Circuito de Indianapolis

Moto GP

El mítico circuito norteamericano ha servido de escenario de lujo para animar al máximo la categoría reina, gracias a la victoria de Jorge Lorenzo, que se coloca a 25 puntos del líder, y a los percances de Dani Pedrosa y Valentino Rossi. El podio se completó con dos pilotos poco habituales en subir en él: Alex de Angelis y el local Nicky Hayden.

La fulgurante salida de Pedrosa nada más ponerse el semáforo en verde hizo que los pilotos de Yamaha, Rossi y Lorenzo, fueran rápidamente a su caza. El trío pegó un tirón hasta que se separó del grupo perseguidor. Todo indicaba que la carrera iba a ser una pelea entre los dos españoles y el italiano. Pero en la cuarta vuelta saltó la primera sorpresa. El piloto catalán de Honda se fue al suelo en plena curva a izquierdas al perder el control de la rueda delantera, una lástima ya que su ritmo en entrenamientos y en carrera podría haberle llevado a lo más alto del podio. Pedrosa, no obstante, levantó no sin dificultades la moto y pudo retomar la carrera hasta acabar en décima posición consiguiendo seis puntos, muy importantes para acercarse a la tercera posición de la clasificación general.

Con el líder del equipo Repsol Honda fuera de toda opción por pelear por las primeras posiciones, la victoria parecía que iba a decidirse entre Rossi y Lorenzo. El mallorquín, que lucía un casco azul con el escudo del súper héroe de cómic Capitán América, no se amilanó y consiguió adelantar al italiano. La lucha entre los dos prometía ser espectacular, pero todo se fue al traste cuando, inexplicablemente, Rossi perdió el control del tren delantero de su Yamaha, en el giro noveno. Rossi volvió a pista con la moto tan tocada que tuvo que aparcarla rápidamente en su box.

A partir de ese momento Lorenzo se dedicó a administrar una cómoda posición y a rodar en solitario intentando no cometer fallo alguno sabedor que el segundo clasificado rodaba muy lejos. El mallorquín entró el primero en la meta tres meses después de conseguir su última victoria. Lo celebró con un larguísimo caballito y subiéndose a las vallas del circuito para festejarlo con el público, como lo hacía años atrás su ídolo Max Biaggi. Tras él, a más de nueve segundos, llegó el sanmarinense De Angelis para firmar su primer podio en Moto GP, merecida clasificación dado los buenos tiempos conseguidos en entrenamientos y en el warn up. La tercera posición fue para Hayden, excelente puesto para el de Kentucky y el equipo Ducati, necesitado de victorias tras el obligado paréntesis hecho por Stoner debido a la enfermedad que padece.

El compañero de equipo de Pedrosa, el italiano Dovizioso, no fue capaz de arrebatarle el podio a Hayden y tuvo que conformarse con el cuarto puesto, seguido del norteamericano Edwards y del británico Toseland.

Toni Elías acabó en novena posición y Aleix Espargaró, que debutaba en Moto GP a los mandos de una Ducati del equipo Pramac Racing, firmó una excelente décimo tercera. En los primeros compases Espargaró tocó con su moto la de Elías, percance que hizo que este último tuviera que pasarse toda la carrera remontando posiciones.

Clasificación GP de Indianapolis

1. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha)

2. Alex DE ANGELIS (RSM/Honda)

3. Nicky Hayden (USA/DUCATI)

4. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda)

5. Colin EDWARDS (USA/Yamaha)

6. James TOSELAND (UK/Yamaha)

7. Loris Capirossi (ITA/Suzuki)

8. Mika KALLIO (FIN/Ducati)

9. TONI ELÍAS (ESP/Honda)

10. DANI PEDROSA (ESP/Honda)

…

13. ALEIX ESPARGARÓ (ESP/Ducati)

Clasificación del Mundial

1. Valentino ROSSI (212 puntos)

2. JORGE LORENZO (187 puntos)

3. Casey STONER (150 puntos)

4. DANI PEDROSA (141 puntos)

5. Colin EDWARDS (123 puntos)

6. Andrea DOVIZIOSO (120 puntos)

7. Alex DE ANGELIS (88)

8. Loris CAPIROSSI (86 puntos)

9. Randy DE PUNIET (84 puntos)

10. Marco MELANDRI (79 puntos)

…

14. TONI ELÍAS (70 puntos)

17. SETE GIBERNAU (12 puntos)

20. ALEIX ESPARGARÓ (3 puntos)

250 CC

Por segunda vez consecutiva la Gilera del italiano Marco Simoncelli volvió a entrar primera en meta, una gran posición en la remontada que el italiano está haciendo para alcanzar a los líderes del Mundial, Aoyama y Bautista. El japonés y el español acabaron en segunda y tercera posición respectivamente en la meta del trazado norteamericano.

