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HARLEY DAVIDSON FXDFSE CVO DYNA FAT BOB
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Proyectando una presencia en la calle de
máximo nivel, la nueva CVO Dyna® Fat Bob® se hará respetar en
todas las carreteras por las que pase. Bajo el distintivo
depósito de combustible Fat Bob® que le da el nombre al modelo,
se encuentra el motor de más cilindrada producido por Harley-Davidson®:
el Screamin Eagle® Twin Cam 110, que cuenta con un embrague
auto-ajustable de gran resistencia, de actuación hidráulica y
transmisión Cruise Drive™ de 6 velocidades.
El equipo CVO ya dirigió el estilo Dyna®
hacia una nueva dirección cuando presentaron la motocicleta
FXDSE Screamin’Eagle® Dyna® por primera vez en 2008. Ahora, en
el 2009, el grupo CVO ha conseguido que la Dyna® Fat Bob® brille
con luz propia: pintura atrevida y relucientes cromados hacen de
esta motocicleta un verdadero ejemplar custom de primera calidad
con características exclusivas. Está disponible en tres
combinaciones de color: Zuñirse Yellow Pearl con Platinum Quartz,
Black Diamond con FIRE Quartz y Denim Granite con Electric Blue
Fade (la primera
combinación que alterna acabos de pintura mate y brillante).
Respecto a la comodidad de la Dyna® Fat Bob®,
el grupo CVO ha incorporado un material nuevo en el asiento de
la motocicleta, forrado en Alcantara, un material de alta
tecnología que tiene un aspecto y un tacto de ante suave y
natural, pero que supera los estándares de Harley-Davidson® en
relación a durabilidad y confort. El asiento reposa sobre un
amplio guardabarros posterior bobtail, que incorpora una luz de
freno trasera con barra triple de LEDs, y una tapa ranurada
Midnight Pearl que le concede un aspecto oscuro y amenazador en
la parte trasera.
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Motor Screamin’Eagle® Twin Cam 110™ con
acabado Granite y cromado
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Transmsión Cruise Drive de 6 velocidades
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Sistema activo de escape
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Embrague de alto rendimiento con
mecanismo hidráulico
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Asiento de piel con detalles en Alcantara
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Impactante pintura con gráficos de Quartz
en esquemas de dos colores y combinación vaquera/brillante
en una tercera parte:
- Sunrise Yellow Pearl con Platinum Quartz
- Black Diamond con Fier Quartz
- Denim Granite con Electric Blue Fade
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Colección Ironside: incluye reposapiés,
palancas de cambio, palanca del pedal de freno y palancas
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Llave conmemorativa CVO
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--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
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Motor |
Screamin´Eagle Twin Cam 110 ™,
Bicilindrico en V a 45º |
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Refrigeración |
Aire |
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Cilindrada |
1.800 cc |
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Relación de compresión |
9,15 : 1 |
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Diámetro x Carrera |
101,6 x 111,3 mm |
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Par Motor Máximo |
134 Nm / 4.000 r.p.m |
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Distribución |
OHV, 2 a´rboles de levas en el cárter, 4 válvulas |
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Alimentación |
Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial
ESPFI |
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Arranque |
Eléctrico |
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Transmisión primaria |
Cadena, relación 34/46 |
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1ª Velocidad |
9,312 |
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2ª Velocidad |
6,421 |
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3ª Velocidad |
4,774 |
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4ª Velocidad |
3,926 |
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5ª Velocidad |
3,279 |
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6ª Velocidad |
2,790 |
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Embrague |
Multidisco en aceite / hidráulico |
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--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
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Chasis |
Doble cuna de tubo de acero redondo |
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Basculante |
2 brazos de acero simétricos |
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Angulo de giro |
29º |
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Avance |
140 mm |
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Suspensión Delantera |
Horquilla telescópica, con protectores tipo lata de cerveza |
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Diámetro Barras |
41 mm |
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Suspensión trasera |
2 amortiguadores laterales oleoneumáticos regulable en
precarga de muelle |
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Freno Delantero |
Doble disco y pinza de 4 pistones con ABS |
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Diámetro |
300 mm |
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Freno Trasero |
Disco, con pinza de 4 pistones |
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Diámetro |
292 mm |
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Llanta Delantera |
Cromada, tipo "Fang" de 16" con recubrimiento de
polvo |
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Llanta Trasera |
Cromada, tipo "Fang" de 16" con recubrimiento de
polvo |
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Neumático Delantero |
D427 130/90B16 |
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Neumático Trasero |
D427 180/70B16 |
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--- DATOS GENERALES --- |
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Longitud |
2.312 mm |
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Distancia entre ejes |
1.617 mm |
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Altura del asiento |
648 mm |
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Distancia libre al suelo |
110 mm |
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Peso en seco |
318 Kg |
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Capacidad Combustible |
18,9 Litros |
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Capacidad Depósito Aceite |
2,8 Litros |
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