Presentación NISSAN NP300 NAVARA

EL PICK-UP REFINADO

Se fabrica en España desde finales del año pasado para abastecer también al resto del mundo. Esta última generación es un proyecto del que se ha partido desde cero e incluso el nombre tampoco escapa al cambio de imagen, NP300 Navara. Esta es a partir de ahora, la nueva denominación de un modelo que andaba necesitado de una puesta al día ya que sus rivales de Ford, Volkswagen o Isuzu, le habían comido el terreno

 

Los diseñadores no se la han jugado y han ido a lo seguro, en esta ocasión han optado por un aspecto intermedio entre un vehículo industrial rudo y seguro y un vehículo de estilo de vida familiar y lúdico. Es más redondeado en sus líneas y cuenta con detalles cromados de gran tamaño sobre todo en la rejilla frontal, que le dan una imagen robusta y poderosa. Más larga en longitud total que antes, 3,4 centímetros, pero más corta en su distancia entre ejes, 5 centímetros, con el fin de mejorar su maniobrabilidad. El espacio disponible para la carga aumenta su distancia en 6,7 centímetros. En el interior, Nissan ha decidido ser modesta en las versiones básicas pero ha echado el resto en las lujosas, hay una mezcla de plásticos de color negro con detalles cromados que logran un efecto de calidad intermedia pero presentable. Pero el objetivo perseguido, conseguir alejarse de la sensación de un vehículo de trabajo, se ha conseguido. Destacan la pantalla de información y entretenimiento Nissan Connect del centro del salpicadero, muy bien integrada y fácil de utilizar. El capó delantero poderoso e imponente, es también un obstáculo importante a la visión a la hora de aparcar. Las protuberancias que tiene encaminadas a servir de ayuda en las maniobras más bien parecen bloquear la vista en las esquinas del Navara. Afortunadamente, los grandes pick-ups, se parecen cada vez más a los SUV y el Navara (las versiones más equipadas) incorpora cámaras de visión 360º AVM que monitorizan los alrededores del vehículo haciendo que la tarea de aparcar sea un juego de niños. Las versiones menos equipadas cuentan con sensores de aparcamiento trasero, imprescindibles en vehículos tan grandes.

Nissan NP300 Navara

El comportamiento en la carretera se ha mejorado de forma espectacular gracias al nuevo sistema de suspensión de la versión doble cabina. Los baches ya no se filtran con tanta nitidez al interior y a sus ocupantes. Fuera de la carretera, el NP300 es tan fiable como en ella. Con su sistema de tracción integral a las cuatro ruedas de tres posiciones: 2WD, 4H y 4LO pudiendo bloquear el diferencial, no hay obstáculo que se le resista. También se han añadido asistentes de descenso para reforzar sus capacidades. El diseño más ligero del nuevo modelo le ayuda a sentirse más ágil que su predecesor mientras que el par de hasta 450 Nm, es un dato tranquilizador a la hora de superar cualquier ascenso difícil. El Navara se ofrece en formato doble cabina o King Cab aunque también existe la posibilidad de adaptar su chasis a otros formatos más especializados. Ambas versiones ofrecen asientos traseros, pero mientras la doble cabina cuenta con un asiento tradicional para los pasajeros, el King Cab solo tiene dos asientos plegables de comodidad limitada y dos “minipuertas” traseras que abren a la inversa de lo habitual. Las mayores ventas las deberá acumular la versión de doble cabina, entre otros motivos porque esta versión disfruta de otro tipo de suspensión completamente diferente (muelles helicoidales en lugar de ballestas) que además de más avanzada son mucho más confortables. La elección entre uno y otro dependerá del uso a que vaya destinado, los compradores que lo utilicen como vehículo de trabajo no necesitarán una suspensión tan sofisticada ni un interior tan lujoso y sí, un mayor espacio de carga. Para el resto de usuarios, las plazas traseras del doble cabina, son más capaces para llevar a pasajeros adultos de gran estatura, la única penalización es que la comodidad del que ocupe la plaza de en medio se resentirá un poco por la elevación del túnel central de transmisión.

En el apartado mecánico, el Navara emplea un motor diesel de 2.3 litros con potencias de 160 o 190 caballos. La caja de cambios estándar es manual de seis velocidades pero se espera que la versión automática de 7 relaciones (disponible en 2.3 190 caballos) sea la que acumule mayor demanda entre las versiones más equipadas.

Nissan NP300 Navara

La capacidad de carga no se ha visto comprometida aunque no destaca por ello pero la capacidad de remolque ha aumentado hasta 3,5 toneladas, haciendo de él líder de su segmento. El mercado de las Pick-up se está transformando a ritmo de vértigo y con mayor frecuencia, se están convirtiendo en posibles vehículos para la familia. El hecho de que viajar sea más cómodo y tenga un atractivo exterior e interior similar al de un todoterreno de lujo  junto con los asistentes de seguridad, hacen que la línea que separa a un coche de trabajo de un SUV, se vaya difuminando cada vez más. Hasta ahora siempre ha habido que “soportar” algunas incomodidades en los Pick-up para tener a cambio un volumen de carga extraordinariamente grande, además de tener que renunciar a cierta falta de sofisticación en la conducción de este tipo de vehículos. Nissan se ha servido de toda su experiencia de más de 80 años en este terreno junto con sus éxitos más recientes en SUV y Crossover para crear el nuevo Navara. Aunque no ha logrado crear una conducción idéntica a la de un SUV convencional que era su objetivo inicial, sí que ha hecho muy buen trabajo mejorando el refinamiento y la seguridad para que la conducción sea mucho más agradable cuando circulamos a velocidades medias elevadas en carretera. 

Todas las versiones disponibles son de tracción integral y cuenta con cuatro acabados: Visia, Acenta, N-Connect y Tekna. La versión de doble cabina está ya disponible en los concesionarios a un precio de partida de 22.629 euros, el Navara King Cab llegará a nuestro mercado en el mes de marzo.

Nissan NP300 Navara

Prueba y Redacción: Miguel A. Corcuera
Fotos: Nissan
Febrero 2016

Busca tu coche

Marcas Modelos
Buscar coche
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar