca selectora electrónica y con las levas que se encuentran en el volante. El sistema de tracción total inteligente xDrive reparte la fuerza de manera variable entre las ruedas delanteras y posteriores.

Una batería de NiMH de alto rendimiento alimenta la energía que consumen los motores eléctricos. Esta batería está montada debajo del piso del maletero, y también se encarga de alimentar corriente eléctrica a la red de a bordo. Por lo tanto, el volumen del maletero corresponde a aquél del BMW X6, equipado únicamente con motor de combustión. Al frenar o decelerar, la energía dinámica se convierte en energía eléctrica, que se acumula en la batería de alto rendimiento. Dependiendo de la situación de conducción, uno o los dos motores eléctricos hacen las veces de alternador para alimentar la energía a la batería de alto voltaje sin consumir combustible. Esta energía acumulada se aprovecha para la propulsión del coche, por lo que se logra reducir significativamente el consumo de combustible.

Gracias a la innovadora tecnología BMW ActiveHybrid, incluida en un concepto automovilístico excepcional, la eficiencia adquiere un carácter especialmente fascinante. Por su tamaño, su carácter y sus cualidades dinámicas, el único Sports Activity Coupé del mundo, es especialmente apropiado para sacar provecho del potencial que alberga la tecnología BMW ActiveHybrid de funcionamiento progresivo.

Motores eléctricos para dinamismo adicional, sin consumir más

Al acelerar, el propulsor de ocho cilindros del BMW ActiveHybrid X6, de funcionamiento combinado con los motores eléctricos, se ocupa de impulsar el coche con óptima eficiencia. En este caso, al aumentar solicitación, se suman los dos motores eléctricos, alimentados por la batería de alto voltaje. Este efecto de impulsión adicional (efecto «boost»), logra aumentar claramente la potencia total del BMW ActiveHybrid X6, sin que por ello aumente el consumo de combustible.

Los dos motores eléctricos tienen casi la misma potencia, aunque sus características de rendimiento fueron adaptadas a su respectiva utilización. La potencia de estos motores es de 67 kW/91 CV y 63 kW/86 CV, respectivamente. El par máximo es de 260 Nm y de 280 Nm.

Los motores eléctricos apoyan eficazmente al motor de combustión a cualquier régimen. Al conducir a velocidades mayores, pero constantes, el momento de impulsión adicional, aportado eléctricamente, redunda en una reducción de la potencia solicitada del motor de combustión. Esta modificación de la solicitación de potencia se controla de tal manera que el sistema siempre funcione con un óptimo nivel de eficiencia.

La potencia máxima de todo el sistema es de 357 kW/485 CV, y el par máximo total es de 780 Nm. Ello significa que el BMW ActiveHybrid X6 es el coche híbrido más potente del mundo. Para acelerar de 0 a 100 km/h apenas necesita 5,6 segundos y su velocidad punta es de 236 km/h, con corte electrónico (250 km/h en combinación con el kit deportivo opcional). El carácter excepcional que tiene el BMW ActiveHybrid X6 en comparación con los coches que compiten con él en el mercado, se explica por la lograda relación existente entre estas prestaciones y los valores de consumo y de emisiones. El BMW ActiveHybrid X6 combina un dinamismo impresionante con una fascinante eficiencia. Apenas consume 9,9 litros a los 100 kilómetros, y el valor CO2 es de 231 gramos por kilómetro.

En modalidad de conducción eléctrica, las emisiones son igual a cero.

Gracias a la caja activa Two-Mode y a la batería de alto rendimiento, el BMW ActiveHybrid X6 es capaz de circular funcionando únicamente sus motores eléctricos. La conducción eléctrica es posible independientemente de la temperatura ambiente. En el coche debe contarse con unas temperaturas mínimas para el circuito de refrigeración del motor, el aceite de la caja de cambios y la batería de alto voltaje. Además, la batería de alto rendimiento debe tener un nivel de carga suficiente. La velocidad máxima en modalidad de funcionamiento únicamente eléctrico es de 60 km/h, la autonomía es de 2,5 kilómetros conduciendo únicamente con los motores eléctricos.

