|
|
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
|
|
|
Tipo de motor |
Monocilíndrico, Hi-Per 2, 2 tiempos con convertidor
catalítico de dos vías y SAS |
|
|
Cilindrada |
49 cc |
|
Diámetro x Carrera |
40 x 39,3 mm |
|
Distribución por válvulas |
Válvula de láminas en el cárter |
|
Refrigeración |
Aire forzado |
|
Combustible |
Sin plomo |
|
Lubricación |
Mezclador automático |
|
Arranque |
Eléctrico con pedal articulado de arranque |
|
Caja de cambio |
CVT "Twist an go", con servidor de par |
|
Embrague |
Embrague centrífugo automático en seco con amortiguadores |
|
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
|
Chasis |
Estructura de acero con refuerzos soldados |
|
Suspensión delantera |
Brazo único con muelle en espiral cilíndrica y con
amortiguador único de doble efecto |
|
Suspensión trasera |
Muelle en espiral cilíndrica y amortiguador único hidráulico
de doble efecto |
|
Freno delantero |
Disco de acero Ø 200 mm con control
hidráulico |
|
Freno trasero |
Tambor Ø 110 mm con control mecánico |
|
Llanta delantera |
Aleación de aluminio fundida a presión, 2,50 x 11" |
|
Llanta trasera |
Aleación de aluminio fundida a presión, 3,10 x 10" |
|
Neumático delantero |
Tubeless 110/70-11" |
|
Neumático trasero |
Tubeless120/70-10" |
|
--- DATOS GENERALES --- |
|
Longitud total |
n.d. |
|
Ancho total |
n.d. |
|
Distancia entre ejes |
n.d. |
|
Altura del asiento |
n.d. |
|
Peso en vacío |
n.d. |
|
Capacidad del depósito |
n.d. |
|
Cumple la normativa |
n.d. |
|
|
|
|
