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  --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---  
  Motor V-Twin a 60º, Revolution  
Refrigeración Liquida
Cilindrada 1.250 cc
Diámetro x Carrera 105 mm x 72 mm
Par Máximo 115 Nm / 7.000 r.p.m
Relación de compresión 11.3 : 1
Alimentación Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI
Arranque Eléctrico
Sistema de escape Escape cromado sesgado con silenciadores dobles
Transmisión primaria Cadena, relación 64/117
Transmisión final Correa, relación 30/72
Embrague 9 discos, húmedo, asistencia y anti-rebote
Transmisión 5 velocidades
Relación de Cambio  
                        1ª Velocidad 10,97
                        2ª Velocidad 7,37
                        3ª Velocidad 5,9
                        4ª Velocidad 5,10
                        5ª Velocidad 4,56
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Bastidor Chasis perimetral superior de acero con guias principales hidroformadas y tuos inferiores atornillados, soldaduras MIG
Basculante Negro, una sola pieza en fundición de aluminio
Angulo de giro 34º
Avance 115 mm
Angulo de la horquilla 36º
Suspensión delantera Horquilla ancha, con barras custom

Diámetro barras

49 mm

Carrera

102 mm
Suspensión trasera Amortiguadores con precarga ajustable

Carrera

102 mm
Freno delantero Doble disco, pinza delantera de 4 pistones

Diámetro

300 mm.
Freno trasero Disco, pinza trasera de 4 pistones

Diámetro

300 mm
Llanta delantera Cromada, perfil de aluminio con radios de 19"
Llanta trasera Mecanizada, y con disco ranurado en fundicion de aluminio de 18"
Neumático delantero D208F 120/70ZR19 60W
Neumático trasero D419 240/40R18 79V
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.455 mm
Distancia entre ejes 1.715 mm
Altura del asiento 660 mm
Distancia libre al suelo 127 mm
Peso en seco 292 Kg
Capacidad del depósito 18,9 Litros
Capacidad del depósito Aceite 4,3 Litros