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--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
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Motor |
4 tiempos, DOHC, 4 válvulas tecnología
Sherco |
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Refrigeración |
Líquida con circulación forzada |
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Cilindrada |
250 cc |
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Diámetro / Carrera |
78 mm x 52,2 mm |
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Alimentación |
Inyección electrónica digital Magnetti Marelli |
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Arranque |
Sistema único de arranque eléctrico |
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Batería |
12V / 7Ah |
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Encendido |
Alternador Ducati energía de 150W |
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Caja Cambio |
Secuencial de 6 velocidades |
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Transmisión Primaria |
Engranajes |
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Transmisión Secundaria |
Cadena |
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Embrague |
Hidráulico, multi-disco en baño de aceite |
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Escape |
Tubo de acero inoxidable con silenciador de aluminio con
catalizador |
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--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
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Chasis |
Semi-perimetral en cromo-molibdeno |
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Deposito de gasolina |
Fabricado en nylon |
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Suspensión delantera |
Horquilla telescópica Sachs. Regulable en compresión y
extensión |
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Diámetro
barra |
48 mm |
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Recorrido |
300 mm |
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Suspensión trasera |
Sistema progresivo con amortiguador WP. Regulable en
compresión y extensión |
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Recorrido |
300 mm |
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Freno delantero |
Hidráulicos brembo disco flotante |
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Diámetro |
270 mm |
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Freno trasero |
Hidráulicos brembo disco flotante |
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Diámetro |
220 mm |
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Neumáticos |
Michelín Competición con cámara |
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Llanta Delantera |
Excel 1,60 x 21", llanta de aluminio y radios de acero |
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Llanta Trasera |
Excel 2,15 x 18", llanta de aluminio y radios de acero |
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--- DATOS GENERALES --- |
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Distancia entre ejes |
1.480 mm |
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Distancia al suelo |
350 mm |
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Altura del asiento |
870 mm |
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Peso |
102 kg |
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Depósito Combustible |
8,5 Litros |
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Cumple Normativa |
Euro 3 |
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