Circuito de Cheste

Moto GP

Dani Pedrosa ha dado una lección de maestría al ganar el último Gran Premio de la temporada, su segunda victoria del año, gracias a una salida fulgurante, un pilotaje de tiralíneas y la fortuna de no tener que competir con su máximo rival por el tercer puesto del Mundial, Casey Stoner, fuera de carrera antes de darse la salida. Segundo fue Rossi, Campeón del Mundo desde Malasia, y tercero Jorge Lorenzo, subcampeón de la temporada.

La sorpresa de la carrera saltó muy pronto ya que en la vuelta de calentamiento Stoner se cayó sin tener opción de alcanzar su segunda moto para tomar la salida. El primer beneficiado, Lorenzo, que se proclamaba subcampeón gracias al infortunio del australiano. Sin Casey en la pole, Pedrosa y Rossi salían como cohetes junto con un espectacular Elías y Lorenzo. Pedrosa empezó a tirar fuerte, Lorenzo y Rossi adelantaron a Elías y se enzarzaron en una dura pugna por seguir la estela de Dani, que ya había abierto un buen hueco entre ellos.

Lorenzo nos puso el corazón en un puño al no irse al suelo de milagro a la salida de una curva, percance que aprovechó Rossi para adelantarle e intentar la caza del líder del equipo Repsol Honda, algo complicado dado el fuerte y constante ritmo que imponía Pedrosa a su Honda. Rossi se dió cuenta de la dificultad y decidió mantenerse en una segunda posición, amenazada por Lorenzo, que tras el susto apretó fuerte para intentar, en vano, adelantar al nueve veces Campeón del Mundo. Por cierto que el italiano sigue sin ganar en Cheste.

Detrás de los componentes del equipo Yamaha, el espectáculo estaba en la pugna por la cuarta plaza, protagonizada por los norteamericanos Edwards y Hayden y el español Elías. La batalla la ganó un fortísimo Edwards, seguido del piloto de Ducati. Elías tuvo que conformarse con un sensacional sexto puesto, posición que le permitió escalar nada menos que tres puestos en la clasificación del Mundial para finalizar séptimo, por delante de ilustres de la talla de De Angelis, Capirossi y Melandri. Aunque todo apunta a que éste ha sido el último Gran Premio del catalán en la categoría reina, es de esperar que al final Elías encuentre montura en Moto GP para la próxima temporada.

El Campeón del Mundo de Superbikes, el tejano Ben Spies, participó en Cheste como wild card con una Yamaha M1 del equipo Sterilgarda. Spies, que tomará parte la temporada próxima del Mundial de Moto GP con una Yamaha junto a Edwards, hizo un carrerón ya que finalizó en una brillante séptima posición.

En cuanto al español Aleix Espargaró, consiguió hacerse con unos puntos al finalizar decimotercero, por delante de nada menos que Capirossi, Vermeulen, Talmacsi y Melandri, un gran puesto dada la mala salida que protagonizó lo que le obligó a remontar sin descanso desde la última posición.

La victoria de Pedrosa cerró un fin de semana y un año inmejorable para el motociclismo español, pues se plasmó en Cheste un triplete que no se lograba desde 2006 en Donington Park. Además, seis de los nuestros subieron al podio y se acabó la temporada con récord nacional de poles, podios y victorias.

Clasificación GP de Valencia

1. DANI PEDROSA (ESP/Honda)

2. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha)

3. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha)

4. Colin EDWARDS (USA/Yamaha)

5. Nicky HAYDEN (AUS/Ducati)

6. TONI ELÍAS (ESP/Honda)

7. Ben SPIES (USA/Yamaha)

8. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda)

