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BUELL Lightning CityX XB9SX |
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características mecánicas |
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Tipo de Motor |
4 tiempos, V-Twin a 45º |
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Distribución |
OHV, 2 válvulas por
cilindro, ajuste automático |
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Refrigeración |
Aire/aceite/ventilador |
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Cilindrada |
984.00 cc. |
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Potencia /
rpm |
84 CV / 7.400 rpm |
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Par / rpm |
86 Nm / 5.600 rpm |
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Diámetro / carrera |
88.9 x 79.4 mm |
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Relación de compresión |
10 : 1 |
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Alimentación |
Inyección de combustible
DDFI II |
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Embrague |
Húmedo, polidisco, compensado |
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Cambio |
5 velocidades |
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Capacidad depósito
combustible |
14.5 litros/ Reserva 2.8 litros |
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datos generales |
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Longitud |
1950 mm |
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Altura asiento |
797 mm |
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Distancia entre ejes |
1320 mm |
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Distancia libre al suelo |
110 mm |
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Peso en vacío |
177 kg |
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estructura de la moto |
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Chasis |
Bastidor de aluminio con sistema
Uniplanar de aislamiento de vibraciones del sistema de
transmisión, combustible
en el bastidor |
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Suspensión delantera
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Horquilla invertida Showa |
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Barras |
43 mm. |
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Recorrido |
120 mm |
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reglajes |
Regulable en compresión, en rebote y en
precarga del muelle |
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Suspensión trasera |
Amortiguador único Showa de resorte
helicoidal con deposito remoto bajo el asiento |
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recorrido |
129 mm |
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reglajes |
Regulable en compresión, en
rebote y en precarga del muelle |
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Freno delantero |
Freno tipo ZTL (Carga
torsional cero) un solo lado, de dentro afuera, acero inoxidable y
rotor flotante |
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Diámetro |
375 mm. |
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Accionamiento |
pinza fija de 6 pistones |
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Freno trasero |
De acero inoxidable |
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Diámetro |
240.00 mm. |
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Accionamiento |
pinza flotante de un solo pistón, rotor
fijo |
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Neumático delantero
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120/70 ZR17¨ |
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Neumático trasero
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180/55 ZR17¨ |
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