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--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
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Motor |
4 cilindros en V longitudinal a 65º, 4 tiempos, 4
válvulas por cilindro |
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Refrigeración |
Líquida |
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Diámetro / Carrera |
78 mm x 52,3 mm |
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Cilindrada |
999,6 cc |
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Relación de Compresión |
13 : 1 |
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Potencia Máxima |
167,3 Cv (123 kW) / 11.500 r.p.m |
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Par Motor Máximo |
111,5 Nm / 9.500 r.p.m |
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Distribución |
Doble árbol de levas (DOHC) |
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Alimentación |
Airbox con carga
dinámica de aire frontal. 4 cuerpos de mariposas
Weber-Marelli de 48 mm con 4 inyectores y gestión
Ride-by-Wire de última generación. Multimapa seleccionable
por el piloto en marcha: T (Track), S (Sport), R (Road) |
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Encendido |
Electrónico digital Magneti Marelli integrado en el sistema
de gestión del motor con una bujía por cilindro y bobina del
tipo "stick-coil" |
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Arranque |
Eléctrico |
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Escape |
Esquema 4 en 2 en 1, con sonda lambda, un único silenciador
lateral con válvula parcializadora comandada por la
centralita de gestión del motor y catalizador trivalente
integrado (conforme a la futura normativa Euro 4) |
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Generador |
Volante magnético de 420W |
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Lubricación |
Por cárter húmedo con radiador de aceite y aire, doble bomba
de aceite (lubricación y refrigeración) |
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Embrague |
Multidisco húmedo con sistema mecánico antirrebote |
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Transmisión Primaria |
Por engranajes con dientes rectos, relación de transmisión:
73/44 (1.659) |
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Transmisión Secundaria |
Por cadena: Relación de transmisión: 42/16 (2.625) |
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Cambio |
Extraíble de 6 velocidades |
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1ª Velocidad |
39/15 (2.600) |
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2ª Velocidad |
33/16 (2.063) |
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3ª Velocidad |
34/20 (1.700) |
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4ª Velocidad |
32/22 (1.455) |
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5ª Velocidad |
34/26 (1.308) |
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6ª Velocidad |
33/27 (1.222) |
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--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
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Chasis |
Aluminio de doble
viga con elementos fundidos y láminas estampadas.
Amortiguador de dirección Sachs |
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Geometrías |
25º y 107,5 mm |
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Suspensión Delantera |
Horquilla invertida Sachs. Anclajes rebajados en aluminio
forjado para la fijación de pinzas radiales. Completamente
regulable en precarga del muelle, extensión y compresión
hidráulica |
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Diámetro Barras |
43 mm |
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Recorrido |
120 mm |
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Suspensión Trasera |
Basculante
realizado en aluminio estampado; tecnología mixta de fusión
de bajo espesor laminar. Mono-amortiguador Sachs con
piggy-back completamente regulable en: precarga del muelle,
hidráulica en compresión y extensión. Bieletas progresivas
APS |
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Recorrido |
130 mm |
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Freno Delantero |
Doble disco flotante y con superficie de frenado en acero
inoxidable con 6 anclajes. Pinzas Brembo de fijación radial
y 4 pistones de diámetro 32 mm contrapuestos. Pastillas
sinterizadas. Bomba axial y latiguillos con trenzado
metálico |
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Diámetro |
320 mm |
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Freno Trasero |
Disco pinza Brembo flotante de 2 pistones y diámetro 32 mm.
Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y
latiguillo con trenzado metálico |
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Diámetro |
220 mm |
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Llantas |
Aprilia en fundición de aluminio ligero y tres radios
desdoblados |
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Llanta Delantera |
3,5 x 17" |
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Llanta Trasera |
6,00 x 17" |
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Neumáticos |
Radiales sin cámara |
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Neumático Delantero |
120/70 ZR 17 |
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Neumático Trasero |
190/55 ZR 17 (Opcional 190/50 ZR 17 y 200/55 ZR 17) |
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--- DATOS GENERALES --- |
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Longitud |
2.060 mm |
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Anchura |
800 mm (en el manillar) |
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Altura Máxima |
1.110 mm |
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Altura mínima al suelo |
120 mm |
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Altura del Asiento |
840 mm |
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Distancia Entre Ejes |
1.440 mm |
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Peso |
183 Kg. (Peso declarado en seco, sin batería y sin líquidos) |
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Combustible |
Gasolina sin plomo |
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Capacidad del Depósito |
17 litros (4 litros de reserva incluidos) |
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