Circuito de Malasia

Moto GP

Uno de los más grandes del motociclismo, Valentino Rossi, se ha proclamado Campeón del Mundo por novena vez, al acabar tercero en Malasia, por delante del hasta hoy su máximo rival por la lucha del Campeonato, Jorge Lorenzo. Primero fue un motivadísimo Casey Stoner, y tercero el líder del equipo Repsol Honda Dani Pedrosa.

Si la experiencia es un grado, Rossi es el gran maestro al proclamarse Campeón del Mundo por novena vez y celebrarlo enfundado en una camiseta con el dibujo de una gallina vieja. A sus 30 años, el italiano lo ha explicado “porque soy como un pollo viejo pero aún he podido poner otro huevo: ¡el noveno! No obstante, la carrera no ha sido fácil ni para el italiano ni para el resto debido a la intensa lluvia que ha caído en la pista de Sepang.

En la salida, con reglajes y neumáticos de mojado, Pedrosa ha vuelto a salir como un tiro para colocarse rápidamente el primero. Rossi ha intentado seguirle pero tras cometer varios errores ha ido perdiendo posiciones. Tantas que su principal enemigo, Lorenzo, le ha dado rápidamente caza tras una remontada espectacular ya que el mallorquín ha salido el último de la parrilla de salida, al cometer un error en la vuelta de calentamiento. Mientras tanto suceden las primeras caídas, entre otras la protagonizada por De Puniet.

Stoner se pone rápidamente las pilas y adelanta a Pedrosa para hacerse con la primera posición, puesto que mantiene hasta el banderazo a cuadros gracias a un ritmo impresionante que nadie ha podido seguir. Gran exhibición, sin duda, del recuperado australiano. Por detrás de él Pedrosa y Dovizioso forman un dúo solitario por delante de un grupo donde luchan Elías, Hayden, Lorenzo y Rossi.

Lorenzo echa el resto, sabedor de lo dificilísimo que era intentar arrebatar el título a Rossi, para al menos tocar podio. Rossi se pone a su rueda con la cámara de video para calcar las trazadas de su compañero de equipo, hasta que decide adelantarle. Rossi quiere celebrar el Mundial en el cajón para dar espectáculo a sus numerosos seguidores. Para ello, el italiano pone todo su empeño en arrebatar la tercera posición de Dovizioso; éste fuerza el ritmo para evitarlo con tan mala suerte que cae al irse su Honda de la rueda trasera.

A partir de ese momento Rossi decide bajar gas ya que a Lorenzo le es imposible darle caza. La llegada a meta se hace según el guión previsto: Stoner, Pedrosa y un insultante Rossi. Lorenzo es cuarto, seguido de un resucitado Vermeulen y de un magnífico Elías, quien asciende una posición en el Campeonato al subir de la undécima a la décima, empatado a puntos (105) con De Angelis. Espargaró firma una excelente actuación al entrar el 11 en la línea de meta y ascender dos posiciones en la clasificación del Mundial.

Clasificación GP de Malasia

1. Casey STONER (AUS/DUCATI)

2. DANI PEDROSA (ESP/Honda)

3. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha)

4. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha)

5. Nicky HAYDEN (AUS/Ducati)

6. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki)

7. TONI ELÍAS (ESP/Honda)

8. Marco MELANDRI (ITA/Honda)

9. Loris CAPIROSSI (ITA/Suzuki)

10. Mika KALIO (FIN/DUCATI)

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11. ALEIX ESPARGARÓ (ESP/Ducati)

Clasificación del Mundial

1. Valentino ROSSI (286 puntos)

2. JORGE LORENZO (245 puntos)

3. Casey STONER (220 puntos)

4. DANI PEDROSA (209 puntos)

5. Andrea DOVIZIOSO (152 puntos)

6. Colin EDWARDS (148 puntos)

7. Marco MELANDRI (108 puntos)

8. Loris CAPIROSSI (108 puntos)

9. Alex DE ANGELIS (105 puntos)

10. TONI ELÍAS (105 puntos)

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18. ALEIX ESPARGARÓ (13 puntos)

20. SETE GIBERNAU (12 puntos)

250 CC

Alegría por partida doble para el japonés Hiroshi Aoyama al vencer en este gran premio el día de su vigésimo octavo cumpleaños, victoria importantísima pues le permite prácticamente acariciar el título de campeón de la categoría. Héctor Barberá le ganó la partida a su enemigo Marco Simoncelli, al entrar en meta segundo seguido del italiano. Bautista, lamentablemente, cayó y no pudo terminar la carrera.

El francés Cluzel protagonizó el inicio de la carrera al colocarse rápidamente el primero, por delante de los teóricos favoritos: Aoyama. Simoncelli, Bautista y Barberá. Pero el italiano de Gilera reaccionó deprisa y adelantó al francés para intentar abrir hueco sabedor de que Aoyama fue más rápido en entrenamientos que él. Aoyama vio rápidamente la estrategia de Simoncelli y adelantó a Cluzel para impedir la escapada de Simoncelli. Los españoles Barberá y Bautista iban al acecho colocados justo detrás de Cluzel, tercero en ese momento.

Pero la desgracia volvió a cebarse con Bautista ya que tras una mala salida, algo desgraciadamente habitual en el talaverano, acabó rodando por los suelos al forzar su Aprilia al máximo ya que sólo le valía ganar. No pudo volver a la carrera, lo que le supone el adiós definitivo al título del Mundial. También cae su compañero de equipo Di Meglio.

