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Jeep Wrangler 2018

Jeep Wrangler 2018: más equipamiento, menos peso y mejores ángulos todoterreno 

El Wrangler 2018 tiene mejores características todoterreno y más equipamiento que el modelo 2011 al que reemplaza, según anuncia Jeep. La marca también informa de que su comercialización en España tendrá lugar a partir del otoño de 2018, aunque aún no nos ha desvelado ni los precios ni los motores que estarán disponibles.

Entre las alternativas que ofrece el mercado se encuentran el Mercedes-Benz Clase G largo (con unos ángulos de ataque, salida y ventral de 30, 30 y 24 grados) y el Mitsubishi Montero tres puertas (con 34,6, 34,3 y 24,1 grados). La capacidad todoterreno del Wrangler 2018 es mejor que la de sus rivales: el ángulo de ataque es de 44 grados (versión anterior 42,2), el de salida es de 37 grados (versión anterior 32,3) y el ventral es de 27,8 grados (versión anterior 25,8). La altura libre al suelo es 274 milímetros (versión anterior 262 mm) y la profundidad máxima de vadeo es 762 milímetros.

El Jeep Wrangler 2018 tiene dos sistemas 4x4: el sistema Command-Trac disponible para las versiones Sport y Sahara, con una reductora que proporciona una reducción de 2,72:1, y el sistema Rock-Trac de serie en la versión Rubicon, cuya reductora tiene una relación de reducción de 4:1 y permite más par en las ruedas a bajas velocidades.

Jeep Wrangler 2018

El Wrangler 2018 es configurable, permitiendo combinaciones distintas de puertas, techo y parabrisas.

En todas las versiones del Jeep Wrangler 2018 puede pedirse como equipamiento opcional el diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero, denominado por la marca Trac-Lok. En la versión Rubicon está disponible de serie el bloqueo eléctrico Tru-Lock de los ejes delantero y trasero y la barra estabilizadora con desconexión electrónica, que limita el balanceo de la carrocería cuando se toma una curva cerrada a gran velocidad.

Según afirma la marca, el chasis tiene un peso de 1900 kilogramos, ha reducido su peso en 45 kilogramos y está fabricado con un acero de mayor resistencia a la flexión que el modelo anterior. La nueva versión de dos puertas es 25 milímetros más largo en la batalla y 63 milímetros en su longitud que su predecesora (batalla 2424 mm y longitud 4223 mm). La versión cuatro puertas es también más grande ahora: 63 milímetros más larga entre ejes y 90 milímetros más de longitud.

La línea exterior conserva de la versión 2011 la parrilla, los faros delanteros redondos y los pilotos traseros cuadrados. El parabrisas es abatible y, según Jeep, el Wrangler 2018 es configurable, permitiendo combinaciones distintas de puertas, techo y parabrisas.

En el Jeep Wrangler 2018, el cliente puede escoger entre tres nuevos sistemas con funciones de comunicación, entretenimiento y navegación: Uconnect 5, 7 y 8.4 NAV. Con estos nuevos sistemas Uconnect, la marca incluye en el Wrangler 2018 un panel de instrumentos de led a todo color, la opción de pantallas táctiles de 5, 7 y 8,4 pulgadas y las funciones de conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

Jeep Wrangler 2018

El Jeep Wrangler 2018 tiene un panel de instrumentos de led a todo color y la opción de pantallas táctiles de 5, 7 y 8,4 pulgadas.

19 de diciembre de 2017
Javier Molina


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