Circuito de Rep. Checa

Moto GP

La victoria de Valentino Rossi en el circuito de Brno puede valerle el Mundial, ya que su único competidor, Jorge Lorenzo, se cayó en plena lucha con el italiano por el triunfo final. Dani Pedrosa se hizo con un meritorio segundo puesto y Toni Elías, en una de sus mejores carreras de la temporada, fue tercero.

Nada más ponerse el semáforo en verde, Rossi, Pedrosa, Elías y Lorenzo apretaron fortísimo para intentar abrir hueco con el resto. Pedrosa nos volvió a regalar una gran salida consiguiendo la primera posición en el primer giro tras una genial apurada de frenada. Pero el italiano le adelantó en un suspiro e intentó despegarse rápidamente. Pedrosa y Lorenzo aguantaron bien el ataque del italiano, colocándose a su estela. Lorenzo mantenía un ritmo fortísimo y rápidamente consiguió adelantar a Pedrosa para evitar que se escapara su compañero de equipo. A partir de la séptima vuelta, la carrera parecía que volvía a ser un cara a cruz entre los miembros del Yamaha Team.

Pedrosa rodaba cómodo en una tercera posición a una distancia considerable de Elías, quien con una Honda satélite, mantuvo a raya durante todo el Gran Premio a la Honda de Dovizioso y la Suzuki de Capirossi, ambos encuadrados en equipos oficiales. Dovizioso consiguió adelantar a Elías pero éste le colocó rápidamente en su sitio. Toda una proeza la del manrresano, que se está ganando a pulso su permanencia el año que viene en la categoría reina, máxime cuando ya es público que Melandri ha sido fichado por el equipo donde milita actualmente Elías, el Honda Gresini.

Rossi se mantenía el primero pilotando a la perfección. Lo mismo que Lorenzo, cuyos tiempos por vuelta eran espectaculares, llegando a batir el récord del circuito, en posesión de Stoner (2008), al parar el crono en 1.56.670. En las rectas Valentino se escapaba pero en los tramos de curvas Jorge se le echaba encima. Lorenzo se mantuvo durante un tiempo estudiando al transalpino, y a tan sólo seis vueltas del final le pegó un zarpazo por el interior, situándose líder de la carrera. Pero Rossi le devolvió la jugada en la misma curva del siguiente giro, en una maniobra en la que Lorenzo acabó rodando por los suelos al intentar mantener a toda costa la primera posición. Una pena ya que a falta de seis carreras para el final de la temporada, los 50 puntos de ventaja que lleva el italiano sobre el español van a ser determinantes para que ‘il dottore’ vuelva a proclamarse Campeón del Mundo.

Pedrosa se encontró con la segunda posición, entrando a ocho segundos de Rossi, mientras que Elías conseguía un excelente tercer puesto. Muy alejados de ellos, uno de los momentos más espectaculares de la carrera ocurrió cuando Mika Kallio, sustituto de Stoner en Ducati por la enfermedad de australiano, se llevaba por delante a la Kawasaki de Marco Melandri.

Clasificación GP de Rep. Checa

1. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha)

2. DANI PEDROSA (ESP/Honda)

3. TONI ELÍAS (ESP/Honda)

4. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda)

5. Loris CAPIROSSI (ITA/Suzuki)

6. Nicky HAYDEN (USA/Ducati)

7. Colin EDWARDS (USA/Yamaha)

8. Alex DE ANGELIS (SMA/Honda)

9. James TOSELAND (GBR/Suzuki)

10. Randy DE PUNIET (FRA/Honda)

7. Marco MELANDRI (ITA/Kawasaki)

Españoles no clasificados:

JORGE LORENZO (ESP/Yamaha)