Durante la conducción en modalidad eléctrica, se mantienen sin limitación alguna todas las funciones de seguridad y confort del BMW ActiveHybrid X6. Independientemente del funcionamiento del motor de combustión, el sistema de frenos funciona con vacío generado eléctricamente. Lo mismo se aplica en el caso de la servodirección electromecánica EPS (Electronic Power Steering). El efecto de asistencia se produce según la situación de manera eficiente por uno de los dos motores eléctricos. Además, también el climatizador funciona sin limitación alguna con un compresor eléctrico. Considerando que toda la red de a bordo de 12 voltios recibe corriente eléctrica de la batería de alto voltaje a través de un convertidor de tensión, independientemente de la modalidad de conducción, todas las demás unidades consumidoras, entre ellas las luces y el sistema de entretenimiento a bordo, también funcionan en todo momento del modo acostumbrado.

BMW xDrive: sistema inteligente de tracción total, para mayor dinamismo, optima estabilidad y superior capacidad de tracción.

El comportamiento de carácter deportivo del BMW ActiveHybrid X6 se debe, entre otros factores, al sistema de tracción total xDrive. La tracción total permanente, con distribución variable controlada electrónicamente entre los dos ejes, no solamente redunda en una gran capacidad de tracción, al igual que en todos los demás modelos X de BMW, sino que, además, contribuye a aumentar el dinamismo del coche. El sistema xDrive de BMW puede calificarse de tracción total inteligente, porque la fuerza de tracción se reparte entre los ejes a través de un distribuidor con acoplamiento de discos, regulado electrónicamente, de manera finamente dosificada y de acuerdo con las condiciones dinámicas del coche, de modo que tengan más capacidad de tracción las ruedas que mejor contacto tienen con la calzada.

En situaciones de conducción normal, xDrive de BMW distribuye la fuerza de impulsión entre el eje delantero y posterior en una relación de 40:60. Los sensores miden ininterrumpidamente el resbalamiento de las ruedas de ambos ejes. El sistema es capaz de variar la relación en fracciones de segundo. A diferencia de los sistemas de tracción total convencionales, xDrive de BMW funciona anticipando las situaciones, en vez de reaccionar cuando ya resbala una rueda. Gracias a este comportamiento del sistema, xDrive mejora las cualidades dinámicas del BMW ActiveHybrid X6, ya que detecta precozmente cualquier tendencia del coche a sobrevirar o subvirar, contrarrestándola de manera eficiente.

Función Auto Start Stop específica del coche híbrido.

El BMW ActiveHybrid X6 puede funcionar únicamente con los motores eléctricos. Además, el coche incluye la nueva generación del sistema Auto Start Stop. Este sistema fue adaptado a las exigencias específicas que plantea un coche híbrido, y se activa con mayor frecuencia, por lo que la conducción resulta más confortable. El sistema Auto Start Stop utilizado en el BMW ActiveHybrid X6 funciona sin importar la temperatura exterior. En las fases en las que el motor de combustión está desconectado, el compresor eléctrico del climatizador se ocupa automáticamente de mantener la temperatura regulada en el habitáculo. También todos los demás sistemas eléctricos siguen funcionando, ya que el acumulador de alto voltaje garantiza la alimentación ininterrumpida de corriente eléctrica a la red de a bordo.

BMW ActiveHybrid X6: un Sports Activity Coupé fascinante. BMW ActiveHybrid: máxima eficiencia.

El BMW ActiveHybrid X6 permite experimentar vivencias excepcionales al volante, gracias a la combinación de un concepto automovilístico innovador y una tecnología de propulsión novedosa. Este Sports Activity Coupé resulta más fascinante, porque es más dinámico y eficiente a la vez. En este modelo, la tecnología BMW ActiveHybrid alcanza un nivel de eficiencia que subraya la competencia que BMW tiene en materia de desarrollo de sistemas de propulsión.

En el exterior, el BMW ActiveHybrid X6 se diferencia en sólo algunos pocos detalles de los demás modelos de la serie, equipados con un motor convencional. Además de los indicadores específicos del sistema híbrido, el nuevo modelo cuenta con la denominación «BMW ActiveHybrid» en los embellecedores de los umbrales de las puertas del conductor y su acompañante.

En el exterior, el BMW ActiveHybrid X6 se diferencia especialmente por los nervios claramente más marcados del capó. Adicionalmente, la denominación «ActiveHybrid» aparece en el listón embellecedor del portón del maletero y en las puertas delanteras de la carrocería. El color Bluewater metalizado que se estrena en el BMW X6, y expresa acertadamente su carácter muy especial.

10 de Noviembre de 2009

Gregorio Patiño Barahona