Presentación HONDA SCOOPY SH125i 2017

¡LARGA VIDA A LA REINA!

Honda refuerza los argumentos de su Scoopy 125 para que siga liderando su segmento de forma casi incontestable. Aporta una estética renovada, un propulsor actualizado y muchos detalles de equipamiento y acabado.

 

Recuerdo que fue a finales del 2012 cuando asistí a la presentación de la última Scoopy SH125, modelo que se puso a la venta en la primavera de 2013. El evento fue en Roma y hoy, cuatro años después, la ciudad italiana elegida para la presentación de la nueva Scoopy SH125 del 2017 ha sido Florencia. Honda está bien asentada en Italia; allí tiene su principal fábrica europea, en la pequeña ciudad de Atessa, situada al este de Roma, casi a las orillas del Adriático.

La historia de SH dura ya 33 años, desde que se comercializara la primera SH50 en 1984. Un nuevo vehículo con un formato que cuajó entre los consumidores: un concepto de sencillez y robustez a partes iguales, portadora de un motor enérgico y un tacto de conducción ágil, manejable, pero sobre todo con un gran aplomo gracias a su principal seña de identidad, sus ruedas de 16 pulgadas. El suelo plano, para favorecer el acceso y aumentar su polivalencia, también forma parte de su personal naturaleza.

En 2017 este Scoopy se renueva una vez más para evolucionar y aumentar sus capacidades. Quiere ser todavía más práctica, ágil y refinada y con un mantenimiento aún más escueto y económico. Su estructura básica sigue siendo la misma que la de su predecesora, con una parte ciclo de probada robustez y buen comportamiento asociada a una mecánica sumamente eficiente. El magnífico motor eSP de Honda han incrementado ligeramente sus prestaciones generales al ganar 1 CV y, gracias a su optimizado sistema de inyección de gasolina PGM-FI, consume menos combustible y cumple con la nueva normativa Euro4. Parece una ecuación imposible, pero es así.

Honda Scoopy SH125i

Visualmente llama la atención su nueva carrocería. No pierde su personalidad dibujada a base de curvas fluidas, jalonadas ahora con modernas luces led que destacan en un atractivo frontal y realzan su estilo. Incorpora el sistema Idling Stop, que en ciudad ahorra gasolina: detiene el motor al ralentí en paradas superiores a tres segundos y lo arranca sin ningún esfuerzo solo con abrir ligeramente el acelerador. También cuenta con la llave de proximidad Honda Smart Key, igual a la que utiliza la Scoopy 300i, y también la apertura del asiento a distancia con una tecla al lado del mando del contacto. El hueco bajo el asiento no ha crecido y sigue dando cabida a un solo casco integral. Las llantas de aleación ligera pesan menos, y al mismo tiempo son más resistentes. Como novedad de serie equipa neumáticos Michelin City Grip sin cámara que aseguran buen agarre en cualquier condición.

 

A LOS MANDOS

Para comprobar en primera persona sus cualidades, la presentación de la Scoopy 2017 constaba de un recorrido variado y muy bonito que comenzaba por el centro de la artística y monumental Florencia. En este escenario pude comprobar muy bien el comportamiento de sus frenos y suspensiones, sorteando y sufriendo los baches de las muchas zonas antiguas adoquinadas entre un tráfico caótico.

La ruta continuó por las afueras de la ciudad unos 80 kilómetros hasta llegar a la localidad de Villa Saulina recorriendo una serie de intrincadas carreteras comarcales, tortuosas, con bastante tráfico y asfaltos de distintos tipos y ninguno bueno. Esta SH125 es, sin ningún género de duda, la mejor de la saga y, aunque dinámicamente su comportamiento es parecido al de la anterior generación, ha mejorado todos sus apartados en mayor o menor medida.

Honda Scoopy SH125i

Sigue presumiendo de ese tacto que otorgan las ruedas de 16 pulgadas. El motor es una delicia y su consumo de combustible es mínimo: 2,1l/100 km. Con los 7,5 litros que entran en su depósito se podrían recorrer algo más de 300 kilómetros. El bastidor mantiene sus cualidades y los frenos también ofrecen de serie un eficaz sistema ABS, todo un plus en seguridad.

En definitiva, Honda ha sido capaz de mejorar un producto líder que ahora es todavía mejor. Ha embellecido su imagen y mejorado sus prestaciones a pesar de cumplir con la estricta normativa Euro4. Y con todo ello, mantiene el mismo precio de 3.389 euros, en el que se incluye un baúl trasero con capacidad para un casco integral. El Honda SH125 Scoopy 2017 ya está disponible en los concesionarios de la marca en colores blanco, negro o rojo y plata.



Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: Honda
Febrero 2017

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