Clasificación del Mundial

1. Valentino ROSSI (212 puntos)

2. JORGE LORENZO (162 puntos)

3. Casey STONER (150 puntos)

4. DANI PEDROSA (135 puntos)

5. Colin EDWARDS (112 puntos)

6. Andrea DOVIZIOSO (107 puntos)

7. Randy DE PUNIET (80 puntos)

8. Marco MELANDRI (79 puntos)

9. Loris CAPIROSSI (77 puntos)

10. Chris VERMEULEN (72 puntos)

…

12. TONI ELÍAS (63 puntos)

17. SETE GIBERNAU (12 puntos)

250 CC

Los italianos Marco Simoncelli y Mattia Passini han sido los más rápidos en el circuito checo, donde han conseguido la primera y segunda posición del podio respectivamente. El tercer puesto de Álvaro Bautista le sirve para recortar diferencias en la lucha por el Mundial con Hiroshi Aoyama, cuarto en Brno.

Simoncelli vuelve al ataque con esta tercera victoria de la temporada para intentar optar al título del cuarto de litro. En Brno pilotó a la perfección su velocísima Gilera, a pesar de que hizo una mala salida y tuvo que remontar desde la cuarta posición. Adelantó a Aoyama, a Barberá y a su compañero Locatelli para ponerse al frente de la carrera en la cuarta vuelta. El único que pudo aguantar el ímpetu del de Catollica fue su compatriota Passini, quien logró adelantarle en algunas ocasiones e incluso hizo todo lo posible por pasarle en la última vuelta pero Simoncelli no dio su brazo a torcer y se hizo con el primer puesto del podio, seguido de Passini a tan sólo seis décimas.

El primer incidente de la carrera ocurrió en la frenada de final de recta, nada más darse la salida. El suizo Luthi chocó violentamente contra el checo Abraham, un fuerte golpe que los apartó del Gran Premio sin consecuencias para la integridad física de ambos.

Bautista se mantuvo durante la última parte de la carrera detrás de los dos italianos, a la expectativa de que alguno de ellos cometiese algún error, tras hacer una gran remontada desde la octava posición. El toledano empezó a marcar los mejores tiempos de carrera y superó a Locatelli, luego a Di Meglio y más tarde a Aoyama, el único que intentó plantarle cara. Pero el talaverano perdió la concentración en el vértice de una curva al intentar dar caza a los italianos y estuvo a punto de besar el asfalto, perdiendo toda opción por mejorar la tercera posición. De todas formas el podio del español le supuso recortar tres puntos al líder del Campeonato, el japonés Aoyama, cuarto en Brno.

Precisamente Bautista protagonizó una de las anécdotas del Gran Premio, al caerse aparatosamente de su moto cuando celebraba su podio con un ‘caballito’. La moto acabó destrozada, y el piloto magullado pero sonriente como suele ser habitual en él.

Por detrás del japonés entró, en quinta posición, Locatelli, seguido de De Rossa y Barberá, quien a pesar de protagonizar unos excelentes entrenamientos, tuvo que conformarse con la séptima posición. La Honda de Héctor Faubel entró en décima posición.

El compañero de Barberá, Áxel Pons hizo una buena carrera. Llegó a estar en los puntos pero al final tuvo que conformarse con la décimosexta plaza, con Aítor Rodríguez dos puestos más atrás. Álex Debón se retiró en el noveno giro por problemas mecánicos en su Aprilia, al parecer en el cambio de marchas, que se quedaba bloqueado.

Clasificación GP de Rep. Checa

1. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera)

2. Mattia PASINI (ITA/Aprilia)

3. ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Aprilia)

4. Hiroshi AOYAMA (JAP/Honda)

5. Roberto LOCATELLI (ITA/Gilera)

6. Raffaele DE ROSA (ITA/Honda)

7. HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Aprilia)

8. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia)

9. Mike DI MEGLIO (FRA/Aprilia)

10. HÉCTOR FAUBEL (ESP/Honda)

…

16. ÁXEL PONS (ESP/Aprilia)

18. AITOR RODRÍGUEZ (ESP/Aprilia)

Españoles no clasificados:

ÁLEX DEBÓN (ESP/Aprilia)