La victoria de Simoncelli, la cuarta en lo que llevamos de Mundial, es todo un aviso para Aoyama y Bautista, primero y segundo en la clasificación general, ya que el italiano está cada vez más fuerte y su Gilera parece más competitiva que nunca. En la general, Simoncelli ya está a sólo 11 puntos de Bautista y a 27 de Aoyama. Con este primer puesto en el cajón, el italiano, además, pasa a la historia del motociclismo por ser el primer y único vencedor en Indianápolis ya que en 2008 se anuló la carrera por la presencia del huracán Ike y porque el año que viene el dos y medio será sustituido por la categoría Moto2.

En el inicio de la carrera el protagonista fue el francés Cluzel, que arrancó como un cohete, aunque pronto fue neutralizado por Simoncelli y el poleman Di Meglio. El trío se amplió en un pispás al acercarse a él Aoyama, Debón y Bautista, quien volvió a hacer una mala salida lo que le obligó nuevamente a remontar posiciones. Cluzel se cayó al intentar marcar un ritmo por encima de sus posibilidades mientras que Simoncelli, Aoyama y Di Meglio se colocaron en cabeza de carrera, seguido de Bautista. Aspar, el jefe del equipo Mapfre, no tuvo que parar a Di Meglio para que Bautista ganase una posición, estrategia pactada antes de carrera para ayudar al talaverano en la lucha por el título del Mundial. No hizo falta ya que el talaverano consiguió ponerse por delante de su compañero de equipo, en la séptima vuelta, tras una dura remontada.

Simoncelli marcó un ritmo muy fuerte en cabeza de carrera aunque sin arriesgar más de la cuenta, sabedor que no podía caerse al suelo, lo que permitió que el japonés Aoyama se colocase a su rebufo a la espera de acontecimientos. Simoncelli no falló, marcó varias vueltas rápidas y cruzó primero la línea de meta. Aoyama entró a casi dos segundos en una cómoda segunda posición y tercero fue Bautista, que pierde puntos en el Campeonato respecto al japonés. La cuarta plaza fue para Di Meglio seguido de Locatelli.

Respecto al resto de españoles, destacar la caída de Debón sin consecuencias para su integridad física; la sexta plaza de Barberá, que al igual que Bautista protagonizó una mala salida, además de sufrir problemas en su Aprilia; la octava de Faubel y la décimo cuarta de Pons.

Clasificación GP de Indianapolis

11. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera)

2. Hiroshi AOYAMA (JAP/Honda)

3. ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Aprilia)

4. Mike DI MEGLIO (FRA/Aprilia)

5. Roberto LOCATELLI (ITA/Gilera)

6. HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Aprilia)

7. Lucas PESEK (RCH/Aprilia)

8. HÉCTOR FAUBEL (ESP/Honda)

9. Thomas LUTHI (SUI/Aprilia)

10. Karel ABRAHAM (RCH/Aprilia)

…

14. ÁXEL PONS (ESP/Aprilia)

Españoles no clasificados:

ÁLEX DEBÓN (ESP/Aprilia)

Clasificación del Mundial

1. Hiroshi AOYAMA (172 puntos)

2. ÁLVARO BAUTISTA (160 puntos)

3. Marco SIMONCELLI (140 puntos)

4. HÉCTOR BARBERÁ (123 puntos)

5. Mattia PASINI (100 puntos)

6. Raffaele DE ROSA (77 puntos)

7. ÁLEX DEBÓN (73 puntos)

8. HÉCTOR FAUBEL (71 puntos)

9. Roberto LOCATELLI (67 puntos)

10. Thomas LUTHI (67 puntos)

…

17. ALEIX ESPARGARÓ (22 puntos)

125 CC

Por fin llegó la primera victoria en la carrera de Pol Espargaró, que tuvo que luchar codo con codo en la última vuelta contra Bradley Smith y Simoni Corsi, segundo y tercero respectivamente en el podio. Este primer triunfo del pequeño de los Espargaró, conseguido magistralmente a los 18 años de edad, confirma las posibilidades futuras del piloto de Granollers, además de permitir un excelente papel de su equipo, Derbi, en un marco tan mediático como es Indianápolis.

