Presentación NISSAN LEAF ZERO EMISSION TOUR

MAYOR RADIO DE ACCIÓN

Para celebrar el quinto aniversario del modelo eléctrico más vendido del mundo, Nissan ha organizado un Tour que recorrerá cuatro ciudades españolas y que comienza en Madrid. Aquí hemos podido probar de primera mano la nueva versión del LEAF que incrementa su autonomía hasta los 250 kilómetros gracias a una nueva batería de 30 kilovatios

 

El Nissan LEAF, modelo 100% eléctrico, ofrece ahora un mayor alcance gracias a una nueva batería de 30 kWh. Pero, ¿Será suficiente para enfrentarse a los compactos más baratos de gasolina o diesel que no sufren de ansiedad de autonomía?

El LEAF ha evolucionado lentamente desde su lanzamiento en 2010, ha ido mejorando su interior, mayor incorporación de electrónica de última generación, y ahora una capacidad de carga superior para lograr estirar la teórica autonomía. Nissan afirma que ahora es capaz de conducir hasta 250 kilómetros en una sola carga, según afirman desde la marca, la mayoría de usuarios solo conducen alrededor de 100 kilómetros por día, por lo que con esta nueva autonomía, se abre más el abanico de potenciales clientes.

La batería es del mismo tamaño que la anterior aunque pesa 21 gramos más, los compradores pueden seguir eligiendo la versión anterior de 24 kWh, algo más barata, pero con inferior autonomía (199 kilómetros) si así lo prefieren. Incorpora un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas y también se ha actualizado su sistema NissanConnect EV. Se puede calentar el interior del coche desde casa, antes de salir a conducirlo, muy útil en las frías mañanas de invierno. Actualmente, la carga de los automóviles de cero emisiones se puede realizar conectando el vehículo a la red doméstica, a través de corriente alterna monofásica, con la que la batería se recarga al 100% entre tres y seis horas; o con los puntos de carga rápida, que permiten cargar el 80% de la capacidad del coche en media hora.

Nissan LEAF

El LEAF, no ha cambiado mucho desde su lanzamiento, sigue desplazándose en el silencio más absoluto. La respuesta inmediata de su motor eléctrico hace que se sienta muy ágil dentro de la ciudad. El balanceo de la carrocería es suave en curvas aunque inevitable pero en conjunto es principalmente cómodo. Como coche familiar es bastante útil ya que su maletero es algo más pequeño que el de un Volkswagen Golf y el espacio interior es válido para cinco pasajeros.

Una vez que se ha minimizado el efecto de la ansiedad energética aumentando su autonomía, Nissan ha elaborado un plan de choque para atacar el otro factor importante, el económico.

Para ello ha desarrollado un plan con tres propuestas que resultan muy interesantes por apuntar directamente al centro de la diana. Esta nueva propuesta se denomina “Ahora sí”, bajo este programa ofrece tres incentivos para animar a los compradores a decidirse por el LEAF. “Larga distancia”. Una de las limitaciones de los coches eléctricos es la autonomía limitada. Pues Nissan ofrece un vehículo de combustión durante 14 días al año, no consecutivos y en dos grupos de siete como máximo, durante los tres primeros años posteriores a la compra del LEAF. 

“3 meses para cambiar”. La segunda opción que Nissan propone es que si no nos convence la compra del LEAF (o de la furgoneta e-NV200), dentro de los tres primeros meses es posible devolverlo. La condición para la devolución íntegra de esa cantidad de dinero, es la compra de otro modelo de Nissan.

Nissan LEAF

“Instalafácil”. La última pero no la menos importante es que Nissan se encarga por medio de un instalador concertado, de la instalación de un punto de recarga en nuestro domicilio, parking comunitario o privado, y lo más importante, de toda la burocracia y gestiones necesarias. Nissan se encarga de costear los primeros 1.000 euros del total de esta instalación.

Según la firma japonesa hay que fomentar el desarrollo en cinco áreas claves para que sea posible el despegue definitivo de esta tecnología. En primer lugar un plan de incentivos estable en el momento de la compra y en el uso. Seguido por un desarrollo y ampliación de la infraestructura de recarga en las ciudades y en los corredores. También hay que contar con la colaboración público-privada para que los vehículos eléctricos 100% se incorporen en las flotas de servicio público. Por último aumentar el nivel de divulgación y comunicación sobre la movilidad sostenible. El LEAF es el vehículo eléctrico más vendido del mundo, en Europa se han vendido 40.000 unidades pero en Estados Unidos y Japón han llegado a 90.000 y 60.000 unidades respectivamente. En España, solo durante el pasado 2015, se han comercializado 344 unidades. Las siguientes ciudades españolas que disfrutarán del Nissan LEAF Zero Emission Tour son, Bilbao (3 de marzo), Santiago de Compostela (17 de marzo) y por último Barcelona (29 de marzo).

 

Prueba y Redacción: Miguel A. Corcuera
Fotos: Nissan
Febrero 2016

Busca tu coche

Marcas Modelos
Buscar coche
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar