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BIMOTA Tesi 3D |
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características mecánicas |
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Tipo de Motor |
Ducati, bicilíndrico en L a 90º, 4 tiempos, 2
válvulas por cilindro |
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Refrigeración |
n.d. |
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Cilindrada |
n.d. |
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Diámetro / carrera |
n.d. |
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Relación de compresión |
n.d. |
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Potencia / R.P.M. |
n.d. |
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Par / R.P.M. |
10.5 kgm / 5.500 rpm |
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Alimentación |
n.d. |
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Embrague |
n.d. |
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Cambio |
n.d. |
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Transmisión |
n.d. |
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Capacidad depósito
combustible |
n.d. |
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Normativa |
Euro 3 |
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datos generales |
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Longitud |
n.d. |
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Altura asiento |
n.d. |
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Distancia entre ejes |
n.d. |
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Peso en vacío |
n.d. |
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estructura de la moto |
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Chasis |
n.d. |
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Basculante |
n.d. |
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Lanzamiento |
n.d. |
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Avance |
n.d. |
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Suspensión delantera
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n.d. |
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Barras |
n.d. |
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recorrido |
n.d. |
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reglajes |
n.d. |
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Suspensión trasera |
n.d. |
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Recorrido |
n.d. |
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Reglajes |
n.d. |
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Freno delantero |
n.d. |
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Diámetro |
n.d. |
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Pinzas |
n.d. |
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Freno trasero |
n.d. |
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Diámetro |
n.d. |
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Pinzas |
n.d. |
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Neumático delantero
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n.d. |
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Neumático trasero
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n.d. |
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