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2012
2011
2011 COTA REPSOL
2009
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--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
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Motor |
Monocilíndrico, 4 Tiempos, 4 Válvulas, SOHC |
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Refrigeración |
Liquida |
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Cilindrada |
249,1 cc |
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Diámetro x Carrera |
76,5 mm x 54,2 mm |
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Relación de compresión |
10,5 : 1 |
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Par máximo |
18 sobre 2.500 |
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Encendido |
Transistorizado |
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Alimentación |
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
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Diámetro Mariposa |
28 mm |
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Filtro Aire |
Seco, tipo cartucho de papel |
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Embrague |
Multidisco bañado en aceite |
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Accionamiento |
Hidráulico |
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Tipo de Transmisión |
5 Velocidades |
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Reducción Primaria |
3.165 (67/18) |
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Relación de Cambio |
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1º Velocidad |
2.800 (42/15) |
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2º Velocidad |
2.384 (31/13) |
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3º Velocidad |
2.000 (30/15) |
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4º Velocidad |
1.272 (28/22) |
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5º Velocidad |
0.814 (22/27) |
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Reducción Final |
4.100 (41/10) |
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Transmisión Final |
Cadena |
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--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
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Chasis |
Aluminio |
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Suspensión Delantera |
Telescópica |
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Suspensión Trasera |
Pro-Link |
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Freno Delantero |
Disco hidráulico |
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Freno Trasero |
Disco hidráulico |
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Neumático Delantero |
80 / 100-21 M/C51M Trial Light FTT |
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Neumático Trasero |
120 / 100 R18 M/C68M Trial Xlight R TL |
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--- DATOS GENERALES --- |
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Largo Total |
2.060 mm |
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Anchura Total |
840 mm |
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Altura Total |
1.335 mm |
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Distancia entre ejes |
1.320 mm |
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Altura del Asiento |
679 mm |
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Distancia Libre al Suelo |
335 mm |
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Peso en Seco |
73,5 Kg |
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Capacidad del Depósito |
2 Litros |
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