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1º SEMINARIO TECNICO DE HONDA PARA LA SEGURIDAD DE LAS MOTOCICLETAS
Honda muestra una vez más su Compromiso Integral con la Seguridad de los Motoristas en el 1º Seminario Técnico en Seguridad de la Motocicleta, donde desvela su revolucionario Sistema de Frenos ABS Electrónico Combinado (C-ABS), un sistema de frenos inteligente.
El interés y la aportación del gigante japonés en materia de seguridad son ejemplares y para demostrarlo la firma japonesa concentró a periodistas y diversos especialistas en materia de seguridad de todo el mundo, en las modernas instalaciones del LUK Driving Center, en Alemania. Este avanzado centro de homologaciones y de test de vehículos, fue testigo de toda la tecnología Honda aplicada en el campo de la seguridad, además de resultar el lugar escogido para dar a conocer el sistema de frenado para motocicleta más avanzado del momento. Se trata del ABS Electrónico Combinado, CABS, un sistema de frenos inteligente desarrollado por Honda para equipar a las mejores deportivas de la marca.
Propuesta convincente Este
centro ubicado entre los bellos parajes de Baden Baden, dispone de
circuitos y pistas de pruebas para poder desarrollar diversos
prototipos. Fue allí mismo donde asistimos a una demostración en
directo de la única motocicleta
C-ABS, funcionamiento sorprendente Si el
peso es un factor fundamental en una moto deportiva, no lo es menos
la calidad de frenos para conseguir unas adecuadas prestaciones. En
los estudios realizados por los ingenieros de Honda, la fase de la
frenada es el momento más crítico para los conductores, tanto al
circular por carretera o al pilotar en circuito. La finalidad del C-ABS
es potenciar la seguridad durante la acción de frenar, tanto si se
rueda por carretera como si se apura una frenada en un final de
recta de un rápido circuito de velocidad. En la breve toma de
contacto que pudimos realizar en el circuito de pruebas, se El Sistema de Frenos ABS Electrónico Combinado (C-ABS) estará disponible únicamente en modelos de la gama Supersport de la marca antes de finales del año 2010, año en el que el fabricante nipón dispondrá de toda la gama superior a 250cc equipada con Sistemas Avanzados de Freno, tanto Combinados como ABS o la combinación de ambos. Por lo que respecta al C-ABS, Honda anuncia que no ofrecerá de ningún sistema de desconexión.
Honda: Compromiso Integral con la Seguridad Honda no se cesa en trabajar para fomentar la seguridad de los motoristas. En materia de Seguridad Preventiva, es decir, la prevención de accidentes, destacan los diversos cursos de formación para conductores noveles de cualquier tipo de edad y modalidad de motocicleta. De la misma manera, la educación vial es otra importante asignatura cubierta con el Simulador de Conducción y también con el Riding Trainer, dos herramientas de simulación de conducción que mediante gestión electrónica de una computadora nos sitúan entre los peligros del tráfico real ya sea en carretera, ciudad o autopista. Otra novedad en esta materia es el desarrollo de tecnología ASV (Advanced Safety Vehicle) que ya se encuentra en su cuarta fase de evolución. Se trata de sistemas de intercomunicación entre los vehículos con la finalidad de controlar en todo momento la ubicación de cada un de ellos y evitar así una posible colisión. En la última fase de desarrollo, también contempla información de elementos fijos ubicados en la carretera que informan en todo momento al vehículo del estado de la vía: situaciones de riesgo generado por retenciones, accidentes, poca visibilidad por niebla, etc. En cuanto a Seguridad Activa, la tecnología desarrollada para evitar posibles accidentes, Honda destaca con la aportación de sistemas avanzados de frenada como son el CBS, el D-CBS, el CBS-ABS y la actual novedad, el CABS. Otro elemento de seguridad Activa, seria el amortiguador de dirección electrónico HESD, equipado en los modelos CBR600RR & CBR1000RR. En materia de Seguridad Pasiva, la destinada a minimizar los efectos derivados de los accidentes, Honda destaca con el revolucionario sistema Airbag, una tecnología que equipa el buque insignia de la marca, la Goldwing 1800 y que el propio presidente de la marca, T.Fukui ya ha anunciado planes de expansión para equipar este dispositivo a distintos modelos de la gama.
10 de Junio de 2008 |
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