Tras los accidentes de los chicos de Jorge Martínez Aspar, Barberá mantiene la cuarta plaza por detrás de Cluzel, al que rebasa sin complicaciones. El francés acabará posteriormente besando el asfalto malayo. Por delante las hostilidades entre Aoyama y Simoncelli se mantienen con continuos y espectaculares adelantamientos entre ellos. La batalla la gana el nipón, al colocarse por delante del italiano de manera definitiva a falta de cinco vueltas para el final.

Simoncelli pierde fuelle mientras que Barberá se crece al ver el colín de la Gilera del transalpino. Otro enfrentamiento sin concesiones entre dos conocidos y enemistados rivales. Al final Barberá consigue desquitarse al emparejarse con Simoncelli en la última vuelta y entrar los dos a la vez, en el mismo tiempo, en línea de meta. El video finish determina la entrada al unísono de ambos, situación que la dirección de carrera resuelve a favor del valenciano tras consultar la mejor vuelta en carrera.

La cuarta posición es para el suizo Luthi, seguido de Faubel, Wilairot y Debón.

Clasificación GP de Malasia

1. Hiroshi AOYAMA (JAP/Honda)

2. HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Aprilia)

3. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera)

4. Thomas LUTHI (SUI/Aprilia)

5. HÉCTOR FAUBEL (ESP/Aprilia)

6. Ratthapark WILAIROT (TAI/Honda)

7. ÁLEX DEBÓN (ESP/Aprilia)

8. Lukas PESEK (CHE/Aprilia)

9. Álex BALDOLINI (ITA/Aprilia)

10. Suhei AOYAMA (JAP/Honda)

Españoles no clasificados

ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Aprilia)

Clasificación del Mundial

1. Hiroshi AOYAMA (252 puntos)

2. Marco SIMONCELLI (231 puntos)

3. HÉCTOR BARBERÁ (214 puntos)

4. ÁLVARO BAUTISTA (198 puntos)

5. Mattia PASINI (128 puntos)

6. Thomas LUTHI (107 puntos)

7. Raffaele DE ROSA (106 puntos)

8. Mike DI MEGLIO (105)

9. HÉCTOR FAUBEL (105 puntos)

10. ÁLEX DEBÓN (101 puntos)

…

19. ALEIX ESPARGARÓ (22 puntos)

24. ÁXEL PONS (3 puntos)

125 CC

El flamante Campeón del Mundo, Julio Simón, ha vuelto a ganar, esta vez en el Gran Premio de Malasia, por delante de su compañero de equipo, el británico Bradley Smith, que se ha asegurado el subcampeonato. Pol Espargaró protagonizó una excepcional remontada que, gracias a numerosos abandonos, le fue recompensada con el tercer puesto del podio.

Con seis españoles entre los diez primeros clasificados, el circuito de Sepang ha sido testigo de otro carrerón de Simón, quien con el título conseguido en el pasado Gran Premio disputado en Australia, no ha renunciado a la victoria tras volverse a enfrentar a su compañero de equipo Smith. El de Villacañas lideró la carrera prácticamente en su totalidad, seguido de un Smith motivadísimo que se hizo con la primera posición a falta de cinco vueltas para el final. Pero un error de pilotaje permitió que Simón se le colase, de manera definitiva, cuando tan sólo restaban de tres giros para el banderazo a cuadros.

La tercera posición fue para Espargaró, otro que hizo un carrerón al protagonizar una espectacular remontada desde posiciones muy alejadas de los primeros de cabeza. El de Derbi se vio beneficiado de las caídas de Folger, Corsi y Vázquez para firmar su tercer podio en las últimas cinco carreras. Tras él entró, en cuarta y quinta posición, las Aprilia de Gadea y Terol, este último apartado definitivamente de la lucha por el subcampeonato.

En cuanto a Marc Márquez, poleman en Sepang, sufrió un gripaje en el motor de su KTM a falta de siete vueltas para el final, cuando marchaba en el grupo perseguidor de Simón y Smith, lo que le impidió acabar la carrera. Una lástima pues el joven catalán llegó a liderar la carrera al comienzo del gran premio, seguido de la Derbi de Vázquez. Este último estuvo luchando por la tercera plaza pero una caída le impidió seguir.

Del resto de los españoles, destacar séptima posición de Rabat, la novena de Olivé y la décimo quinta de Salom.

Clasificación GP de Malasia

1. JULIÁN SIMON (ESP/Aprilia)

2. Bradley SMITH (GB/Aprilia)

3. POL ESPARGARÓ (ESP/Derbi)

4. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia)

5. NICO TEROL (ESP/Aprilia)

6. Sandro CORTESE (ALE/Derbi)

7. ESTEVE RABAT (ESP/Aprilia)

8. Andrea IANNONE (ITA/Aprilia)

9. JOAN OLIVÉ (ESP/Derbi)

10. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia)

…

15. LUIS SALOM (ESP/Aprilia)

Clasificación del Mundial

1. JULIÁN SIMÓN (264 puntos)

2. Bradley SMITH (203,5 puntos)

3. NICO TEROL (173,5 puntos)

4. POL ESPARGARÓ (158,5 puntos)

5. SERGIO GADEA (141 puntos)

6. Andrea IANNONE (127,5 puntos)

7. Sandro CORTESE (122 puntos)

8. MARC MÁRQUEZ (94 puntos)

9. Stefan BRADL (85 puntos)

10. JOAN OLIVÉ (81 puntos)

…

15. EFRÉN VÁZQUEZ (45 puntos)

18. ESTEVE RABAT (37 puntos)

19. LUIS SALÓM (18 puntos)

Javier Montero

(25 de Octubre de 2009)