9. Mika KALIO (FIN/DUCATI)

10. Alex DE ANGELIS (RSM/Honda)

…

13. ALEIX ESPARGARÓ (ESP/Ducati)

Clasificación del Mundial

1. Valentino ROSSI (306 puntos). Campeón del Mundial.

2. JORGE LORENZO (261 puntos)

3. DANI PEDROSA (234 puntos)

4. Casey STONER (220 puntos)

5. Colin EDWARDS (161 puntos)

6. Andrea DOVIZIOSO (160 puntos)

7. TONI ELÍAS (115 puntos)

8. Alex DE ANGELIS (111 puntos)

9. Loris CAPIROSSI (110 puntos)

10. Marco MELANDRI (108 puntos)

…

18. ALEIX ESPARGARÓ (16 puntos)

20. SETE GIBERNAU (12 puntos)

250 CC

Emocionantísima carrera la del medio litro, la última de la historia pues la temporada que viene la sustituye Moto2, ya que el japonés Hiroshi Aoyama sufrió un percance pero que no le impidió volver a la pista, justo lo contrario que su máximo rival, el italiano Marco Simoncelli. Al final ganó en casa Héctor Barberá y su Aprilia, seguido de Álvaro Bautista y Raffaele de Rosa. Y Aoyama, séptimo, se proclamó Campeón del Mundo, lo que le convierte en el tercer nipón en llevarse el titulo de 250 centímetros cúbicos.

Quizá los nervios le jugaron una mala pasada a Aoyama, que partía con el objetivo de hacerse con cinco puntos para ser Campeón del Mundo, pues en el noveno giro se salió de la pista, tras intentar hacer un adelantamiento, y estuvo moviéndose entre la grava sin caerse hasta que volvió a tocar el negro asfalto para retomar la prueba en la undécima posición. Justo en ese instante, Simoncelli –aspirante al título junto al nipón– iba primero, pero Aoyama mantenía intactas sus opciones al título siempre que no volviese a perder el control de su Honda.

Pero, lo que es el motociclismo, quien acabó descontrolado fue Simoncelli, que cayó en la vuelta número 20, lo que suponía el Campeonato definitivamente para Aoyama. El mal fario del de Gilera fue aprovechado por Héctor Barberá para ganar delante de su público e inscribir su nombre como el último vencedor de la categoría. Tercero fue Bautista, que por fin se subió al podio, tras una temporada muy irregular y con las vistas puestas en la temporada que viene, en la que pilotará una Suzuki en Moto GP.

La victoria de Barberá la buscó desde el principio, al ponerse por delante de todos los favoritos, excepto de Simoncelli y Bautista, que hicieron una pésima salida. Pero Simoncelli se puso las pilas y adelantó a todos hasta colocarse en la primera posición antes de la salida de pista de Aoyama. A su rueda, su enemigo Barberá, muy motivado delante de sus miles de seguidores presentes en el circuito de Cheste, fans que vieron como Simoncelli caía, lo que suponía la victoria para el valenciano del equipo Pepe Worl, además del subcampeonato, y el título del Mundial para Aoyama, curiosamente nacido en Chiva (Valencia) y residente en Barcelona.

Bautista intentó dar caza a Barberá tras remontar numerosas posiciones, se puso a su rueda y entró segundo a tan sólo tres décimas de segundo del vencedor. El tercer puesto en el podio fue para el italiano De Rosa, compañero de Aoyama en el equipo Scot Racing Honda.

En cuanto a Álex Debón, fue una lástima que no pudiera tomar la la salida a pesar de alcanzar la pole en el Gran Premio de de Valencia, ya que se pegó un tremendo costalazo en la sesión de entrenamientos cronometrados. Aunque Debón rodó en la vuelta de calentamiento, tuvo que retirarse al comprobar que su estado físico le impedía pilotar la moto.

Clasificación GP de Valencia

1. HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Aprilia)

2. ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Aprilia)

3. Raffaele DE ROSA (ITA/Honda)

4. Thomas LUTHI (SUI/Aprilia)

5. Ratthapark WILAIROT (TAI/Honda)

6. Karel ABRAHAM (RCH/Aprilia)

7. Hiroshi AOYAMA (JAP/Honda)

8. Alex BALDOLINI (ITA/Aprilia)

9. Roberto LOCATELLI (ITA/Gilera)

10. Shoya TOMIZAWA (JAP/Honda

Españoles no clasificados:

ÁXEL PONS

HÉCTOR FAUBEL

Clasificación del Mundial

1. Hiroshi AOYAMA (261 puntos). Campeón del Mundial.

2. HÉCTOR BARBERÁ (239 puntos)

3. Marco SIMONCELLI (231 puntos)

4. ÁLVARO BAUTISTA (218 puntos)

5. Mattia PASINI (128 puntos)

6. Raffaele DE ROSA (122 puntos)

7. Thomas LUTHI (120 puntos)

8. Mike DI MEGLIO (107)

9. HÉCTOR FAUBEL (105 puntos)

10. ÁLEX DEBÓN (101 puntos)

…

20. ALEIX ESPARGARÓ (22 puntos)

26. ÁXEL PONS (3 puntos)

125 CC

Julián Simón volvió a dar un recital al cerrar la temporada con una victoria en una temporada que recordará toda su vida y en la que se proclamó Campeón del Mundo ya en Australia. El de Villacañas ganó en Valencia por tercera vez consecutiva –algo que no ocurría en 125 desde 2006 con Bautista como protagonista–, por delante de su gran rival y compañero en el Bancaja Aspar, el británico Bradley Smith. Pol Espargaró acompañó en el podio a los de Aprilia al quedar tercero.

