SUZUKI GSX 1250 F SUZUKI GSX 1250 F ABS 2010

 

         

2011 SUZUKI GSX 1250 FA Touring

2010

 

	--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
	Motor	4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas
	Refrigeración	Líquida
	Cilindrada	1.255 cc
	Diámetro x Carrera	79 x 64 mm
	Relación de Compresión	10,5 : 1
	Potencia Máxima	98 Cv a 7.500 r.p.m.
	Par Motor Máximo	11 kgm a 3.700 r.p.m.
	Alimentación	Inyección electrónica Mikuni SDTV: 36 mm
	Encendido	Electrónico digital ECU
	Arranque	Eléctrico
	Embrague	Multidisco en baño de aceite, accionamiento hidráulico
	Caja de Cambios	6 Velocidades
	Relación Primaria	1.537 (83/54)
	Relación Final	2.388 (43/18)
	Tipo de Transmisión	Cadena
	--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
	Chasis	Doble cuna en acero
	Basculante	Doble brazo de aluminio
	Ángulo	25,2º
	Avance	104 mm
	Suspensión Delantera	Horquilla telescópica, amortiguación hidráulica
	Diámetro Barras	43 mm
	Suspensión Trasera	Basculante, amortiguación hidráulica, ajustable en precarga
	Freno Delantero	Doble disco con pinzas Tokico de 4 pistones. (ABS opcional)
	Diámetro	310 mm
	Freno Trasero	Disco con pinza Tokico de un pistón. (ABS opcional)
	Diámetro	240 mm
	Llanta Delantera	17 M/C x MT 3,50
	Llanta Trasera	17 M/C x MT 5,50
	Neumático Delantero	120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless
	Neumático Trasero	180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless
	--- DATOS GENERALES ---
	Largo Total	2.130 mm
	Ancho Total	790 mm
	Altura Total	1.235 mm
	Distancia Entre Ejes	1.485 mm
	Altura del Asiento	810/830 mm
	Peso	257 Kg
	Capacidad Depósito	19 Litros

 

Con un nuevo diseño audaz y grandes dosis de potencia y par proporcionados por su motor de 1255cm3, esta nueva GSX1250 FA se convertirá en nuestra incansable compañera de viaje. Destaca su enorme par motor, así como la suavidad y finura de funcionamiento de su inyección con sistema SDTV, que acompañada de la exclusiva tecnología SCEM hacen de este motor un ejemplo de equilibrio, elasticidad y fiabilidad.

Por encima de todo, destaca el equilibrio general de esta nueva “tragamillas” de SUZUKI consiguiendo un perfecto equilibrio entre motor y parte ciclo, consiguiendo un compromiso perfecto entre conducción sport y un elevado confort en viajes largos, comportándose de forma perfecta en diferentes tipos de carreteras y pavimentos.

Las suspensiones y frenos están a la altura de las circunstancias transmitiendo al piloto la seguridad y confort necesarios para lanzarse a cualquier carretera que nos lleve a lugares lejanos y desconocidos, disfrutando del placer de perdernos en el horizonte.

El cuidado puesto en el diseño del nuevo carenado integral, la incorporación de una inyección de última generación, el ABS, la posibilidad de ajuste de altura del asiento, un deposito de gran capacidad, el caballete central y un rediseñado cuadro de instrumentos con toda la información necesaria, hará que cualquier destino que nos propongamos alcanzar con la nueva GSX 1250 FA se convierta en un viaje placentero e inolvidable.

Los ingenieros de Suzuki no han descuidado el más mínimo detalle para los ruteros incansables poniendo a su disposición accesorios como un juego de maletas rígidas laterales, un exclusivo top-case a conjunto con maletas, una pantalla deriva-brisas sobre elevada, y muchos accesorios más que SUZUKI pondrá a disposición de todos los futuros propietarios de esta nueva Sport-Turismo de alta cilindrada.

De todos modos deberemos esperar a los meses de Marzo / Abril del año que viene para poder disfrutar de ella, sin duda un gran aliciente para ir planeando nuestros viajes para el próximo periodo primaveral.