Clasificación del Mundial

1. Hiroshi AOYAMA (172 puntos)

2. ÁLVARO BAUTISTA (160 puntos)

3. Marco SIMONCELLI (140 puntos)

4. HÉCTOR BARBERÁ (123 puntos)

5. Mattia PASINI (100 puntos)

6. Raffaele DE ROSA (77 puntos)

7. ÁLEX DEBÓN (73 puntos)

8. HÉCTOR FAUBEL (71 puntos)

9. Roberto LOCATELLI (67 puntos)

10. Thomas LUTHI (67 puntos)

…

17. ALEIX ESPARGARÓ (22 puntos)

125 CC

Primera victoria en lo que llevamos de temporada de Nico Perol y doblete de los españoles gracias al segundo puesto de Julián Simón, cada vez más líder del Mundial. El podio se completó con la presencia del italiano Andrea Iannone.

La brillante victoria de Terol –la segunda de su carrera deportiva– ha sido fruto de un ritmo imparable mantenido a lo largo de toda la carrera. En la salida el único que le aguantó fue Iannone, poleman en Brno, quien hizo un espectacular cara a cara con el alcoyano. Ambos protagonizaron continuos adelantamientos. Pero rápidamente se les acercó Simón, tras marcar dos vueltas rápidas y remontar posiciones tras una mala salida. Iannone y Simón brindaron un gran espectáculo con continuos adelantamientos, hasta que la moto del italiano desfalleció, a trece vueltas del final. El de Villacañas intentó todo lo posible por superar a Terol, aunque sin posibilidades ya que el alicantino no dejó ningún hueco abierto.

Por detrás la lucha era asunto de Gadea y Smith, líderes del segundo grupo de carrera. Pese a que todo apuntaba a que el español iba a conseguir el cuarto puesto, no tuvo más remedio que conformarse con la novena posición.

El tercer español clasificado en Brno fue Pol Espargaró, al conseguir entrar en quinta posición, a escasas milésimas de Cortese, por detrás de Smith, una plaza muy peleada que se la disputaron hasta siete pilotos. El catalán de Derbi hizo una gran actuación ya que corrió dolorido tras sufrir una caída en la sesión matinal del ‘warm up’.

En cuanto a Marc Márquez, el jovencísimo piloto de KTM, tuvo que conformarse con la octava posición –pese a realizar una gran remontada al inicio de la carrera–, por delante de Sergio Gadea y Joan Olivé. Efrén Vázquez fue décimocuarto, y ni Luis Salom ni Esteve Rabat pudieron finalizar la carrera por sendas caídas.

Clasificación GP de Rep. Checa

1. NICO TEROL (ESP/Aprilia)

2. JULIÁN SIMON (ESP/Aprilia)

3. Andrea IANNONNE (ITA/Aprilia)

4. Bradley SMITH (GB/Aprilia)

5. POL ESPARGARÓ (ESP/Derbi)

6. Sandro CORTESE (ITA/Derbi)

7. Stefan BRADL (ALE/Aprilia)

8. MARC MÁRQUEZ (ESP/KTM)

9. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia)

10. JOAN OLIVÉ (ESP/Derbi)

…

14. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi)

Clasificación del Mundial

1. JULIÁN SIMÓN (174 puntos)

2. NICO TEROL (119,5 puntos)

3. Bradley SMITH (111,5 puntos)

4. SERGIO GADEA (111 puntos)

5. Andrea IANNONE (109,5 puntos)

6. POL ESPARGARÓ (79,5 puntos)

7. Sandro CORTESE (65 puntos)

8. MARC MÁRQUEZ (64 puntos)

8. Jonas FOLGER (58 puntos)

10. Stefan BRADL (53 puntos)

…

11. JOAN OLIVÉ (47 puntos)

15. EFRÉN VÁZQUEZ (32 puntos)

20. ESTEVE RABAT (19 puntos)

23. LUIS SALÓM (13 puntos)

Javier Montero

(16 de Agosto de 2009)