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Audi llega a Barcelona liderando el DTM
El DTM entra en una fase decisiva con la carrera de Barcelona, el próximo domingo, 20 de septiembre. Y es que la lucha por el título se intensifica cada vez más en el certamen de turismos más popular del panorama automovilístico internacional. Nada menos que nueve pilotos tienen la posibilidad de lograr la victoria absoluta y Audi está en una inmejorable posición para hacerse con el título de marcas. A falta de tres carreras para que concluya la presente temporada, dos pilotos de Audi, Timo Scheider y Mattias Ekström, encabezan la clasificación provisional del campeonato. Ambos saben lo que es ganar el DTM, pues Scheider se alzó con la victoria la temporada pasada y Ekström lo consiguió en 2004 y 2007. Ambos han recibido la clara consigna de hacer que el cetro del DTM recale de nuevo en las vitrinas de Audi. Sería la séptima corona que conquistaría la marca de los cuatro aros. Por si eso fuera poco, Audi se convertiría en la primera marca en la historia que ganaría el DTM por tercera vez consecutiva.Sobre el papel, nada menos que nueve pilotos mantienen posibilidades matemáticas a la victoria final. Pero, contemplando la situación de forma más realista, el círculo de candidatos se reduce a seis. Scheider (43 puntos) y Ekström (38) encabezan la lista, seguidos de Gary Paffett (34), el tercer clasificado provisional y mejor representante de Mercedes en la tabla. Paul di Resta (29), Bruno Spengler (29) y Martin Tomczyk (27) mantienen vivas sus opciones aunque sus designios dependerán de que ninguno de los tres favoritos puntúe en Barcelona. Sin duda, esa posibilidad nunca puede descartarse en el DTM, sobre todo porque los principales aspirantes luchan por su objetivo sin reservas y con todas las consecuencias, tal y como se vio recientemente en la carrera de Brands Hatch. Y, aunque la historia de la carrera de Barcelona del DTM es aún relativamente reciente, no han faltado en ella momentos de grandes turbulencias con accidentes, penalizaciones y problemas de diversa índole. Por todo ello, los aficionados pueden estar seguros de que podrán asistir a otra trepidante carrera del DTM a la que Audi llega con una ligera ventaja. Así, gracias a los resultados de la carrera de Brands Hatch, los Audi A4 DTM de este año disfrutarán de un peso mínimo 10 kg menor que los coches con especificaciones 2009 de sus rivales. Y en la versión corta del Circuit de Catalunya, con sólo 2,977 km, hasta el detalle más insignificante resultará verdaderamente relevante. De todos los pilotos de Audi, el que conserva mejores recuerdos de Barcelona es, sin duda, Martin Tomczyk, que consiguió la primera de sus cuatro victorias en el DTM en este trazado en 2006 y ha logrado dos pole positions en el trazado español. Sin embargo, a Tomzcyk tampoco le faltan experiencias negativas en Barcelona. En el año 2007 fue sacado de la pista por un rival cuando lideraba la carrera. El infractor fue multado por aquel incidente con una sanción económica récord: 20 000 euros. Todos los expertos coinciden en señalar que Barcelona podría ser el escenario en que tendrá lugar el desenlace de la lucha por el título. Por ello la situación es de lo más incierta y el suspense ha alcanzado su grado máximo antes de la carrera. Programa en Barcelona: Viernes, 18 de septiembre 17:20 - 17:50 Contacto con la pista Sábado, 19 de septiembre 08:45 - 11:15 Entrenamientos libres 13:35 - 14:28 Calificación Domingo, 20 de septiembre 09:35 - 10:05 Warm-up 14:03 Carrera
16 de Septiembre de 2009
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