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BOTA TCX COMP 2
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Características Principales |
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Torsion Control System® |
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Características |
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Empeine |
Piel con áreas acolchadas de microfibra para una mayor
flexibilidad |
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Forro |
Material muy transpirante |
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Protecciones |
Contrafuerte reforzado, puntera de acero, protección para la
tibia, protección para el tobillo y los maléolos, protección
interna de goma contra el calor, protección de la punta
lateral de poliuretano |
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Cierres |
4 cierres de aluminio con sistema de desenganche rápido |
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Suela |
Construida con material de doble densidad; intercambiable |
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Variante Color |
Blanco – Plateado – Negro |
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Tallas |
EU 38 – 49 US 5 – 14 |
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La línea TCX® Offroad presenta, en la
colección 2009, diversas novedades y actualizaciones, con el
objetivo global de dar las respuestas más puntuales posibles a
los diversos segmentos que animan actualmente el mundo del
offroad de dos ruedas. Se han intentado satisfacer las
exigencias de todas las diversas almas del universo del
todoterreno, parte del mundo de las competiciones de cross hasta
los distintos usos que están creciendo cada vez más, del Trial
al Quad hasta el Speedway. En pocas palabras, una colección muy
completa. Porque cada disciplina tiene sus necesidades
específicas, y TCX® cuenta con conocimientos técnicos y
tecnológicos para dar las respuestas justas a cada segmento del
mercado.
Algunos crossistas prefieren una bota sin botín interno: para
ellos TCX® ha creado Comp 2, con la misma tecnología de la bota
líder Pro2. La Comp 2 es, por lo tanto, muy similar en cuanto a
la estructura al top de la gama, con el sistema de control de la
torsión TCS®, el contrafuerte reforzado, la puntera de acero, la
protección para la tibia, las protecciones para el tobillo y los
maléolos, la protección interna de goma contra el calor y la
protección de la punta lateral de poliuretano. El empeine se
realiza en piel con áreas acolchadas de microfibra para asegurar
la máxima flexibilidad; el mecanismo de cierre es igual al de la
Pro 2, con los 4 cierres de aluminio de diseño exclusivo de
desenganche rápido.
También la suela es intercambiable y está construida en doble
mezcla: una más resistente a los desgarros y a los cortes para
la zona interna de la planta y para el talón, y la otra más
resistente a las rozaduras, y más suave para una mejor
sensibilidad de conducción, para la parte externa.
Torsion Control System®: El Torsion Control System® en la
versión offroad está formado por 3 elementos rígidos unidos el
uno con el otro mediante apéndices que se deslizan por el
interior de los correspondientes alojamientos. El deslizamiento
adelante/atrás está asegurado por 2 puntos de flexión
posteriores; el movimiento lateral se basa en 4 puntos que
impiden una torsión excesiva más allá de los límites naturales,
protegiendo el pie del piloto de posibles traumas.