Nuevamente el campeón y subcampeón del Mundo, Simón y Smith, pugnaron codo con codo por la última victoria del año. El británico lideró prácticamente toda la carrera hasta la ante penúltima vuelta, seguido en todo momento por el toledano, que consiguió adelantarle en los instantes finales. Claro que Simón se vio ayudado por un fallo de Smith, cometido en la vuelta número veinte. Una suerte para el Campeón del Mundo ya que el británico protagonizó una salida fulgurante que le sirvió para colocarse el primero, nada más completar la primera vuelta, a más de un segundo de ventaja de su compañero de equipo.

Simón no se amilanó y sacó el tigre que lleva dentro para acercarse poco a poco a Smith, le achuchó al máximo hasta que el pecoso cometió un fallo vital, al entrar colado en una curva, lo que le sirvió a Julito para colocarse el primero, eso sí, seguido del correoso inglés, que no dio su brazo a torcer hasta recuperar el tiempo perdido e intentar superar a su contrincante en el último giro, lo que consiguió momentáneamente ya que el de Villacañas recuperó el liderato de la prueba, en las últimas vueltas, para entrar el primero en meta no sin antes mantener una intensa lucha con Bradley. Nuevamente Smith vio impotente cómo Simón le volvía a robar la cartera.

El pequeño de los Espargaró, Pol, pilotó con gran destreza al dar cuenta de sus máximos rivales hasta que se mantuvo rodando en solitario en la tercera posición, plaza que no abandonó hasta el banderazo final, entrando a doce segundos de Smith. La pelea por la cuarta plaza fue, durante bastante tiempo, cosa de dos españoles: Olivé y Vázquez, entre otros pilotos, pero el gato al agua se lo llevó el italiano Corsi, cuarto al final, gracias al choque de la KTM de Márquez, que acabó rodando por el suelo, contra la Derbi de Olivé, ambos fuera de toda opción tras el incidente.

Las Derbi de Olivé y Vázquez entraron, al final, en sexta y séptima posición, mientras que Terol, muy molesto por el intenso viento lateral, acabó décimo, llevándose unos valiosísimos puntos para hacerse con el tercer puesto del Camponato, por delante de Espargaró.

Clasificación GP de Valencia

1. JULIÁN SIMON (ESP/Aprilia)

2. Bradley SMITH (GB/Aprilia)

3. POL ESPARGARÓ (ESP/Derbi)

4. Simone CORSI (ITA/Aprilia)

5. Marcel SCHROTTER (ALE/Honda)

6. JOAN OLIVÉ (ESP/Derbi)

7. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi)

8. ESTEVE RABAT (ESP/Aprilia)

9. Randy KRUMMENACHER (SUE/Aprilia)

10. NICO TEROL (ESP/Aprilia)

…

13. LUIS SALOM (ESP/Aprilia)

16. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia)

17. MARC MÁRQUEZ (ESP/KTM)

Españoles no clasificados:

ESTEVE RABAT

JOAN PERELLO

Clasificación del Mundial

1. JULIÁN SIMÓN (289 puntos). Campeón del Mundial.

2. Bradley SMITH (223,5 puntos)

3. NICO TEROL (179,5 puntos)

4. POL ESPARGARÓ (174,5 puntos)

5. SERGIO GADEA (141 puntos)

6. Sandro CORTESE (130 puntos)

7. Andrea IANNONE (125,5 puntos)

8. MARC MÁRQUEZ (94 puntos)

9. JOAN OLIVÉ (91 puntos)

10. Stefan BRADL (85 puntos)

…

14. EFRÉN VÁZQUEZ (54 puntos)

18. ESTEVE RABAT (37 puntos)

19. LUIS SALÓM (21 puntos)

Javier Montero

(08 de Noviembre de 2009)