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--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
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Motor |
Bicilindrico en V longitudinal a 60º, 4 tiempos |
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Refrigeración |
Por líquido con circuito presurizado de 3 vías |
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Diámetro / Carrera |
97 X 67.5 mm |
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Cilindrada |
997.62 cc |
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Relación de compresión |
11.4 : 1 |
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Distribución |
Doble árbol de levas en la culata accionado por sistema
mixto de engranajes/cadena, cuatro válvulas por cilindro,
doble árbol antivibraciones (patente AVDC) |
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Potencia máxima |
96 Kw (126 CV)/ 9.500 r.p.m. |
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Par máximo |
10.3 Kg. (101 Nm) / 7.250 r.p.m. |
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Alimentación |
Sistema integrado de gestión electrónica del motor.
Inyección electrónica multipunto indirecta. Diámetro cuerpos
de mariposa: 51 mm |
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Encendido |
Electrónico digital con 2 bujías por cilindro ( TSI, Twin
Spark Ignition) integrado con la inyección |
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Arranque |
Eléctrico |
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Lubricación |
Por cárter seco con deposito separado. Doble bomba trocoidal
con radiador refrigerado con aceite |
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Cambio |
6 velocidades |
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Transmisión primaria |
Por engranajes de dientes rectos. Relación de transmisión:
60/31 (1.935) |
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Transmisión final |
Por cadena. Relación de transmisión: 42/17 |
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Embrague |
Discos múltiples en baño de aceite con control hidráulico
servo-asistido (Patente PPC). Tubo de embrague de trenza
metálica |
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--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
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Chasis |
Doble viga inclinada en aleación de aluminio. Soporte del
asiento desmontable de aleación de aluminio. Amortiguador de
dirección O´hlins Racing regulable de doble cámara y
fijación monobloque |
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Lanzamiento |
99 mm |
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Angulo de giro |
25º |
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Suspensión delantera |
Horquilla invertida O´hlins, con tratamiento de nitruro de
titanio. Sistema de regulación externo para el hidráulico en
extensión, compresión y precarga del muelle. Pinzas de
fijación radial. Tija superior de la horquilla en aleación
ligera mecanizada |
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Diámetro barras |
43 mm. |
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Recorrido |
120 mm. |
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Suspensión trasera |
Basculante de aleación de aluminio con brazos de diseño
diferenciado; sistema de bieletas progresivo con sistema APS
(Aprilia Progressive System). Amortiguador hidráulico
O´hlins racing con piggy-back regulable en extensión,
compresión, precarga muelle y longitud |
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Recorrido |
135 mm. |
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Freno delantero |
Brembo de doble disco flotante en acero inoxidable. Pinzas
con fijación radial de 4 pistones Ø 34 mm y 4 pastillas de
material sinterizado |
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Diámetro |
320 mm |
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Freno trasero |
Brembo de disco de acero. Pinza doble pistón de 32 mm. Tubo
freno en trenza metálica y pastillas material sinterizado |
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Diámetro |
220 mm |
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Llanta delantera |
3.50 x 17". Aleación de aluminio forjado |
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Llanta trasera |
6.00 x 17". Aleación de aluminio forjado |
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Neumático delantero |
120 / 70 ZR 17. Tubeless |
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Neumático trasero |
190 / 55 ZR 17 (alternativo: 180/55 ZR 17 y 190/55 )
Tubeless |
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--- DATOS GENERALES --- |
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Longitud total |
2.070 mm |
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Anchura total |
800 mm |
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Altura manillar |
1040 mm |
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Altura total |
1.200 mm |
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Distancia entre ejes |
1.415 mm |
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Altura del asiento |
820 mm |
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Peso en vacío |
185 kgr |
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Capacidad del depósito |
18 litros, con 4 de reserva |
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Cumple la normativa |
EURO 3 |
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