La carrera ha sido muy disputada, de principio a fin. Nada más comenzar, un compacto pelotón compuesto por seis pilotos se hicieron con las riendas de la prueba del cuarto de litro. A la cabeza fue, hasta casi el final, Terol, seguido de Corsi, Espargaró, Simón y Vázquez, este último castigado con una entrada obligatoria en pit lane (drive through) por adelantarse unos centímetros en la salida. Por si fuera poco el piloto vasco de Derbi se cayó al volver a al trazado norteamericano finalizando en la posición número 21.

El quinteto de escapados protagonizó un espectacular duelo hasta casi el final de carrera, consiguiendo un margen de más de diez segundos con respecto al grupo perseguidor. Espargaró se puso en cabeza y luchó a muerte para no dejar pasar a ninguno de sus rivales hasta cruzar, feliz, primero en la línea de meta. Las distancias fueron mínimas ya que Smith llegó segundo a tan sólo algo más de una décima de segundo y Corsi a menos de medio segundo.

Terol, ganador el año pasado en el Speedway de Indianápolis, comandó casi toda la carrera pero se vio perjudicado en la refriega final, por un fallo suyo, al finalizar en cuarta posición, seguido del líder del Mundial y poleman en Indianápolis, Simón, que se mantuvo prudente y a la expectativa durante todo el Gran Premio detrás del grupo que luchaba por las primeras posiciones. La táctica del de Villacañas y su quinto puesto en Indianápolis, con vueltas rápidas incluidas, le mantiene al frente del Campeonato a 54,5 puntos del segundo clasificado Terol.

El resto de los españoles finalizó en las posiciones sexta, Márquez; octava, Olivé; décimo tercera, Salom; décimo quinta, Gadea; y vigésima, Rabat.

Por cierto que el poderío que lleva demostrando Aprilia a lo largo del Campeonato, gracias sobre todo a las buenas posiciones conseguidas por pilotos españoles, le ha servido a la marca transalpina para adjudicarse en este Gran Premio su noveno título mundial de constructores de la categoría de 125 centímetros cúbicos.

Clasificación GP de Indianapolis

1. POL ESPARGARÓ (ESP/Derbi)

2. Bradley SMITH (GB/Aprilia)

3. Simone CORSI (ITA/Aprilia)

4. NICO TEROL (ESP/Aprilia)

5. JULIÁN SIMON (ESP/Aprilia)

6. MARC MÁRQUEZ (ESP/KTM)

7. Stefan BRADL (ALE/Aprilia)

8. JOAN OLIVÉ (ESP/Derbi)

9. Takaaki NAKAGAMI (JAP/Aprilia)

10. Dominique AEGERTER (SUI/Derbi)

…

13. LUIS SALOM (ESP/Aprilia)

15. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia)

20. ESTEVE RABAT (ESP/Aprilia)

21. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi)

Clasificación del Mundial

1. JULIÁN SIMÓN (174 puntos)

2. NICO TEROL (119,5 puntos)

3. Bradley SMITH (111,5 puntos)

4. SERGIO GADEA (111 puntos)

5. Andrea IANNONE (109,5 puntos)

6. POL ESPARGARÓ (79,5 puntos)

7. Sandro CORTESE (65 puntos)

8. MARC MÁRQUEZ (64 puntos)

9. Jonas FOLGER (58 puntos)

10. Stefan BRADL (53 puntos)

…

11. JOAN OLIVÉ (47 puntos)

15. EFRÉN VÁZQUEZ (32 puntos)

20. ESTEVE RABAT (19 puntos)

23. LUIS SALÓM (13 puntos)

Javier Montero

(30 de Agosto de 2009)